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第1题
低温液体贮槽在初次充灌时,应当缓慢开启阀门,以免压力增长过快造成超压。请问这种做法是？
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第2题
低温液体汽车罐车在初次充灌时,应缓慢开启阀门,以免压力增长过快造成超压。
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第3题
低温液体贮槽的充满率不可以大于0.95,严禁过量充装。请问这种做法是？
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第4题
室内消火栓栓口压力检测注意事项()
A.
测量时,特别是测量静压时,开启阀门应缓慢,避免压力冲击造成检测装置损坏
B.
静水压测量完毕后缓慢旋下端盖泄压
C.
测量出水压力时应注意水带不应弯折
D.
使用后擦净放回
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第5题
本题哪项不符合室内消火栓栓口的压力测试要求:()
A.
测量时,特别是测量静压时,开启阀门应缓慢,避免压力冲击造成检测装置损坏;
B.
静压测量完成后,缓慢旋下水枪头泄压;
C.
测量出口压力时,应注意水带不应有弯折;
D.
使用后,擦净放回。
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第6题
符合室内消火栓栓口的压力测试要求的是:()
A.
测量时,特别是测量静压时,开启阀门应缓慢,避免压力冲击造成检测装置损坏;
B.
静压测量完成后,缓慢旋下水枪头泄压;
C.
测量出口压力时,应注意水带不应有弯折;
D.
使用后,擦净放回。
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第7题
液氯充装压力低,可以过量充液没问题请问这种做法是？
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第8题
低温液体贮槽阀门、仪表、管道有冻结不通时,可用明火烤化。请问这种做法是？
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第9题
溢流阀在液压传动中是限制管路最高压力，其一般情况是（）。
A.
平时阀门关闭
B.
当液体压力超过最大值时才打开
C.
平时阀门打开
D.
当液体压力达最大值时才关闭
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第10题
贮罐切换作业时严格遵守（）的原则,以避免增压。
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第11题
低温液体槽车只有得到有关人员同意后,方可进入充灌间进行充灌。请问这种做法是？
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第12题
低温液体贮槽操作人员,应当熟悉《压力容器安全技术监察规程》的有关规定和低温液体的特色及其危险性。请问这种做法是？
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第13题
压缩气体充装时,当压力升至3MPa以上后,应当检查瓶温。请问这种做法是？
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第14题
充装液化气体时要检查瓶内压力、温度、泄漏等请问这种做法是？
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第15题
液氯贮罐、计量槽、气化器中液氯充装量不可以超过全容积的80%。请问这种做法是？
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第16题
用压缩空气压卸输送酸碱等腐蚀性液体时,压卸用的空气压力不应超过（）MPa,调节压缩空气的阀门应远离罐车或压送罐。
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第17题
压力容器升、降压时,速度不宜过快,特别是压力较高或低温容器,加热冷却要缓慢。以上这种说法是否正确？
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第18题
低温液体贮槽的贮存、汽化、充装、使用场所周围5米内不可以有通向低处场所（如地下室、防空洞、沟渠等）的开口地沟应当有挡液堰。请问这种做法是？
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第19题
压缩气体在充装时以及允许的工作温度下贮运和使用过程中均为气态。请问这种做法是？
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第20题
临氢系统氢气引入时，应（）。
A.
启动增压压缩机
B.
缓慢地进行,同时随着氢气的引进流程加强现场检查
C.
在短时间内全开氢气界区阀门而快速地进行
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第21题
氩气的钢瓶充装压力不可以超过10MPa请问这种做法是？
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第22题
压力越高气体的液化点越低。请问这种做法是？
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第23题
在压力降低时气体分子间的平均距离增大。请问这种做法是？
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第24题
我国压缩气体的充装量是根据以基准温度下限定充装压力值来控制的。所以在充装温度不同时,充装终结时压力是一样的。请问这种做法是？
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第25题
低温液体容器充装系数不可以大于0.85请问这种做法是？
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第26题
压缩气体充装时为防止超压,应当安装电接点压力表,保证超压时报警切断请问这种做法是？
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第27题
充装软管工作压力不应当超过软管的最大允许工作压力。请问这种做法是？
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第28题
因故中断充装的乙炔瓶需要继续充装时,必须保证充装主管内乙炔气压力小于乙炔瓶内压力时,才可开启瓶阀和支管切换阀。请问这种做法是？
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第29题
低温液体贮槽安装在室外没有导除静电和防雷装置也可照常生产。请问这种做法是？
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第30题
为了减小由液击产生管道的振动,可以采取有效措施消除或减弱液击,但下面（）对消除或减弱液击无效。
A.
缓慢关闭或开启阀门
B.
增加短管长度
C.
在管道靠近液击源附近设蓄能器
D.
使用有防液击功能的阀门
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第31题
压缩气体的允许充装量是通过限制充装压力值确定的,充装压力确定的原则为（）。
A.
充装压力与温度无关
B.
在基准温度下应当不超过其公称工作压力
C.
充装压力与气瓶容积有关
D.
在最高工作温度下应当不超过水压试验压力的1倍
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第32题
快开门式压力容器停止操作时,应先降温、再降压、最后开启快开门。这种说法对吗？
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第33题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下（爆炸时间是14时左右）继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。
A.
金属疲劳
B.
金属延伸
C.
应力腐蚀
D.
压力冲击
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第34题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下（爆炸时间是14时左右）继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。
A.
金属疲劳
B.
金属延伸
C.
应力腐蚀
D.
压力冲击
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第35题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下（爆炸时间是14时左右）继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。
A.
金属疲劳
B.
金属延伸
C.
应力腐蚀
D.
压力冲击
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第36题
快开门式压力容器启动操作时,应先关闭快开门、再升压、最后升温。这种说法对吗？
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第37题
选择高压液化气体充装系数的原则之一是（）。
A.
在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力
B.
充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%
C.
在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液
D.
在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%
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第38题
在常压下,随着温度的降低,只有部分的气体不可液化。请问这种做法是？
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第39题
泥浆泵启动前，吸水管、底阀及泵体内不得有水，压力表缓冲器上端应注满油。()
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第40题
快开门式压力容器停止操作时,正确的操作顺序为（）。
A.
先降温、再降压、最后开启快开门
B.
先降压、再降温、最后开启快开门
C.
先降压、再开启快开门、最后降温
D.
先降温、再开启快开门、最后降压
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第41题
氧气瓶充装压力控制在15MPa以下请问这种做法是？
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第42题
因为气瓶的公称工作压力是一个固定值,所以任何时候气瓶的充装压力不能超过这一压力值。请问这种做法是？
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第43题
压力容器运行中的压力和温度升、降,都应做到缓慢进行。以上这种说法是否正确？
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第44题
瓶装气体是以压缩、液化、溶解吸附形式瓶装贮运的气体。请问这种做法是？
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第45题
液化气体气瓶如过量充装,会在温度上升时发生爆炸。请问这种做法是？
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第46题
液化石油气气瓶充装后发现外观有些变形,因为压力低所以可以使用请问这种做法是？
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第47题
氨贮罐最高工作压力为1.7MPa请问这种做法是？
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第48题
快开门式压力容器的安全联锁装置必须满足____
A.
未关闭至预定部位,无法升压
B.
内部有压力无法打开快开门
C.
超过设定压力立即报警
D.
超过设定温度立即切断压力源
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第49题
安全泄压装置的类型有()等。
A.
安全阀
B.
止回阀
C.
防爆片
D.
防爆帽
E.
易熔塞
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第50题
压力容器运行中的压力和温度升、降,都应做到缓慢进行。以上的这种说法正确吗。
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
