液化石油气体的充装系数是（）。

A. 0.41

B. 0.5

C. 0.42

D. 0.53

A. 0.6

B. 0.42

C. 0.53

D. 1.25

A. 接收和提供液化石油气

B. 贮存液化石油气

C. 充装液化石油气

D. 抽残

A. 正确

B. 错误

A. 液化石油气比汽油有更容易泄漏

B. 盛装液化石油气容器是安装车辆的后车厢内

C. 所操作充装的容器是属特种设备

D. 是企业管理有层有特殊的规定要求

A. 正确

B. 错误

A. 由液化石油气储罐直接向钢瓶充装

B. 由液化石油气槽车直接向钢瓶充装

C. 由大容积液化石油气钢瓶向小容积钢瓶直接充装

D. 采用通过充装承重衡器计量自动控制方法进行充装

A. 满瓶

B. 按70%容积

C. 按80%容积

A. 满瓶

B. 按70%容积

C. 按80%容积

A. 满瓶

B. 按70%容积

C. 按充装系数

A. 0.41

B. 0.5

C. 0.42

D. 0.53

A. Fr=0.97р(1-C/10)

B. Fr=PM/ZRT

C. Fr=ZRT/PM

A. 钢瓶中的含氧量为2%

B. 钢瓶中的含氧量为3%

C. 钢瓶中的含氧量为4%

D. 钢瓶中的含氧量为超过4%

A. 盛装液化气体的气瓶

B. 车用气瓶

C. 盛装压缩天然气的无缝气瓶

D. 小容积液化石油气钢瓶

A. 红色,液化石油气

B. 灰色,液化石油气

C. 兰色,液化石油气

D. 棕色,液化石油气

A. 大红色,液化石油气

B. 灰色,液化石油气

C. 白色,液化石油气）

D. 棕色,液化石油气

A. 高压

B. 中压

C. 低压

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 接收、贮存、钢瓶

B. 倒残液及残液处理

C. 对旧钢瓶进行报废处理

D. 新瓶抽真空

A. 保证所充装的液化石油气质量

B. 防止车用钢瓶内压力过高而不利于充装作业

C. 防止车用钢瓶速度过快而导致容器内的静电积累

D. 保证所充装容器中的液化石油气含氧量被控制在安全值内

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 充装重量

B. 充装质量

C. 充装过程

A. 9.5±0.5kg

B. 9.5±0.3kg

C. 10±0.5kg

A. 5

B. 4

C. 3

A. 液化气

B. 液化石油气

C. 液化混合气

A. 液态液化石油气

B. 气态液化石油气

C. 残液

D. 残气

A. 正确

B. 错误

A. 盛装液化石油气的钢瓶

B. 盛装混合气体的无缝气瓶

C. 船用气瓶

D. 车用气瓶

A. 液化石油气相

B. 液化石油气液相

C. 残液

D. 残气

A. 带手套

B. 穿工作服

C. 穿胶底鞋

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%

A. 正确

B. 错误

A. 非固定安装的车用钢瓶

B. 无液位显示计的车用钢瓶

C. 符合GB17259标准制作的车用气瓶

D. CYSW314-60-2.2车用钢瓶

A. 是否泄漏

B. 有无塑封

C. 有无警示标签

A. 气瓶变形

B. 泄漏

C. 油片掉

A. 黑色

B. 大红

C. 淡兰

A. 淡绿

B. 深绿

C. 银灰

A. 减少钢瓶充装时间

B. 避免钢瓶内空气的进入

C. 是钢瓶到空操作后的必然结果

D. 钢瓶充装工艺设备的要求

A. 实际容积

B. 公称容积

A. 液化石油气火灾不易扩散

B. 液化石油气火灾火情猛,火势大

C. 液化石油气火灾隐患不容易发现

D. 液化石油气火灾,灾害后果严重

A. 不锈钢

B. 金属万向

C. 可伸缩性

A. 不锈钢

B. 金属万向

C. 可伸缩性

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 自动切断气源

B. 电子式

C. 机械式

A. 一氧化碳气体

B. 液化石油气体

C. 炸药

D. 氧气瓶

A. 一氧化碳气体

B. 液化石油气体

C. 炸药

D. 氧气瓶