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第1题
凡乘客可能接触之处,均不允许有外露的（）等。
A.
锐边
B.
尖角
C.
毛刺
D.
危险凸出
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第2题
凡游客可能触及之处均应没有外露的（）等。
A.
锐边
B.
尖角
C.
毛刺
D.
危险突出物
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第3题
乘客可能触及之处可以有外露的锐边、尖角、毛刺等。
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第4题
乘客可能触及之处可以存在一些外露的锐边、尖角、毛刺等
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第5题
水上游乐设施凡乘员可触及之处,不应有（）。
A.
外露的锐边
B.
尖角
C.
毛刺
D.
危险突出物
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第6题
水上游乐设施凡乘员可触及之处，不应有（）。
A.
外露的锐边
B.
尖角
C.
毛刺
D.
危险突出物
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第7题
导游人员宾客至上、服务至上的服务原则需要导游（）。
A.
平均分配和游客交流时间
B.
对游客一视同仁，保持平等距离
C.
对游客不能有亲疏贵贱之分
D.
与游客平等交流
E.
对任何游客不能有超常服务
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第8题
导游人员宾客至上、服务至上的服务原则需要导游（）。
A.
平均分配和游客交流时间
B.
对游客一视同仁，保持平等距离
C.
对游客不能有亲疏贵贱之分
D.
与游客平等交流
E.
对任何游客不能有超常服务
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第9题
《游乐设施安全技术监察规程（试行）》中规定了:座席的内部或外部等凡乘客可能接触到的地方，应光滑无尖片、棱角、突出的钉或其他有可能引起人员受伤的物体。
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第10题
聚乙烯管热熔对接焊的非破坏性检验的宏观检查应符合以下（）要求。
A.
焊接处的错边量不得超过管材壁厚的10%
B.
卷边的中心高度K值必须大于或等于零
C.
翻边允许有气孔，但不得有切口或缺口状缺陷
D.
ABC均是
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第11题
承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。这一规定适用的范围包括（）。
A.
按照规定免费的旅客
B.
持失效票的旅客
C.
持优待票的旅客
D.
未经承运人许可搭乘的无票旅客
E.
经承运人许可搭乘的无票旅客
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第12题
承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。这一规定适用的范围包括（）。
A.
按照规定免费的旅客
B.
持失效票的旅客
C.
持优待票的旅客
D.
未经承运人许可搭乘的无票旅客
E.
经承运人许可搭乘的无票旅客
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第13题
根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T1240—2019），驾驶区应设置防护隔离设施，其设置（）。
A.
不应影响驾驶员安全视线
B.
不应影响乘客及驾驶员的应急撤离
C.
不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节
D.
不应影响驾驶员观测右侧前乘客们区域及后视镜、刷卡机、投币机等
E.
应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触，防止乘客抢夺方向盘
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第14题
根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T1240—2019），驾驶区应设置防护隔离设施，其设置（）。
A.
不应影响驾驶员安全视线
B.
不应影响乘客及驾驶员的应急撤离
C.
不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节
D.
不应影响驾驶员观测右侧前乘客们区域及后视镜、刷卡机、投币机等
E.
应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触，防止乘客抢夺方向盘
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第15题
使用TTL集成电路时，应注意TTL的输出端（）。
A.
不允许直接接地，不允许接电源+5V
B.
允许直接接地，不允许接电源+5V
C.
允许直接接地，允许接电源+5V
D.
不允许直接接地，允许接电源+5V
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第16题
使用TTL集成电路时，应注意TTL的输出端（）。
A.
不允许直接接地，不允许接电源+5V
B.
允许直接接地，不允许接电源+5V
C.
允许直接接地，允许接电源+5V
D.
不允许直接接地，允许接电源+5V
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第17题
使用TTL集成电路时，应注意TTL的输出端（）。
A.
不允许直接接地，不允许接电源+5V
B.
允许直接接地，不允许接电源+5V
C.
允许直接接地，允许接电源+5V
D.
不允许直接接地，允许接电源+5V
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第18题
使用TTL集成电路时，应注意TTL的输出端（）。
A.
不允许直接接地，不允许接电源+5V
B.
允许直接接地，不允许接电源+5V
C.
允许直接接地，允许接电源+5V
D.
不允许直接接地，允许接电源+5V
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第19题
使用TTL集成电路时，应注意TTL的输出端（）。
A.
不允许直接接地，不允许接电源+5V
B.
允许直接接地，不允许接电源+5V
C.
允许直接接地，允许接电源+5V
D.
不允许直接接地，允许接电源+5V
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第20题
电压互感器与电流互感器在运行中，其二次绕组（）。
A.
前者不允许开路，后者不允许短路
B.
前者不允许短路，后者不允许开路
C.
均不许短路
D.
均不许开路
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第21题
电压互感器与电流互感器在运行中，其二次绕组（）。
A.
前者不允许开路，后者不允许短路
B.
前者不允许短路，后者不允许开路
C.
均不许短路
D.
均不许开路
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第22题
电压互感器与电流互感器在运行中，其二次绕组（）。
A.
前者不允许开路，后者不允许短路
B.
前者不允许短路，后者不允许开路
C.
均不许短路
D.
均不许开路
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第23题
电压互感器与电流互感器在运行中，其二次绕组（）。
A.
前者不允许开路，后者不允许短路
B.
前者不允许短路，后者不允许开路
C.
均不许短路
D.
均不许开路
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第24题
电压互感器与电流互感器在运行中，其二次绕组（）。
A.
前者不允许开路，后者不允许短路
B.
前者不允许短路，后者不允许开路
C.
均不许短路
D.
均不许开路
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第25题
放射性同位素（）转让。未经批准不得转让放射性同位素。
A.
可以在单位之间自由
B.
只能在持有许可证的单位之间
C.
只要有一方持有许可证就可
D.
可以在超出许可证规定的种类和范围的单位之间
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第26题
除设计文件另有规定外，木结构工程应按下列规定验收其外观质量：（）。
A.
特级，结构构件外露，外观要求特高而需油漆，构件表面不允许有修补，木材表面应用砂纸打磨
B.
A级，结构构件外露，外观要求很高而需油漆，构件表面洞孔需用木材修补，木材表面应用砂纸打磨
C.
B级，结构构件外露，外表要求用机具刨光油漆，表面允许有偶尔的漏刨、细小的缺陷和空隙，但不允许有松软节的孔洞
D.
C级，结构构件不外露，构件表面无需加工刨光
E.
D级，结构构件不外露，构件表面无需加工
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第28题
《大型娱乐设施安全技术监察规程（试行）》规定:座席的内部或外部等凡乘客可能接触到的地方,应光滑无尖片、棱角、突出的钉或其他有可能引起人员受伤的物体。请问这种说法是正确的吗？
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第30题
可燃性粉尘环境中常需短距离移动的固定设备的导线若采用金属软管连接，则该软管()。
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第31题
安全网的检查内容包括：网内不得存留建筑垃圾，网下不能堆积物品，（）。
A.
连接部位不能有松脱现象
B.
绑拉的绳不能使其受严重的磨损或有变形
C.
网与支撑架之间的连接点不允许出现松脱
D.
网身不能出现严重变形和磨损
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第32题
安全网的检查内容包括：网内不得存留建筑垃圾，网下不能堆积物品，（）。
A.
连接部位不能有松脱现象
B.
绑拉的绳不能使其受严重的磨损或有变形
C.
网与支撑架之间的连接点不允许出现松脱
D.
网身不能出现严重变形和磨损
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第33题
安全网的检查内容包括：网内不得存留建筑垃圾，网下不能堆积物品，（）。
A.
连接部位不能有松脱现象
B.
绑拉的绳不能使其受严重的磨损或有变形
C.
网与支撑架之间的连接点不允许出现松脱
D.
网身不能出现严重变形和磨损
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第34题
安全网的检查内容包括：网内不得存留建筑垃圾，网下不能堆积物品，（）。
A.
连接部位不能有松脱现象
B.
绑拉的绳不能使其受严重的磨损或有变形
C.
网与支撑架之间的连接点不允许出现松脱
D.
网身不能出现严重变形和磨损
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第35题
安全网的检查内容包括：网内不得存留建筑垃圾，网下不能堆积物品，（）。
A.
连接部位不能有松脱现象
B.
绑拉的绳不能使其受严重的磨损或有变形
C.
网与支撑架之间的连接点不允许出现松脱
D.
网身不能出现严重变形和磨损
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第36题
安全网的检查内容包括：网内不得存留建筑垃圾，网下不能堆积物品，（）。
A.
连接部位不能有松脱现象
B.
绑拉的绳不能使其受严重的磨损或有变形
C.
网与支撑架之间的连接点不允许出现松脱
D.
网身不能出现严重变形和磨损
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第37题
凡与大地有可靠接触的金属导体,均可作为自然接地体。
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第38题
凡与大地有可靠接触的金属导体,均可作为自然接地体。
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第39题
凡与大地有可靠接触的金属导体,均可作为自然接地体。
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第40题
凡与大地有可靠接触的金属导体,均可作为自然接地体。
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第41题
凡与大地有可靠接触的金属导体,均可作为自然接地体。
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第42题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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第43题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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第44题
电梯各门锁及安全控制回路原则上（）。
A.
不允许短接
B.
允许短接
C.
允许拆掉
D.
不允许拆掉
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第45题
在火灾报警控制器上,设置手/自动模式,对操作信息显示描述不正确的一项是:()。
A.
手动允许时,面板上的"手动允许"灯点亮,只有控制器处于"手动允许"的状态下,才能发出手动启动命令
B.
自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作
C.
只有全部自动允许时,面板上的"自动允许"灯才亮
D.
控制器只有处于"自动允许"的状态下,才能发出自动联动启动命令
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第46题
在火灾报警控制器上,设置手/自动模式,对操作信息显示描述正确的是:()。
A.
手动允许时,面板上的"手动允许"灯点亮,只有控制器处于"手动允许"的状态下,才能发出手动启动命令
B.
自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作
C.
只有全部自动允许时,面板上的"自动允许"灯才亮
D.
控制器只有处于"自动允许"的状态下,才能发出自动联动启动命令
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第47题
施工单位（）在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。
A.
可以
B.
不得
C.
允许
D.
有条件允许
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第48题
为更好地为聋哑旅游者提供服务，旅游车内的座位安排应尽量将其安排在（）。
A.
靠窗位置
B.
前排
C.
中间
D.
后排
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第49题
为更好地为聋哑旅游者提供服务，旅游车内的座位安排应尽量将其安排在（）。
A.
靠窗位置
B.
前排
C.
中间
D.
后排
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第50题
钢筋混凝土梁正截面受弯破坏，受拉区的裂缝宽度为3mm，属于是（）。
A.
设计规范不允许的，需要进行加固处理
B.
设计规范不允许的，可通过后续工序弥补，不需要进行加固处理
C.
设计规范允许的，可通过后续工序弥补，可不进行加固
D.
设计规范允许的，需要进行表面修补，但不需要加固处理
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
