更多“()时，产生粘渣的原因是刨削速度与电流配合不当。”相关的问题
第1题
()时，产生粘渣的原因是刨削速度与电流配合不当。
A.
氧一乙炔气割
B.
碳弧气刨
C.
等离子切割
D.
机械切割
点击查看答案
第2题
()时，产生粘渣的原因是刨削速度与电流配合不当。
A.
氧一乙炔气割
B.
碳弧气刨
C.
等离子切割
D.
机械切割
点击查看答案
第3题
()时，产生粘渣的原因是刨削速度与电流配合不当。
A.
氧一乙炔气割
B.
碳弧气刨
C.
等离子切割
D.
机械切割
点击查看答案
第4题
碳弧气刨时，为防止粘渣而采用的方法是()与电流配合合适。
A.
切削速度
B.
刨削角度
C.
刨削速度
D.
切削角度
点击查看答案
第5题
碳弧气刨时，为防止粘渣而采用的方法是()与电流配合合适。
A.
切削速度
B.
刨削角度
C.
刨削速度
D.
切削角度
点击查看答案
第6题
碳弧气刨时，为防止粘渣而采用的方法是()与电流配合合适。
A.
切削速度
B.
刨削角度
C.
刨削速度
D.
切削角度
点击查看答案
第7题
关于未熔合产生原因下列说法不正确的是（）。
A.
焊条电弧焊时，热输入量过小是产生未熔合的原因之一
B.
焊条电弧焊时，焊条偏于坡口一侧是产生未熔合的原因之一
C.
焊条电弧焊时，坡口或前一层焊缝表面有油、锈等脏物是产生未熔合的原因之一
D.
单面焊双面成型焊接时，第一层的电弧燃烧时间长是产生未熔合的原因之一。
点击查看答案
第8题
关于未熔合产生原因下列说法不正确的是（）。
A.
焊条电弧焊时，热输入量过小是产生未熔合的原因之一
B.
焊条电弧焊时，焊条偏于坡口一侧是产生未熔合的原因之一
C.
焊条电弧焊时，坡口或前一层焊缝表面有油、锈等脏物是产生未熔合的原因之一
D.
单面焊双面成型焊接时，第一层的电弧燃烧时间长是产生未熔合的原因之一。
点击查看答案
第9题
关于未熔合产生原因下列说法不正确的是（）。
A.
焊条电弧焊时，热输入量过小是产生未熔合的原因之一
B.
焊条电弧焊时，焊条偏于坡口一侧是产生未熔合的原因之一
C.
焊条电弧焊时，坡口或前一层焊缝表面有油、锈等脏物是产生未熔合的原因之一
D.
单面焊双面成型焊接时，第一层的电弧燃烧时间长是产生未熔合的原因之一。
点击查看答案
第10题
导热油流过锅炉内壁时，会在内壁表面吸附一层油膜，油膜层的厚度与导热油的（）有关。
A.
流速
B.
粘温物性
C.
流速和粘温物性都是
D.
与流速和粘温物性无关
点击查看答案
第11题
在采用碳弧气刨刨槽时，其他参数不变，增加刨削电流，则刨槽的深度（）。
点击查看答案
第12题
电渣焊的热源是()。
A.
电流通过液态熔渣时产生的电阻热
B.
电流通过工件接触面时产生的电阻热
C.
电流通过工件时产生的电阻热
点击查看答案
第13题
降低摩擦速度或流速等工艺参数可促进静电的产生。
点击查看答案
第14题
在钻孔切削用量选择中，对钻孔的表面粗糙度来说，（）。
A.
切削速度v比进给量f的影响大
B.
切削速度v比进给量f的影响小
C.
切削速度v和进给量f的影响是相同的
D.
切削速度v和进给量f均无影响
点击查看答案
第15题
在钻孔切削用量选择中，对钻孔的表面粗糙度来说，（）。
A.
切削速度v比进给量f的影响大
B.
切削速度v比进给量f的影响小
C.
切削速度v和进给量f的影响是相同的
D.
切削速度v和进给量f均无影响
点击查看答案
第16题
在钻孔切削用量选择中，对钻孔的表面粗糙度来说，（）。
A.
切削速度v比进给量f的影响大
B.
切削速度v比进给量f的影响小
C.
切削速度v和进给量f的影响是相同的
D.
切削速度v和进给量f均无影响
点击查看答案
第17题
平刨刀刃口量不得超过外径（），每次刨削量不得超过（），进料速度应均匀。严禁在刨刃上方回料。
A.
1.1mm；1.5mm
B.
1.2mm；1.5mm
C.
1.0mm；1.1mm
D.
1.1mm；3mm
点击查看答案
第18题
平刨刀刃口量不得超过外径（），每次刨削量不得超过（），进料速度应均匀。严禁在刨刃上方回料。
A.
1.1mm；1.5mm
B.
1.2mm；1.5mm
C.
1.0mm；1.1mm
D.
1.1mm；3mm
点击查看答案
第19题
平刨刀刃口量不得超过外径（），每次刨削量不得超过（），进料速度应均匀。严禁在刨刃上方回料。
A.
1.1mm；1.5mm
B.
1.2mm；1.5mm
C.
1.0mm；1.1mm
D.
1.1mm；3mm
点击查看答案
第20题
平刨刀刃口量不得超过外径（），每次刨削量不得超过（），进料速度应均匀。严禁在刨刃上方回料。
A.
1.1mm；1.5mm
B.
1.2mm；1.5mm
C.
1.0mm；1.1mm
D.
1.1mm；3mm
点击查看答案
第21题
平刨刀刃口量不得超过外径（），每次刨削量不得超过（），进料速度应均匀。严禁在刨刃上方回料。
A.
1.1mm；1.5mm
B.
1.2mm；1.5mm
C.
1.0mm；1.1mm
D.
1.1mm；3mm
点击查看答案
第22题
平刨刀刃口量不得超过外径（），每次刨削量不得超过（），进料速度应均匀。严禁在刨刃上方回料。
A.
1.1mm；1.5mm
B.
1.2mm；1.5mm
C.
1.0mm；1.1mm
D.
1.1mm；3mm
点击查看答案
第23题
下列关于触电事故说法错误的是（）。
A.
触电事故的预兆性不直观，不明显，事故的危害性却非常大
B.
当流经人体电流小于1.0mA时，人体不会产生危险的病理生理效应
C.
当流经人体电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应
D.
触电事故不会导致人死亡
点击查看答案
第24题
流动状态同流体的密度、粘度有关，与流速等其他因素无关。
点击查看答案
第25题
流动状态同流体的密度、粘度有关，与流速等其他因素无关。
点击查看答案
第26题
当铁心线圈断电的瞬间，线圈中产生感应电动势的方向（）。
A.
与原来电流方向相反
B.
与原来电流方向相同
C.
不可能产生感应电动势
D.
条件不够无法判断
点击查看答案
第27题
当铁心线圈断电的瞬间，线圈中产生感应电动势的方向（）。
A.
与原来电流方向相反
B.
与原来电流方向相同
C.
不可能产生感应电动势
D.
条件不够无法判断
点击查看答案
第28题
当铁心线圈断电的瞬间，线圈中产生感应电动势的方向（）。
A.
与原来电流方向相反
B.
与原来电流方向相同
C.
不可能产生感应电动势
D.
条件不够无法判断
点击查看答案
第29题
当铁心线圈断电的瞬间，线圈中产生感应电动势的方向（）。
A.
与原来电流方向相反
B.
与原来电流方向相同
C.
不可能产生感应电动势
D.
条件不够无法判断
点击查看答案
第30题
当铁心线圈断电的瞬间，线圈中产生感应电动势的方向（）。
A.
与原来电流方向相反
B.
与原来电流方向相同
C.
不可能产生感应电动势
D.
条件不够无法判断
点击查看答案
第31题
依据《建设工程施工现场供用电安全规范》，当配电系统设置多级剩余电流动作保护时，每两级之间应有保护性配合。下列对于多级剩余电流动作保护的说法错误的是（）。（）
A.
末级配电箱中的剩余电流保护器的额定动作电流不应大于30mA，分断时间不应大于0.1s
B.
当分配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于末级配电箱剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.5s
C.
当总配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于分配电箱中剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.5s
D.
当分配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于末级配电箱剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.3s
点击查看答案
第32题
依据《建设工程施工现场供用电安全规范》，当配电系统设置多级剩余电流动作保护时，每两级之间应有保护性配合。下列对于多级剩余电流动作保护的说法错误的是（）。（）
A.
末级配电箱中的剩余电流保护器的额定动作电流不应大于30mA，分断时间不应大于0.1s
B.
当分配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于末级配电箱剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.5s
C.
当总配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于分配电箱中剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.5s
D.
当分配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于末级配电箱剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.3s
点击查看答案
第33题
依据《建设工程施工现场供用电安全规范》，当配电系统设置多级剩余电流动作保护时，每两级之间应有保护性配合。下列对于多级剩余电流动作保护的说法错误的是（）。（）
A.
末级配电箱中的剩余电流保护器的额定动作电流不应大于30mA，分断时间不应大于0.1s
B.
当分配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于末级配电箱剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.5s
C.
当总配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于分配电箱中剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.5s
D.
当分配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于末级配电箱剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.3s
点击查看答案
第34题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
点击查看答案
第35题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
点击查看答案
第36题
粘度是指液体流动时内摩擦力的量度，粘度值随温度升高而升高。
点击查看答案
第37题
焊接电流过小，而（）时电流过大，焊接速度太慢，电弧过长，运条摆动不正确，都会产生焊瘤。
A.
立焊
B.
横焊
C.
仰焊
D.
焊孔
E.
焊坑
点击查看答案
第38题
焊条电弧焊时，产生夹渣的原因之一是（）。
A.
焊接电流过大
B.
焊接电流过小
C.
焊接速度过慢
点击查看答案
第39题
产生气孔的主要原因之一是焊接工艺参数不合适，如电弧电压偏高、焊接速度（）、焊接电流过大或过小。
A.
太慢
B.
忽快忽慢
C.
太快
D.
过慢
点击查看答案
第40题
产生气孔的主要原因之一是焊接工艺参数不合适，如电弧电压偏高、焊接速度（）、焊接电流过大或过小。
A.
太慢
B.
忽快忽慢
C.
太快
D.
过慢
点击查看答案
第41题
产生气孔的主要原因之一是焊接工艺参数不合适，如电弧电压偏高、焊接速度（）、焊接电流过大或过小。
A.
太慢
B.
忽快忽慢
C.
太快
D.
过慢
点击查看答案
第42题
平刨应设防护罩，刨刀设护手装置。刨厚度小于（）mm木料时，应用压板、棍推进。
点击查看答案
第43题
配电盘发生火灾的主要原因表述错误的是:()
A.
配电盘正常使用;
B.
熔断器的熔丝选择不符合规定;
C.
电盘的开关在拉合时或熔丝熔断时产生火花和电弧;
D.
配电盘的布线与电器、仪表等接触不牢,造成接触电阻过大。
点击查看答案
第44题
循环泵泵压不变，电流升高而流量下降，主要是（）引起的。
A.
电流不正常
B.
循环泵转速下降
C.
热载体老化变质，粘度增加，流动性差
点击查看答案
第45题
循环泵泵压不变，电流升高而流量下降，主要是（）引起的。
A.
电流不正常
B.
循环泵转速下降
C.
热载体老化变质，粘度增加，流动性差
点击查看答案
第46题
烟火药是机械混合物,主要成分为还原剂(可燃物)、粘合剂和（）。
点击查看答案
第47题
柴油的粘度高时，流动阻力大，雾化不良，造成燃烧不完全，排气管冒黑烟，使油耗（）。
点击查看答案
第48题
碳弧气刨后，在合金钢刨槽表面产生裂纹的原因是()。
A.
淬硬倾向大
B.
淬硬倾向小
C.
铜斑
D.
夹碳
点击查看答案
第49题
碳弧气刨后，在合金钢刨槽表面产生裂纹的原因是()。
A.
淬硬倾向大
B.
淬硬倾向小
C.
铜斑
D.
夹碳
点击查看答案
第50题
碳弧气刨后，在合金钢刨槽表面产生裂纹的原因是()。
A.
淬硬倾向大
B.
淬硬倾向小
C.
铜斑
D.
夹碳
点击查看答案
搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
