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首页>试题列表>根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),驾驶区应设置防护隔离设施,其设置()。
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[多选题]

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),驾驶区应设置防护隔离设施,其设置()。

A. 不应影响驾驶员安全视线

B. 不应影响乘客及驾驶员的应急撤离

C. 不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节

D. 不应影响驾驶员观测右侧前乘客们区域及后视镜、刷卡机、投币机等

E. 应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触,防止乘客抢夺方向盘

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第1题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),驾驶区应设置防护隔离设施,其设置()。

A. 不应影响驾驶员安全视线

B. 不应影响乘客及驾驶员的应急撤离

C. 不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节

D. 不应影响驾驶员观测右侧前乘客们区域及后视镜、刷卡机、投币机等

E. 应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触,防止乘客抢夺方向盘

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第2题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),驾驶区应设置防护隔离设施,其设置()。

A. 不应影响驾驶员安全视线

B. 不应影响乘客及驾驶员的应急撤离

C. 不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节

D. 不应影响驾驶员观测右侧前乘客们区域及后视镜、刷卡机、投币机等

E. 应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触,防止乘客抢夺方向盘

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第3题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),新能源公交车应配置具有()功能的电池箱灭火装置。

A. 热失控预警

B. 火灾报警

C. 火灾抑制

D. 救火

E. 感应

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第4题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),新能源公交车应配置具有()功能的电池箱灭火装置。

A. 热失控预警

B. 火灾报警

C. 火灾抑制

D. 救火

E. 感应

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第5题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),车厢内宜安装易燃挥发物监测报警装置。

A. 正确

B. 错误

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第6题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),车厢内宜安装易燃挥发物监测报警装置。

A. 正确

B. 错误

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第7题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),防护隔离设施后围或其他醒目位置上应设置“影响公交车驾驶员安全驾驶涉嫌违法犯罪”等标识,标识位置不应影响驾驶员正常观测。宜利用车载媒体播放视频、语音等方式,提醒乘客遵守规则、文明乘车。

A. 正确

B. 错误

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第8题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),防护隔离设施后围或其他醒目位置上应设置“影响公交车驾驶员安全驾驶涉嫌违法犯罪”等标识,标识位置不应影响驾驶员正常观测。宜利用车载媒体播放视频、语音等方式,提醒乘客遵守规则、文明乘车。

A. 正确

B. 错误

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第9题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),城市公共汽电车车辆配置自动破窗装置时,在()附近应设置自动破窗装置开关。当发生紧急情况时,驾驶员操作自动破窗装置开关,在1s内应能击碎应急窗玻璃。

A. 驾驶员座位

B. 前乘客门

C. 后乘客门

D. 乘客区

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第10题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),城市公共汽电车车辆配置自动破窗装置时,在()附近应设置自动破窗装置开关。当发生紧急情况时,驾驶员操作自动破窗装置开关,在1s内应能击碎应急窗玻璃。

A. 驾驶员座位

B. 前乘客门

C. 后乘客门

D. 乘客区

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第11题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),击碎玻璃式应急窗应配备应急锤,可选装自动破窗装置。

A. 正确

B. 错误

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第12题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),击碎玻璃式应急窗应配备应急锤,可选装自动破窗装置。

A. 正确

B. 错误

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第13题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),CNG、LNG、LPG燃气专用装置的安装要求应符合GB7258、GB19239的规定。加气口、控制仪表和阀件等应设置()。

A. 安全防护装置

B. 安全隔离装置

C. 安全生产装置

D. 安全预警装置

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第14题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),CNG、LNG、LPG燃气专用装置的安装要求应符合GB7258、GB19239的规定。加气口、控制仪表和阀件等应设置()。

A. 安全防护装置

B. 安全隔离装置

C. 安全生产装置

D. 安全预警装置

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第15题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—-2019),车内外视频监控系统应符合JT/T1076和JT/T1078的规定,视频监控覆盖范围至少应包括()。

A. 驾驶区

B. 乘客门区

C. 乘客区

D. 车外前部区域

E. 车外后部区域

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第16题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—-2019),车内外视频监控系统应符合JT/T1076和JT/T1078的规定,视频监控覆盖范围至少应包括()。

A. 驾驶区

B. 乘客门区

C. 乘客区

D. 车外前部区域

E. 车外后部区域

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第17题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),在驾驶区应安装一键紧急报警装置,一旦发生危险或者紧急情况,驾驶员可触发紧急报警装置,实现与监控中心联动。有条件的可在车辆前后电子路牌显示求救或警示信号。

A. 正确

B. 错误

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第18题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),在驾驶区应安装一键紧急报警装置,一旦发生危险或者紧急情况,驾驶员可触发紧急报警装置,实现与监控中心联动。有条件的可在车辆前后电子路牌显示求救或警示信号。

A. 正确

B. 错误

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第19题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),车厢内应配置手提式灭火器,其规格、数量和安装位置应符合GB34655的规定,填充的灭火剂应符合GB4066.2的规定。

A. 正确

B. 错误

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第20题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),车厢内应配置手提式灭火器,其规格、数量和安装位置应符合GB34655的规定,填充的灭火剂应符合GB4066.2的规定。

A. 正确

B. 错误

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第21题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),易燃挥发物监测报警装置报警器应安装在仪表台附近或组合安装在仪表台内。

A. 正确

B. 错误

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第22题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),易燃挥发物监测报警装置报警器应安装在仪表台附近或组合安装在仪表台内。

A. 正确

B. 错误

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第23题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),宜在驾驶员座位附近,易于驾驶员操作部位设置驾驶员位应急控制器。在紧急情况下,当车辆静止或小于或等于5km/h的速度运行时,操作该应急控制器可同时开启所有乘客门。打开后,保持门处于开启状态。

A. 正确

B. 错误

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第24题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),宜在驾驶员座位附近,易于驾驶员操作部位设置驾驶员位应急控制器。在紧急情况下,当车辆静止或小于或等于5km/h的速度运行时,操作该应急控制器可同时开启所有乘客门。打开后,保持门处于开启状态。

A. 正确

B. 错误

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第25题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),城市公共汽电车企业应充分利用车辆监控等安全技术防范手段,决定对事态的判断。

A. 正确

B. 错误

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第26题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),城市公共汽电车企业应充分利用车辆监控等安全技术防范手段,决定对事态的判断。

A. 正确

B. 错误

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第27题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),易燃挥发物监测报警装置探测器安装位置为乘客门、座椅下或侧壁,探测器底部距地板平面高度不宜小于200mm。至少应在()位置安装1个探测器,车厢内重点防护区域宜每2m2分布一个探测器。

A. 下车门

B. 上车门

C. 驾驶员座位

D. 乘客区

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第28题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),易燃挥发物监测报警装置探测器安装位置为乘客门、座椅下或侧壁,探测器底部距地板平面高度不宜小于200mm。至少应在()位置安装1个探测器,车厢内重点防护区域宜每2m2分布一个探测器。

A. 下车门

B. 上车门

C. 驾驶员座位

D. 乘客区

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第29题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),城市公共汽电车企业应加强安全管理制度建设与实施,定期开展对驾乘人员的(),提高驾乘人员的安全防范意识和应急处置能力。

A. 安全技能培训

B. 安全管理知识培训

C. 安全应急培训

D. 安全教育培训

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第30题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),城市公共汽电车企业应加强安全管理制度建设与实施,定期开展对驾乘人员的(),提高驾乘人员的安全防范意识和应急处置能力。

A. 安全技能培训

B. 安全管理知识培训

C. 安全应急培训

D. 安全教育培训

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第31题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车场站内通道及出入口应保持畅通,停车场出入口应设置()。

A. 交通警示标志

B. 限速标志

C. 安全生产标志

D. 工作标识

E. 工作标志

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第32题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车场站内通道及出入口应保持畅通,停车场出入口应设置()。

A. 交通警示标志

B. 限速标志

C. 安全生产标志

D. 工作标识

E. 工作标志

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第33题

根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),驾驶员或车辆专职维护人员应在每日出车前、收车后进行车辆()。

A. 维修

B. 日常维护

C. 定期维护

D. 检查

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第34题

根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),驾驶员或车辆专职维护人员应在每日出车前、收车后进行车辆()。

A. 维修

B. 日常维护

C. 定期维护

D. 检查

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第35题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。

A. 正确

B. 错误

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第36题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。

A. 正确

B. 错误

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第37题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),新聘用驾驶员应取得相应车型要求的有效证件,()年内无重大行车违章记录。

A. 10

B. 5

C. 3

D. 2

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第38题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),新聘用驾驶员应取得相应车型要求的有效证件,()年内无重大行车违章记录。

A. 10

B. 5

C. 3

D. 2

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第39题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,任何单位和个人都有保护城市公共汽电车客运服务设施的义务,不得()城市公共汽电车车辆、设施设备。

A. 破坏

B. 盗窃

C. 破坏、盗窃

D. 破坏或盗窃

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第40题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,任何单位和个人都有保护城市公共汽电车客运服务设施的义务,不得()城市公共汽电车车辆、设施设备。

A. 破坏

B. 盗窃

C. 破坏、盗窃

D. 破坏或盗窃

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第41题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇车辆发生伤人交通事故,驾乘人员()。

A. 事故发生后,应立即向“120”“122”报警,同时向单位报告

B. 保护现场,维护现场秩序,防止发生次生事故

C. 在距车辆20m处放置安全警告标志,帮助乘客换乘其他运营车辆,必要时留下两名以上目击证人或其联系方式

D. 遇特殊情况需要移动现场时,应做好标记,采取拍照、摄像等方法记录事故现场原貌

E. 协助医护人员做好现场处理工作,并配合交警部门开展现场勘查及事故的善后处理工作

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第42题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇车辆遭劫持或恐怖威胁,驾乘人员()。

A. 应保持冷静,坚守岗位,确保行车安全

B. 与作案人员周旋,设法疏散乘客,保护自身安全

C. 设法向“110”报警,向单位报告

D. 尽量记清作案人员的体貌特征,协助公安机关调查

E. 在危急情况下,应果断停车熄火、拔下钥匙,防止作案人员利用公交车辆制造恶性事端

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第43题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇车辆发生伤人交通事故,驾乘人员()。

A. 事故发生后,应立即向“120”“122”报警,同时向单位报告

B. 保护现场,维护现场秩序,防止发生次生事故

C. 在距车辆20m处放置安全警告标志,帮助乘客换乘其他运营车辆,必要时留下两名以上目击证人或其联系方式

D. 遇特殊情况需要移动现场时,应做好标记,采取拍照、摄像等方法记录事故现场原貌

E. 协助医护人员做好现场处理工作,并配合交警部门开展现场勘查及事故的善后处理工作

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第44题

根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇车辆遭劫持或恐怖威胁,驾乘人员()。

A. 应保持冷静,坚守岗位,确保行车安全

B. 与作案人员周旋,设法疏散乘客,保护自身安全

C. 设法向“110”报警,向单位报告

D. 尽量记清作案人员的体貌特征,协助公安机关调查

E. 在危急情况下,应果断停车熄火、拔下钥匙,防止作案人员利用公交车辆制造恶性事端

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第45题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应制定并落实(),指定专人负责车辆技术管理。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆报废制度

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第46题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应制定并落实(),指定专人负责车辆技术管理。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆报废制度

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第47题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,禁止从事下列危害城市公共汽电车运营安全、扰乱乘车秩序的行为:(一)非法拦截或者强行上下城市公共汽电车车辆;(二)在城市公共汽电车场站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽电车车辆、堆放杂物或者摆摊设点等;()。

A. 妨碍驾驶员的正常驾驶

B. 违反规定进入公交专用道

C. 擅自操作有警示标志的城市公共汽电车按钮、开关装置,非紧急状态下动用紧急或安全装置

D. 妨碍乘客正常上下车

E. 其他危害城市公共汽电车运营安全、扰乱乘车秩序的行为

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第48题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,禁止从事下列危害城市公共汽电车运营安全、扰乱乘车秩序的行为:(一)非法拦截或者强行上下城市公共汽电车车辆;(二)在城市公共汽电车场站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽电车车辆、堆放杂物或者摆摊设点等;()。

A. 妨碍驾驶员的正常驾驶

B. 违反规定进入公交专用道

C. 擅自操作有警示标志的城市公共汽电车按钮、开关装置,非紧急状态下动用紧急或安全装置

D. 妨碍乘客正常上下车

E. 其他危害城市公共汽电车运营安全、扰乱乘车秩序的行为

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第49题

根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB∕T22484—2016),公交车辆外侧及车厢内设置的广告()。

A. 不应影响车辆的运行安全

B. 不应影响车辆卫生

C. 不应影响车辆标志和服务标志的识别

D. 不应影响乘客视线

E. 不应影响乘客乘车

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第50题

根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB∕T22484—2016),公交车辆外侧及车厢内设置的广告()。

A. 不应影响车辆的运行安全

B. 不应影响车辆卫生

C. 不应影响车辆标志和服务标志的识别

D. 不应影响乘客视线

E. 不应影响乘客乘车

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依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:没有道路中心线的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时40公里。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时70公里。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当()。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的()超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当()行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时:在有障碍的路段,无障碍的一方先行;有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,()先行。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时:在狭窄的坡路,上坡的一方先行;下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,()先行。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时,在狭窄的山路,()先行。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时,夜间会车应当在距相对方向来车()改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得()。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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