起重机起升机勾制动器应每周进行一次检查。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 桥式起重机每年1次

B. 流动式起重机每两年1次

C. 塔式起重机每年1次

D. 门式起重机每年1次

A. 桥式起重机每年1次

B. 流动式起重机每两年1次

C. 塔式起重机每年1次

D. 门式起重机每年1次

A. 桥式起重机每年1次

B. 流动式起重机每两年1次

C. 塔式起重机每年1次

D. 门式起重机每年1次

A. 桥式起重机每年1次

B. 流动式起重机每两年1次

C. 塔式起重机每年1次

D. 门式起重机每年1次

A. 桥式起重机每年1次

B. 流动式起重机每两年1次

C. 塔式起重机每年1次

D. 门式起重机每年1次

A. 桥式起重机每年1次

B. 流动式起重机每两年1次

C. 塔式起重机每年1次

D. 门式起重机每年1次

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器；

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应装设起重量限制器；

C. 当实际重量超过95%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号；

D. 当实际重量在100%---110%额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时自动切断上升方向动力源，但允许机构做下降运动。

A. 参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗

B. 起重设备通行的道路应平整坚实

C. 起吊前，应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查

D. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作

E. 可以在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗

B. 起重设备通行的道路应平整坚实

C. 起吊前，应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查

D. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作

E. 可以在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗

B. 起重设备通行的道路应平整坚实

C. 起吊前，应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查

D. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作

E. 可以在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗

B. 起重设备通行的道路应平整坚实

C. 起吊前，应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查

D. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作

E. 可以在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗

B. 起重设备通行的道路应平整坚实

C. 起吊前，应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查

D. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作

E. 可以在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗

B. 起重设备通行的道路应平整坚实

C. 起吊前，应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查

D. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作

E. 可以在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 起升机构的制动器

B. 运行机构的制动器

C. 变幅机构的制动器

D. 旋转机构的制动器

A. 半

B. 一

C. 两

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训.考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作

B. 每班作业前，起重机司机应对制动器.钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转

C. 起重机司机开机前，必须鸣铃示警

D. 起重机处于工作状态时，严禁进行保养.维修及人工润滑作业

A. 三天

B. 两天

C. 班

A. 三天

B. 两天

C. 班

A. 三天

B. 班

C. 两天

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 当吊具起升到极限位置时，应能自动切断动力源；

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机，应设置两套起升高度限位器，且第二套起升高度限位器应能切断更高一级的动力源；

C. 起升高度限位器动作后，切断上升方向的动力源，但可进行下降方向的运动；

D. 当起升高度大于20m时，还应设置下降深度限位器。

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 每天开始工作前，应当进行检查和维修保养

B. 每班开始工作前，应当进行检查和维修保养

C. 塔机工作1-2d保养一次

D. 塔机工作2-3d保养一次

A. 每天

B. 每周

C. 每半月

D. 每月

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 常开

B. 常闭

C. 块式

D. 带式

A. 开机前，应先搬动联轴节，检查有无卡住现象，试运转正常后，发出信号，才可进料

B. 运转中应检查皮带跑偏.跳动而引起斗壁碰撞的现象，必要时，应停机检查

C. 每周应检查一次提升皮带料斗紧固及变形等情况，并按规定做好机械的维护保养工作

D. 提升机的基坑无积水

A. 开机前，应先搬动联轴节，检查有无卡住现象，试运转正常后，发出信号，才可进料

B. 运转中应检查皮带跑偏.跳动而引起斗壁碰撞的现象，必要时，应停机检查

C. 每周应检查一次提升皮带料斗紧固及变形等情况，并按规定做好机械的维护保养工作

D. 提升机的基坑无积水

A. 开机前，应先搬动联轴节，检查有无卡住现象，试运转正常后，发出信号，才可进料

B. 运转中应检查皮带跑偏.跳动而引起斗壁碰撞的现象，必要时，应停机检查

C. 每周应检查一次提升皮带料斗紧固及变形等情况，并按规定做好机械的维护保养工作

D. 提升机的基坑无积水

A. 开机前，应先搬动联轴节，检查有无卡住现象，试运转正常后，发出信号，才可进料

B. 运转中应检查皮带跑偏.跳动而引起斗壁碰撞的现象，必要时，应停机检查

C. 每周应检查一次提升皮带料斗紧固及变形等情况，并按规定做好机械的维护保养工作

D. 提升机的基坑无积水