依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 近光灯

B. 雾灯

C. 远光灯

D. 危险报警闪光灯

A. 近光灯

B. 雾灯

C. 远光灯

D. 危险报警闪光灯

A. 每小时20公里

B. 每小时30公里

C. 每小时50公里

D. 每小时60公里

A. 正确

B. 错误

A. 每小时20公里

B. 每小时30公里

C. 每小时50公里

D. 每小时60公里

A. 正确

B. 错误

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 及时开启前雾灯和示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

C. 前车行驶较慢时，可加速超车

D. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

A. 及时开启前雾灯和示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

C. 前车行驶较慢时，可加速超车

D. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，提前减速并靠右侧行驶，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，提前减速并靠右侧行驶，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，加速快速通过，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，加速快速通过，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 近光灯

B. 防雾灯

C. 远光灯

D. 危险报警闪光灯和前位灯、后位灯

A. 近光灯

B. 防雾灯

C. 远光灯

D. 危险报警闪光灯和前位灯、后位灯

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 可在隧道内随意变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 严禁在隧道内变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 可在隧道内随意变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 严禁在隧道内变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 能见度小于200m且大于或等于50m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在30km/h

B. 能见度小于50m且大于或等于10m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在10km/h以内，以路边电线杆、路沿等明显物体为参照物，在规定车道内谨慎驾驶，确保行车安全

C. 能见度小于200m且大于或等于50m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在20km/h

D. 能见度小于50m且大于或等于10m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在5km/h以内，以路边电线杆、路沿等明显物体为参照物，在规定车道内谨慎驾驶，确保行车安全

E. 能见度小于10m时，车辆应选择安全地点停运，开启雾灯和危险报警闪光灯，防止发生次生事故

A. 能见度小于200m且大于或等于50m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在30km/h

B. 能见度小于50m且大于或等于10m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在10km/h以内，以路边电线杆、路沿等明显物体为参照物，在规定车道内谨慎驾驶，确保行车安全

C. 能见度小于200m且大于或等于50m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在20km/h

D. 能见度小于50m且大于或等于10m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在5km/h以内，以路边电线杆、路沿等明显物体为参照物，在规定车道内谨慎驾驶，确保行车安全

E. 能见度小于10m时，车辆应选择安全地点停运，开启雾灯和危险报警闪光灯，防止发生次生事故

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 保持车速

B. 正常车速

C. 加快车速

D. 降低车速

A. 保持车速

B. 正常车速

C. 加快车速

D. 降低车速

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 停车观察水的实际深度，在保证安全的前提下，挂低挡，稳住油门，缓慢通过

B. 快速通过积水区，以免陷入水坑

C. 车速不宜过快，不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作

D. 开启雾灯、示廓灯，必要时开启近光灯，严格控制车速，保持车距

E. 行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线

A. 停车观察水的实际深度，在保证安全的前提下，挂低挡，稳住油门，缓慢通过

B. 快速通过积水区，以免陷入水坑

C. 车速不宜过快，不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作

D. 开启雾灯、示廓灯，必要时开启近光灯，严格控制车速，保持车距

E. 行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线

A. 降低

B. 加快

C. 保持

D. 调整

A. 降低

B. 加快

C. 保持

D. 调整

A. 以较高速度

B. 停止

C. 以现有速度

D. 降低速度

A. 以较高速度

B. 停止

C. 以现有速度

D. 降低速度

A. 以较高速度

B. 停止

C. 以现有速度

D. 降低速度

A. 100米以内

B. 100米以外

C. 150米以内

D. 150米以外

A. 100米以内

B. 100米以外

C. 150米以内

D. 150米以外

A. 开雾灯

B. 开大灯

C. 夜间须用变换远近光灯示意

D. 不必要

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误