A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
搜题
第1题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第2题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第3题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第4题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第5题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第6题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第7题
A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作,未在泵车支腿下方垫置枕木()。
B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。
C. 这起事故的直接原因是()。
D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。
第8题
A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作,未在泵车支腿下方垫置枕木()。
B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。
C. 这起事故的直接原因是()。
D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。
第9题
A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作,未在泵车支腿下方垫置枕木()。
B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。
C. 这起事故的直接原因是()。
D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。
第10题
A. 每天,每周
B. 每天,每月
C. 每周,每周
D. 每周,每月
第12题
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
第13题
A. 本工程清水池现浇混凝土施工,除了泵车外,还应准备混凝土水平向辅助输送设备是()。
B. 混凝土泵车是将泵体装在汽车底盘上,配装备可伸缩和折叠的布料杆,输送混凝土的泵车,其输送动力是()。
C. 混凝土引气剂适用于()施工。
D. 水池混凝土应采用大流动性混凝土,现场测坍落度应大于160mm。
第14题
A. 本工程清水池现浇混凝土施工,除了泵车外,还应准备混凝土水平向辅助输送设备是()。
B. 混凝土泵车是将泵体装在汽车底盘上,配装备可伸缩和折叠的布料杆,输送混凝土的泵车,其输送动力是()。
C. 混凝土引气剂适用于()施工。
D. 水池混凝土应采用大流动性混凝土,现场测坍落度应大于160mm。
第16题
A. (单选题)本工程清水池现浇混凝土施工,除了泵车外,还应准备混凝土水平向辅助输送设备是()。
B. (单选题)混凝土泵车是将泵体装在汽车底盘上,配装备可伸缩和折叠的布料杆,输送混凝土的泵车,其输送动力是()。
C. (多选题)混凝土引气剂适用于()施工。。
D. (判断题)水池混凝土应采用大流动性混凝土,现场测坍落度应大于160mm。
第24题
A. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空要有高压输电线,方便取电。泵车不得停放在斜坡上。
B. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
C. 泵车就位地点应平坦坚实,周围需有障碍物保护机体,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
D. 泵车就位地点应平坦松散,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
第25题
A. 安全员李某发现工人王某违规作业未制止,结果王某从楼上掉下来摔死
B. 某工地在建地下隐蔽工程时,未在周围做防护措施,也没有醒目标识,造成经过这里的王某摔成重伤
C. 某工程施工单位过度追求施工进度,致使工程质量严重不符合要求,造成建筑物倒塌,砸死砸伤多人的严重后果
D. 工程监理单位未按规定监督隐蔽工程施工,造成返工损失50万元人民币
第26题
A. 安全员李某发现工人王某违规作业未制止,结果王某从楼上掉下来摔死
B. 某工地在建地下隐蔽工程时,未在周围做防护措施,也没有醒目标识,造成经过这里的王某摔成重伤
C. 某工程施工单位过度追求施工进度,致使工程质量严重不符合要求,造成建筑物倒塌,砸死砸伤多人的严重后果
D. 工程监理单位未按规定监督隐蔽工程施工,造成返工损失50万元人民币
第27题
A. 安全员李某发现工人王某违规作业未制止,结果王某从楼上掉下来摔死
B. 某工地在建地下隐蔽工程时,未在周围做防护措施,也没有醒目标识,造成经过这里的王某摔成重伤
C. 某工程施工单位过度追求施工进度,致使工程质量严重不符合要求,造成建筑物倒塌,砸死砸伤多人的严重后果
D. 工程监理单位未按规定监督隐蔽工程施工,造成返工损失50万元人民币
第28题
A. 安全员李某发现工人王某违规作业未制止,结果王某从楼上掉下来摔死
B. 某工地在建地下隐蔽工程时,未在周围做防护措施,也没有醒目标识,造成经过这里的王某摔成重伤
C. 某工程施工单位过度追求施工进度,致使工程质量严重不符合要求,造成建筑物倒塌,砸死砸伤多人的严重后果
D. 工程监理单位未按规定监督隐蔽工程施工,造成返工损失50万元人民币
第29题
A. 安全员李某发现工人王某违规作业未制止,结果王某从楼上掉下来摔死
B. 某工地在建地下隐蔽工程时,未在周围做防护措施,也没有醒目标识,造成经过这里的王某摔成重伤
C. 某工程施工单位过度追求施工进度,致使工程质量严重不符合要求,造成建筑物倒塌,砸死砸伤多人的严重后果
D. 工程监理单位未按规定监督隐蔽工程施工,造成返工损失50万元人民币
第30题
A. 安全员李某发现工人王某违规作业未制止,结果王某从楼上掉下来摔死
B. 某工地在建地下隐蔽工程时,未在周围做防护措施,也没有醒目标识,造成经过这里的王某摔成重伤
C. 某工程施工单位过度追求施工进度,致使工程质量严重不符合要求,造成建筑物倒塌,砸死砸伤多人的严重后果
D. 工程监理单位未按规定监督隐蔽工程施工,造成返工损失50万元人民币
第31题
A. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空要有高压输电线,方便取电。泵车不得停放在斜坡上。
B. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
C. 泵车就位地点应平坦坚实,周围需有障碍物保护机体,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
D. 泵车就位地点应平坦松散,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
第32题
A. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空要有高压输电线,方便取电。泵车不得停放在斜坡上。
B. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
C. 泵车就位地点应平坦坚实,周围需有障碍物保护机体,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
D. 泵车就位地点应平坦松散,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
第33题
A. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空要有高压输电线,方便取电。泵车不得停放在斜坡上。
B. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
C. 泵车就位地点应平坦坚实,周围需有障碍物保护机体,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
D. 泵车就位地点应平坦松散,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
第34题
A. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空要有高压输电线,方便取电。泵车不得停放在斜坡上。
B. 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
C. 泵车就位地点应平坦坚实,周围需有障碍物保护机体,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
D. 泵车就位地点应平坦松散,周围无障碍物,上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
第35题
A. 将支腿打开并用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于3°
B. 发现布料软管长度不足时应及时接长
C. 安全装置齐全有效,仪表应指示正常
D. 软管安全链与臂架连接应牢固
第36题
A. 将支腿打开并用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于3°
B. 发现布料软管长度不足时应及时接长
C. 安全装置齐全有效,仪表应指示正常
D. 软管安全链与臂架连接应牢固
第37题
A. 将支腿打开并用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于3°
B. 发现布料软管长度不足时应及时接长
C. 安全装置齐全有效,仪表应指示正常
D. 软管安全链与臂架连接应牢固
第38题
A. 将支腿打开并用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于3°
B. 发现布料软管长度不足时应及时接长
C. 安全装置齐全有效,仪表应指示正常
D. 软管安全链与臂架连接应牢固
第39题
A. 混凝土的浇筑工作应尽可能连续进行
B. 若上下层或前后层混凝土浇筑必须间歇,其间歇时间应尽量缩短
C. 要在前层(下层)混凝土凝结(终凝)前,将次层混凝土浇筑完毕
D. 浇筑竖向结构混凝土前,应先在底部填筑一层20~50mm厚、与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆,然后再浇筑混凝土。
第40题
A. 同一工程、同一配合比的混凝土,取样不应少于两次,留置组数可根据实际需要确定
B. 混凝土运输、浇筑及间歇的总时间不应超过混凝土的初凝时间
C. 同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕
D. 同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之后将上一层混凝土浇筑完毕
E. 混凝土浇筑完毕后,应按施工技术方案及时采取有效的养护措施
第47题
A. 钢筋混凝土保护层过厚
B. 混凝土浇筑后,在塑性状态时表面水分蒸发过快
C. 混凝土浇筑过快
D. 用泵送混凝土施工时,为保证混凝土的流动性,增加水和水泥用量
E. 混凝土早期受冻
第48题
A. 混凝土的浇筑工作应连续进行
B. 混凝土应分层浇筑,分层捣实,但两层混凝土浇捣时间间隔不超过规范规定
C. 在竖向结构中如浇筑高度超过2m时,应采用溜槽或串筒下料
D. 浇筑竖向结构混凝土前,应先在底部填筑一层20~50mm厚、与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆,然后再浇筑混凝土
E. 浇筑过程应经常观察模板及其支架、钢筋、埋设件和预留孔洞的情况,当发现有变形或位移时,应立即快速处理
第49题
A. 混凝土的浇筑工作应连续进行
B. 混凝土应分层浇筑,分层捣实,但两层混凝土浇捣时间间隔不超过规范规定
C. 在竖向结构中如浇筑高度超过2m时,应采用溜槽或串筒下料
D. 浇筑竖向结构混凝土前,应先在底部填筑一层20~50mm厚、与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆,然后再浇筑混凝土
E. 浇筑过程应经常观察模板及其支架、钢筋、埋设件和预留孔洞的情况,当发现有变形或位移时,应立即快速处理
第50题
A. 混凝土的浇筑工作应连续进行
B. 混凝土应分层浇筑,分层捣实,但两层混凝土浇捣时间间隔不超过规范规定
C. 在竖向结构中如浇筑高度超过2m时,应采用溜槽或串筒下料
D. 浇筑竖向结构混凝土前,应先在底部填筑一层20~50mm厚、与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆,然后再浇筑混凝土
E. 浇筑过程应经常观察模板及其支架、钢筋、埋设件和预留孔洞的情况,当发现有变形或位移时,应立即快速处理
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