充装过程中,向瓶内充气的速度不可以大于（）M3/h

A. 5

B. 8

C. 10

D. 12.5

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 5

B. 8

C. 10

D. 12

A. 保证所充装的液化石油气质量

B. 防止车用钢瓶内压力过高而不利于充装作业

C. 防止车用钢瓶速度过快而导致容器内的静电积累

D. 保证所充装容器中的液化石油气含氧量被控制在安全值内

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%

A. 8m3/h

B. 18m3/h

C. 28m3/h

A. 正确

B. 错误

A. 实行充装质量逐瓶复验制度,严禁过量充装

B. 充装后应逐只检查气瓶

C. 不允许瓶对瓶直接倒气

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 由液化石油气储罐直接向钢瓶充装

B. 由液化石油气槽车直接向钢瓶充装

C. 由大容积液化石油气钢瓶向小容积钢瓶直接充装

D. 采用通过充装承重衡器计量自动控制方法进行充装

A. 给钢瓶检验提供方便

B. 降低钢瓶中的含氧量

C. 提高钢瓶充装速度

D. 降低钢瓶充装后的饱和蒸气压

A. 不可以从事气瓶充装活动

B. 经主管部门批准后允许充装经营

C. 经安全生产监管部门批准后可从事充装活动

D. 可以充装自供气瓶

A. 不可以从事气瓶充装活动

B. 经主管部门批准后允许充装经营

C. 经安全生产监管部门批准后可从事充装活动

D. 可以充装自供气瓶

A. 气瓶中的含氧量为4%

B. 气体中的剩余残液量超过充装量的3%

C. 气瓶或附件用焊接方法进行过修理的

D. 钢瓶中留有1%充装量的剩余气体

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

E. 50

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

E. 50

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

E. 50

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

E. 50

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

E. 50

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

E. 50

A. 正确

B. 错误

A. 负责做好气瓶充装前的检查和充装记录,并对气瓶的充装安全负责

B. 负责气瓶的维护、保养工作,但不能改变颜色标志

C. 向气体消费者提供气瓶,气瓶的安全由使用者负责

D. 负责对充装作业人员和充装前检查人员进行有关气体性质、气瓶的基础知识、潜在危险和应当急处理措施等内容的培训

A. 站用瓶可选用钢制气瓶或具有防火功能的树脂纤维缠绕气瓶

B. 单瓶水容积应当大于或等于60L

C. 最大允许充装压力应当为30.0MPa

D. 最大允许充装压力应当为25.0MPa

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

A. 钢瓶内液体充装的速度

B. 钢瓶液面的高度

C. 钢瓶的容积数

D. 钢瓶内液体重量值

A. 气瓶空间余量减少,充装压力无法释放原因

B. 气瓶空间余量减少,充装温度不能及下降因素原因

C. 环境温度的升高,导致瓶内介质膨胀压力急剧上升所致

D. 环境温度的升高,气瓶温度超过使用温度所致

A. 充装过程增加静置时间

B. 降低充装速度

C. 自来水喷淋冷却

D. 提高充装速度,减少充装时间

A. 1.5

B. 1.6

C. 1.1

D. 1

A. 充装排回流或排空阀是否有泄漏

B. 充装气瓶的瓶阀是否全开

C. 乙炔气的质量是否可靠

D. 温度计

A. 正确

B. 错误

A. 气瓶的公称容积

B. 气瓶的公称工作压力

C. 气瓶公称工作压力确定的充装系数

D. 气瓶使用温度确定的充装系数

A. 实际容积

B. 公称容积

A. 充装速度

B. 不短斤少两

C. 气体质量和充装量

D. 充装压力

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 维护不当

B. 气瓶充装过量

C. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

A. 10

B. 20

C. 40

D. 60

A. 6m3/h

B. 8m3/h

C. 10m3/h

A. 参照同一型号气瓶的重量

B. 按照平时的充装经验确定充装量

C. 不能充装

A. 未在检定周期不应充装。

B. 检验合格的气瓶方可使用。

C. 纤维断裂损伤不应充装。

A. 参照同一型号气瓶的重量

B. 按照平时的充装经验确定

C. 不能充装

D. 不影响充装

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

D. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装量在规定的范围内