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第1题
振动桩锤作业前,应检查夹持片的齿形。当齿形磨损超过()时,应更换或用堆焊修复。
A.
1mm
B.
2mm
C.
3mm
D.
4mm
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第2题
振动桩锤作业前,应检查夹持片的齿形。当齿形磨损超过()时,应更换或用堆焊修复。
A.
1mm
B.
2mm
C.
3mm
D.
4mm
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第3题
振动桩锤作业前,应检查夹持片的齿形。当齿形磨损超过()时,应更换或用堆焊修复。
A.
1mm
B.
2mm
C.
3mm
D.
4mm
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第4题
振动桩锤作业前,应检查夹持片的齿形。当齿形磨损超过()时,应更换或用堆焊修复。
A.
1mm
B.
2mm
C.
3mm
D.
4mm
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第5题
悬挂装置和悬吊平台等结构件的定期大修项目内容,以下正确的是()。
A.
磨损.腐蚀超过标准规定的应更换
B.
校正或补焊可修复的构件
C.
无法修复的构件应更换
D.
检验并修复后,应重新涂漆
E.
螺栓松动的需拧紧
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第6题
下列振动桩锤的安全使用,正确的做法是()。
A.
作业前,应检查并确认振动桩锤各部位螺栓、销轴的连接牢靠,减震装置的弹簧、轴和导向套完好
B.
夹桩时,夹紧装置和桩的头部之间不应有空隙。当液压系统工作压力稳定后,才能启动振动桩锤
C.
振动桩锤悬挂钢架的耳环应加装保险钢丝绳
D.
停止作业时,在振动桩锤完全停止运转前可以松开夹紧装置
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第7题
下列振动桩锤的安全使用,正确的做法是()。
A.
作业前,应检查并确认振动桩锤各部位螺栓、销轴的连接牢靠,减震装置的弹簧、轴和导向套完好
B.
夹桩时,夹紧装置和桩的头部之间不应有空隙。当液压系统工作压力稳定后,才能启动振动桩锤
C.
振动桩锤悬挂钢架的耳环应加装保险钢丝绳
D.
停止作业时,在振动桩锤完全停止运转前可以松开夹紧装置
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第8题
下列振动桩锤的安全使用,正确的做法是()。
A.
作业前,应检查并确认振动桩锤各部位螺栓、销轴的连接牢靠,减震装置的弹簧、轴和导向套完好
B.
夹桩时,夹紧装置和桩的头部之间不应有空隙。当液压系统工作压力稳定后,才能启动振动桩锤
C.
振动桩锤悬挂钢架的耳环应加装保险钢丝绳
D.
停止作业时,在振动桩锤完全停止运转前可以松开夹紧装置
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第9题
提升机和安全锁的定期大修项目内容,以下正确的是()。
A.
解体清洗,更换易损件
B.
检测齿轮.蜗轮副.绳轮.箱体等关键主要件的轴/孔尺寸.磨损.变形和裂纹情况
C.
修复可修复的零件,更换不可修复的零件
D.
按产品使用说明书规定,加注或更换润滑剂
E.
重新组装后,按产品出厂要求进行全面的性能检验和标定
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第10题
风阀启闭状态不正确处理不正确的是?()
A.
及时复位风阀
B.
更换控制模块或检修线路
C.
更换温感器后正确启闭风阀
D.
检查棘轮、棘齿脱扣原因,发现咬合处磨损严重、弹簧弹力不足等问题的,更换相关零件
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第11题
风阀启闭状态不正确处理不正确的是?()
A.
及时复位风阀
B.
更换控制模块或检修线路
C.
更换温感器后正确启闭风阀
D.
检查棘轮、棘齿脱扣原因,发现咬合处磨损严重、弹簧弹力不足等问题的更换相关零件
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第12题
风阀启闭状态不正确如何处理?()
A.
及时复位风阀
B.
更换控制模块或检修线路
C.
更换温感器后正确启闭风阀
D.
检查棘轮、棘齿脱扣原因,发现咬合处磨损严重、弹簧弹力不足等问题的,更换相关零件
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第13题
对风机运行振动剧烈的问题解决不正确的是?()
A.
紧固定位螺栓或夹轮螺栓
B.
调整平衡或更换叶片,更换叶轮
C.
排除风机及控制柜故障
D.
紧固地脚螺栓
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第14题
风机运行振动剧烈是什么原因?()
A.
叶轮变形或不平衡
B.
轴承磨损或松动
C.
风机轴与电动机轴不同心
D.
基础螺栓松动,引起共振
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第15题
风机运行振动剧烈该如何维修?()
A.
更换叶轮或调整平衡
B.
更换或调整轴承
C.
调整同心度
D.
紧固定位螺栓或夹轮螺栓
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第16题
风机运行振动剧烈的问题如何解决?()
A.
紧固定位螺栓或夹轮螺栓
B.
调整平衡或更换叶片,更换叶轮
C.
清洁叶片
D.
紧固地脚螺栓
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第17题
风机运行振动剧烈可能的原因有?()
A.
叶轮定位螺栓或夹轮螺栓松动
B.
叶片质量不对称或部分叶片磨损、腐蚀
C.
叶片上附有不均匀的附着物
D.
叶轮变形或不平衡
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第18题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第19题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第20题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第21题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第22题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第23题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第24题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第25题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第26题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第27题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第28题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第29题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第30题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第31题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第32题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第33题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第34题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第35题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第36题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第37题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第38题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第39题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第40题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第41题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第42题
在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于()mm时,用开启油门启动桩锤。
A.
50
B.
100
C.
150
D.
200
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第43题
常见的齿轮失效形式有:()。
A.
轮齿折断
B.
齿面磨损
C.
齿面胶合
D.
齿面塑形变形
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第44题
塔机在安装、增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。
A.
目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
B.
连接件的轴、孔严重磨损
C.
结构件母材严重锈蚀
D.
结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形
E.
结构件有轻微划痕
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第45题
塔机在安装、增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。
A.
目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
B.
连接件的轴、孔严重磨损
C.
结构件母材严重锈蚀
D.
结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形
E.
结构件有轻微划痕
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第46题
塔机在安装、增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。
A.
目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
B.
连接件的轴、孔严重磨损
C.
结构件母材严重锈蚀
D.
结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形
E.
结构件有轻微划痕
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第47题
塔机在安装、增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。
A.
目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
B.
连接件的轴、孔严重磨损
C.
结构件母材严重锈蚀
D.
结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形
E.
结构件有轻微划痕
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第48题
塔机在安装、增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。
A.
目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
B.
连接件的轴、孔严重磨损
C.
结构件母材严重锈蚀
D.
结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形
E.
结构件有轻微划痕
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第49题
塔机在安装、增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。
A.
目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
B.
连接件的轴、孔严重磨损
C.
结构件母材严重锈蚀
D.
结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形
E.
结构件有轻微划痕
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第50题
减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、()。
A.
齿面磨损
B.
齿面胶合
C.
齿面塑性变形
D.
齿面弹性变形
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