塔机的爬升系统工作时，必须进行试顶升。顶升油缸举升起套架以上载荷，15分钟后，测定油缸的回缩量应不大于6mm。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 液压油压力

B. 外力

C. 自身重力

A. 顶升系统必须完好

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接

C. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作

D. 结构件必须完好

A. 顶升系统必须完好

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接

C. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作

D. 结构件必须完好

A. 顶升系统必须完好

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接

C. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作

D. 结构件必须完好

A. 顶升系统必须完好

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接

C. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作

D. 结构件必须完好

A. 顶升系统必须完好

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接

C. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作

D. 结构件必须完好

A. 顶升系统必须完好

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接

C. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作

D. 结构件必须完好

A. 在顶升过程中不得随意拆卸液压元器件

B. 在顶升起重臂的正下方准备好顶升用的标准节，并选择好配平重物

C. 在顶升油缸的半程进行试运转

D. 吊起配平重物，调整变幅小车的位置找到平衡点

A. 在顶升过程中不得随意拆卸液压元器件

B. 在顶升起重臂的正下方准备好顶升用的标准节，并选择好配平重物

C. 在顶升油缸的半程进行试运转

D. 吊起配平重物，调整变幅小车的位置找到平衡点

A. 顶升系统必须完好：

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接；

C. 顶升前，应确保顶升横粱搁置正确；

D. 顶升前，应将塔式起重机配平；

E. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作；

A. 顶升系统必须完好：

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接；

C. 顶升前，应确保顶升横粱搁置正确；

D. 顶升前，应将塔式起重机配平；

E. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作；

A. 顶升系统必须完好：

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接；

C. 顶升前，应确保顶升横粱搁置正确；

D. 顶升前，应将塔式起重机配平；

E. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作；

A. 顶升系统必须完好：

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接；

C. 顶升前，应确保顶升横粱搁置正确；

D. 顶升前，应将塔式起重机配平；

E. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作；

A. 顶升系统必须完好：

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接；

C. 顶升前，应确保顶升横粱搁置正确；

D. 顶升前，应将塔式起重机配平；

E. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作；

A. 顶升系统必须完好：

B. 顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接；

C. 顶升前，应确保顶升横粱搁置正确；

D. 顶升前，应将塔式起重机配平；

E. 顶升过程中，不应进行起升，回转、变幅等操作；

A. 上升

B. 下滑

C. 回转

D. 变幅

A. 顶升时回转

B. 移动变幅小车

C. 顶升过程中进行起吊重物

D. 伸缩.顶升液压油缸

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

A. 顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面

B. 调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以5mm为宜

C. 放松电缆长度略大于总的爬升高度

D. 在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置

E. 顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔

A. 顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面

B. 调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以5mm为宜

C. 放松电缆长度略大于总的爬升高度

D. 在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置

E. 顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔

A. 顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面

B. 调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以5mm为宜

C. 放松电缆长度略大于总的爬升高度

D. 在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置

E. 顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔

A. 顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面

B. 调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以5mm为宜

C. 放松电缆长度略大于总的爬升高度

D. 在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置

E. 顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔

A. 顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面

B. 调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以5mm为宜

C. 放松电缆长度略大于总的爬升高度

D. 在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置

E. 顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔

A. 正确

B. 错误

A. 升降作业应在白天进行，如需要加快进度，可在具备良好的照明条件的夜间进行

B. 升降作业应有专人指挥，专人操作

C. 升降作业时操作室内应只准一人操作

D. 不得用旋转起重臂的方法松动螺栓

E. 升降作业前，应对液压系统进行检查和试机

A. 顶升时回转

B. 顶升过程中不起吊重物

C. 顶升过程中进行起吊重物

D. 伸缩、顶升液压油缸

A. 顶升时回转

B. 顶升过程中不起吊重物

C. 顶升过程中进行起吊重物

D. 伸缩、顶升液压油缸

A. 顶升时回转

B. 顶升过程中不起吊重物

C. 顶升过程中进行起吊重物

D. 伸缩、顶升液压油缸

A. 顶升时回转

B. 顶升过程中不起吊重物

C. 顶升过程中进行起吊重物

D. 伸缩、顶升液压油缸

A. 顶升时回转

B. 顶升过程中不起吊重物

C. 顶升过程中进行起吊重物

D. 伸缩、顶升液压油缸

A. 顶升时回转

B. 顶升过程中不起吊重物

C. 顶升过程中进行起吊重物

D. 伸缩、顶升液压油缸

A. 正确

B. 错误

A. 塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接

B. 顶升过程中，不应进行起升.回转操作，可以变幅操作

C. 顶升过程中，应确保塔式起重机的平衡

D. 顶升过程中标准节应与下支座可靠连接

E. 顶升结束后，应将标准节与回转下支座可靠连接

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸工上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 上升

B. 下滑

C. 回转

D. 变幅

A. 上升

B. 下滑

C. 回转

D. 变幅