更多“依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），电梯轿厢滞留人员90分钟（含）以上时，属于电梯和自动扶梯重大故障。”相关的问题
第1题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），电梯轿厢滞留人员90分钟（含）以上时，属于电梯和自动扶梯重大故障。
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第2题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），电梯轿厢滞留人员90分钟（含）以上时，属于电梯和自动扶梯重大故障。
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第3题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），以下哪些故障属于规定的城市轨道交通信号系统重大故障（）。
A.
中央和本地自动监控系统（ATS）同时无法监控列车运行
B.
中央自动监控系统无法监控列车运行
C.
本地自动监控系统无法监控列车运行
D.
联锁故障错误持续60分钟（含）以上
E.
联锁故障错误持续30分钟（含）以上
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第4题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），以下哪些故障属于规定的城市轨道交通信号系统重大故障（）。
A.
中央和本地自动监控系统（ATS）同时无法监控列车运行
B.
中央自动监控系统无法监控列车运行
C.
本地自动监控系统无法监控列车运行
D.
联锁故障错误持续60分钟（含）以上
E.
联锁故障错误持续30分钟（含）以上
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第5题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），造成人员死亡的事件不属于运营险性事件。
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第6题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），造成人员死亡的事件不属于运营险性事件。
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第7题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），城市轨道交通发生运营险性事件的，运营单位应在（）小时内向城市轨道交通运营主管部门报告；重大情况可越级上报。
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第8题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），城市轨道交通发生运营险性事件的，运营单位应在（）小时内向城市轨道交通运营主管部门报告；重大情况可越级上报。
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第9题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），对城市轨道交通运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
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第10题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），对城市轨道交通运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
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第11题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），发生城市轨道交通运营险性事件后，城市轨道交通运营单位应向主管部门报告，报告的内容应至少包括（）。
A.
发生的时间、地点、现场情况及简要经过
B.
已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失
C.
已经采取的措施
D.
对运营造成的影响
E.
初步原因分析
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第12题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），发生城市轨道交通运营险性事件后，城市轨道交通运营单位应向主管部门报告，报告的内容应至少包括（）。
A.
发生的时间、地点、现场情况及简要经过
B.
已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失
C.
已经采取的措施
D.
对运营造成的影响
E.
初步原因分析
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第13题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后（）个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。
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第14题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后（）个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。
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第15题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），运营单位制作的安全警示片应包括（）。
A.
事件基本情况
B.
主要原因
C.
造成后果
D.
经验教训
E.
行业同类事件对比
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第16题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），运营单位制作的安全警示片应包括（）。
A.
事件基本情况
B.
主要原因
C.
造成后果
D.
经验教训
E.
行业同类事件对比
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第17题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），城市轨道交通运营单位应组织设备供应商及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起30个工作日内形成分析报告。
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第18题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），城市轨道交通运营单位应组织设备供应商及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起30个工作日内形成分析报告。
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第19题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），城市轨道交通运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
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第20题
依据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号），城市轨道交通运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
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第21题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），自动扶梯发生故障时，应在自动扶梯出入口放置警示标志、安全提示等，指引乘客小心使用。
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第22题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），自动扶梯发生故障时，应在自动扶梯出入口放置警示标志、安全提示等，指引乘客小心使用。
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第23题
依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号），城市轨道交通电梯、自动扶梯与自动人行道具应具有视频监视和门防夹保护功能，可不具备语音安全提示功能。
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第24题
依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号），城市轨道交通电梯、自动扶梯与自动人行道具应具有视频监视和门防夹保护功能，可不具备语音安全提示功能。
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第25题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门（）。
A.
组织整改
B.
挂牌督办
C.
强化督导
D.
纳入台账
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第26题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门（）。
A.
组织整改
B.
挂牌督办
C.
强化督导
D.
纳入台账
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第27题
依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号），车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有（）台电梯和（）组上、下行自动扶梯具备使用条件。
A.
1、1
B.
2、1
C.
1、2
D.
2、2
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第28题
依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号），车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有（）台电梯和（）组上、下行自动扶梯具备使用条件。
A.
1、1
B.
2、1
C.
1、2
D.
2、2
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第29题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营安全风险等级由风险事件后果严重程度决定。
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第30题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营安全风险等级由风险事件后果严重程度决定。
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第31题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或（）等运营险性事件发生的隐患。
A.
列车冲突
B.
列车撞击
C.
列车挤岔
D.
火灾
E.
列车晚点
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第32题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或（）等运营险性事件发生的隐患。
A.
列车冲突
B.
列车撞击
C.
列车挤岔
D.
火灾
E.
列车晚点
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第33题
依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2019〕9号），不属于城市轨道交通运营单位应急预案体系的是（）。
A.
部门应急预案
B.
综合应急预案
C.
专项应急预案
D.
现场处置方案
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第34题
依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2019〕9号），不属于城市轨道交通运营单位应急预案体系的是（）。
A.
部门应急预案
B.
综合应急预案
C.
专项应急预案
D.
现场处置方案
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第35题
电梯轿厢滞留人员2小时以上为较大事故。
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第36题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起（）内报送城市轨道交通运营主管部门；重大隐患整改完成后，应当于（）内报送城市轨道交通运营主管部门。
A.
10个工作日；3个工作日
B.
15个工作日；3个工作日
C.
20个工作日；5个工作日
D.
30个工作日；5个工作日
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第37题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起（）内报送城市轨道交通运营主管部门；重大隐患整改完成后，应当于（）内报送城市轨道交通运营主管部门。
A.
10个工作日；3个工作日
B.
15个工作日；3个工作日
C.
20个工作日；5个工作日
D.
30个工作日；5个工作日
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第38题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通隐患分为重大隐患、较大隐患和一般隐患三个等级。
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第39题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通隐患分为重大隐患、较大隐患和一般隐患三个等级。
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第40题
依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2019〕9号），（）应形成演练评估报告。
A.
政府专项预案
B.
政府部门预案
C.
运营单位综合预案
D.
运营单位专项预案
E.
运营单位现场处置方案
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第41题
依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2019〕9号），（）应形成演练评估报告。
A.
政府专项预案
B.
政府部门预案
C.
运营单位综合预案
D.
运营单位专项预案
E.
运营单位现场处置方案
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第42题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），涉及（）的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。
A.
关闭车站出入口
B.
暂停车站使用
C.
关闭电扶梯
D.
缩短运营时间
E.
关闭换乘通道
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第43题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），涉及（）的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。
A.
关闭车站出入口
B.
暂停车站使用
C.
关闭电扶梯
D.
缩短运营时间
E.
关闭换乘通道
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第44题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。
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第45题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。
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第46题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级（）。
A.
重大、较大、一般、较小
B.
重大、较大、一般
C.
重大、一般
D.
特别重大、重大、较大、一般、较小
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第47题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级（）。
A.
重大、较大、一般、较小
B.
重大、较大、一般
C.
重大、一般
D.
特别重大、重大、较大、一般、较小
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第48题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（）等。
A.
设备运行维修
B.
设施监测养护
C.
行车组织
D.
客运组织
E.
运行环境
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第49题
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（）等。
A.
设备运行维修
B.
设施监测养护
C.
行车组织
D.
客运组织
E.
运行环境
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第50题
（）叫液压电梯。
A.
提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯
B.
用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯
C.
其轿厢适用于运载私人汽车的电梯
D.
以液体的压力为动力源,通过柱塞直接或间接地作用于电梯的轿厢,轿厢在固定的导轨之间运行
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搜题
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