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首页>试题列表>根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应召开季度安全例会,分析运营安全形势,解决城市公共汽电车运营服务中的安全问题。
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[判断题]

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应召开季度安全例会,分析运营安全形势,解决城市公共汽电车运营服务中的安全问题。

A. 正确

B. 错误

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第1题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应召开季度安全例会,分析运营安全形势,解决城市公共汽电车运营服务中的安全问题。

A. 正确

B. 错误

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第2题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应召开季度安全例会,分析运营安全形势,解决城市公共汽电车运营服务中的安全问题。

A. 正确

B. 错误

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第3题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应设置与企业规模相适应且独立运营的安全管理机构,配备兼职运营安全管理人员。

A. 正确

B. 错误

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第4题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应设置与企业规模相适应且独立运营的安全管理机构,配备兼职运营安全管理人员。

A. 正确

B. 错误

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第5题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营安全管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

A. 正确

B. 错误

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第6题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营安全管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

A. 正确

B. 错误

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第7题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立健全运营安全管理台账和档案,档案内容齐全准确,档案保存期不少于()年。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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第8题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立健全运营安全管理台账和档案,档案内容齐全准确,档案保存期不少于()年。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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第9题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应制定企业运营安全目标和规划,建立健全企业运营安全管理制度、规程、措施,并逐级落实到基层单位和个人。

A. 正确

B. 错误

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第10题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应制定企业运营安全目标和规划,建立健全企业运营安全管理制度、规程、措施,并逐级落实到基层单位和个人。

A. 正确

B. 错误

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第11题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立突发事件应急管理工作机制,落实应急物资、装备和人员。

A. 正确

B. 错误

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第12题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立突发事件应急管理工作机制,落实应急物资、装备和人员。

A. 正确

B. 错误

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第13题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应制定并落实(),指定专人负责车辆技术管理。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆报废制度

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第14题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应制定并落实(),指定专人负责车辆技术管理。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆报废制度

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第15题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度,配备()。

A. 白天值班人员

B. 昼夜值班人员

C. 夜间值班人员

D. 专职值班人员

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第16题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度,配备()。

A. 白天值班人员

B. 昼夜值班人员

C. 夜间值班人员

D. 专职值班人员

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第17题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应绘制线路安全行车示意图,标明事故多发路段。

A. 正确

B. 错误

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第18题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应绘制线路安全行车示意图,标明事故多发路段。

A. 正确

B. 错误

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第19题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时投入满足法律法规要求的安全运营所需资金,确保专款专用,配备和完善运营安全必要的设施和条件。

A. 正确

B. 错误

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第20题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时投入满足法律法规要求的安全运营所需资金,确保专款专用,配备和完善运营安全必要的设施和条件。

A. 正确

B. 错误

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第21题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故,根据查清的事故原因,处理责任人员,落实整改措施,教育有关人员,并对运营事故进行()。

A. 分类统计

B. 分项统计

C. 分时统计

D. 分原因统计

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第22题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故,根据查清的事故原因,处理责任人员,落实整改措施,教育有关人员,并对运营事故进行()。

A. 分类统计

B. 分项统计

C. 分时统计

D. 分原因统计

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第23题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车场站内通道及出入口应保持畅通,停车场出入口应设置()。

A. 交通警示标志

B. 限速标志

C. 安全生产标志

D. 工作标识

E. 工作标志

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第24题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车场站内通道及出入口应保持畅通,停车场出入口应设置()。

A. 交通警示标志

B. 限速标志

C. 安全生产标志

D. 工作标识

E. 工作标志

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第25题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应执行(),对临近报废的车辆应加强技术监管,及时处理车辆存在的安全隐患。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆强制报废制度

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第26题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应执行(),对临近报废的车辆应加强技术监管,及时处理车辆存在的安全隐患。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆强制报废制度

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第27题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应开展安全自查自纠,制定(),明确排查方法。查出的隐患应分析原因并及时进行整改,对安全隐患治理效果进行跟踪,重大安全隐患应上报相关部门备案。

A. 安全检查方案

B. 风险管控方案

C. 隐患排查方案

D. 安全稽查方案

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第28题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应开展安全自查自纠,制定(),明确排查方法。查出的隐患应分析原因并及时进行整改,对安全隐患治理效果进行跟踪,重大安全隐患应上报相关部门备案。

A. 安全检查方案

B. 风险管控方案

C. 隐患排查方案

D. 安全稽查方案

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第29题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车场站内应按规定配备(),且不被埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距,安全出口及消防车通道畅通。

A. 消防设施

B. 安全设施

C. 安保设施

D. 应急设施

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第30题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车场站内应按规定配备(),且不被埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距,安全出口及消防车通道畅通。

A. 消防设施

B. 安全设施

C. 安保设施

D. 应急设施

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第31题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,获得城市公共汽电车线路运营权的运营企业,应当按照线路特许经营协议要求提供连续服务,()。

A. 不得擅自停止运营

B. 不得擅自扩展运营

C. 不得擅自更改运营

D. 不得擅自转让运营

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第32题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,获得城市公共汽电车线路运营权的运营企业,应当按照线路特许经营协议要求提供连续服务,()。

A. 不得擅自停止运营

B. 不得擅自扩展运营

C. 不得擅自更改运营

D. 不得擅自转让运营

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第33题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,发生安全事故或者影响城市公共汽电车客运运营安全的突发事件时,城市公共交通主管部门、运营企业等应当按照()及时采取应急处置措施。

A. 安全管理规定

B. 安全制度

C. 应急预案

D. 现场处置方案

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第34题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,发生安全事故或者影响城市公共汽电车客运运营安全的突发事件时,城市公共交通主管部门、运营企业等应当按照()及时采取应急处置措施。

A. 安全管理规定

B. 安全制度

C. 应急预案

D. 现场处置方案

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第35题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营车辆的安全出口通道应畅通,应急门、应急顶窗开启装置应有效、开启顺畅,对于车辆重点位置宜覆盖视频监控。

A. 正确

B. 错误

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第36题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营车辆的安全出口通道应畅通,应急门、应急顶窗开启装置应有效、开启顺畅,对于车辆重点位置宜覆盖视频监控。

A. 正确

B. 错误

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第37题

根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T1018—2016),城市公共汽电车运营企业应就自然灾害、设施设备故障、公共卫生事件、公共安全事件、火灾、道路交通事故等可能影响城市公共汽电车正常运营的突发事件制订相应的()。

A. 专项应急预案

B. 综合应急预案

C. 工作预案

D. 现场处置工作方案

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第38题

根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T1018—2016),城市公共汽电车运营企业应就自然灾害、设施设备故障、公共卫生事件、公共安全事件、火灾、道路交通事故等可能影响城市公共汽电车正常运营的突发事件制订相应的()。

A. 专项应急预案

B. 综合应急预案

C. 工作预案

D. 现场处置工作方案

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第39题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前()个月向城市公共交通主管部门提出报告。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第40题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前()个月向城市公共交通主管部门提出报告。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第41题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当定期开展安全检查和()。

A. 风险管控

B. 风险排查

C. 隐患抽查

D. 隐患排查

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第42题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当定期开展安全检查和()。

A. 风险管控

B. 风险排查

C. 隐患抽查

D. 隐患排查

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第43题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,城市公共汽电车客运车辆在运营途中发生故障不能继续运营时,驾驶员、乘务员应当()。

A. 向乘客说明原因

B. 安排改乘同线路后序车辆或者采取其他有效措施疏导乘客

C. 及时报告运营企业

D. 及时报告城市公共交通主管部门

E. 及时排除车辆故障

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第44题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,城市公共汽电车客运车辆在运营途中发生故障不能继续运营时,驾驶员、乘务员应当()。

A. 向乘客说明原因

B. 安排改乘同线路后序车辆或者采取其他有效措施疏导乘客

C. 及时报告运营企业

D. 及时报告城市公共交通主管部门

E. 及时排除车辆故障

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第45题

根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB∕T22484—2016),公交运营服务人员在服务过程中,不吸烟、()。

A. 不吃零食

B. 不与人闲谈

C. 不做其他与本职工作无关的事

D. 不擅离工作岗位

E. 打手机

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第46题

根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB∕T22484—2016),公交运营服务人员在服务过程中,不吸烟、()。

A. 不吃零食

B. 不与人闲谈

C. 不做其他与本职工作无关的事

D. 不擅离工作岗位

E. 打手机

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第47题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行(),保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。

A. 检测

B. 维护

C. 更新

D. 抽查

E. 核查

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第48题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行(),保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。

A. 检测

B. 维护

C. 更新

D. 抽查

E. 核查

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第49题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员,应当()记录。

A. 无吸毒

B. 无暴力犯罪

C. 无吸毒或者暴力犯罪

D. 无吸毒、无犯罪

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第50题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员,应当()记录。

A. 无吸毒

B. 无暴力犯罪

C. 无吸毒或者暴力犯罪

D. 无吸毒、无犯罪

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依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在道路同方向划有2条以上机动车道的,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶,未达到快速车道规定的行驶速度的,应当在()行驶。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,慢速车道内的机动车超越前车时,可以借用()行驶。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在道路同方向划有()条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:没有道路中心线的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时40公里。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时70公里。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当()。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的()超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当()行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时:在有障碍的路段,无障碍的一方先行;有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,()先行。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时:在狭窄的坡路,上坡的一方先行;下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,()先行。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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