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首页>试题列表>根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应全面开展危险因素辨识、危险评价及危险控制程序,辨识和评价检修工作中存在的()并加以有效控制。
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根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应全面开展危险因素辨识、危险评价及危险控制程序,辨识和评价检修工作中存在的()并加以有效控制。

A. 危险因素

B. 安全原因

C. 技术问题

D. 风险因素

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第1题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应全面开展危险因素辨识、危险评价及危险控制程序,辨识和评价检修工作中存在的()并加以有效控制。

A. 危险因素

B. 安全原因

C. 技术问题

D. 风险因素

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第2题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应全面开展危险因素辨识、危险评价及危险控制程序,辨识和评价检修工作中存在的()并加以有效控制。

A. 危险因素

B. 安全原因

C. 技术问题

D. 风险因素

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第3题

以下哪些属于重大危险源的风险分析评价的步骤?

A. 辨识各类危险因素及其原因与机制

B. 依次评价已辨识的危险事件发生的概率

C. 评价危险事件的后果

D. 进行风险评价和风险控制

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第4题

职业健康安全基础知识体系的核心要素是()。

A. 法规及其它要求

B. 危险源辨识、风险评价和风险控制的策划

C. 运行控制

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第5题

不属于重大危险源评价内容的是()。

A. 辨识各类危险及其原因与机制

B. 评价已辨识的危险事件发生的概率

C. 对已辨识和评价的重大危险源提交安全报告

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第6题

不属于重大危险源评价内容的是()。

A. 辨识各类危险及其原因与机制

B. 评价已辨识的危险事件发生的概率

C. 对已辨识和评价的重大危险源提交安全报告

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第7题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应定期开展(),及时消除安全隐患。

A. 安全检查

B. 生产检查

C. 风险管控

D. 安全抽查

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第8题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应定期开展(),及时消除安全隐患。

A. 安全检查

B. 生产检查

C. 风险管控

D. 安全抽查

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第9题

()是职业健康安全管理体系PDCA运行模式的P阶段。

A. []

B. 运行控制

C. 沟通、参与和协商

D. 危险源辨识、风险评价和控制措施的确定

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第10题

危险源辨识、风险评价和风险控制的基本步骤依次是辨识危险源、评估现有控制实施情况下的风险、()。

A. 评估对残余危险的可承受度

B. 辨识必需的附加危险控制措施

C. 评审危险控制措施

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第11题

危险源辨识、风险评价和风险控制的基本步骤依次是辨识危险源、评估现有控制实施情况下的风险、()。

A. 评估对残余危险的可承受度

B. 辨识必需的附加危险控制措施

C. 评审危险控制措施

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第12题

危险源辨识、风险评价和风险控制的基本步骤依次是辨识危险源、评估现有控制实施情况下的风险、()。

A. 辨识必需的附加危险控制措施

B. 评估对残余危险的可承受度

C. 评审危险控制措施

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第13题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB/T37293—2019),充换电设施运营管理应按照()的原则提供服务。

A. 安全

B. 便捷

C. 高效

D. 智能

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第14题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB/T37293—2019),充换电设施运营管理应按照()的原则提供服务。

A. 安全

B. 便捷

C. 高效

D. 智能

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第15题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB/T37293—2019),运营单位应建立健全充换电设施管理制度,包括()。

A. 运行监控

B. 巡视检查

C. 维修养护

D. 缺陷管理

E. 器具备件管理

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第16题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB/T37293—2019),运营单位应建立健全充换电设施管理制度,包括()。

A. 运行监控

B. 巡视检查

C. 维修养护

D. 缺陷管理

E. 器具备件管理

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第17题

应急管理预防阶段主要工作内容为()。

A. 危险源辨识

B. 风险评价

C. 风险控制

D. 风险识别

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第18题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB/T37293—2019),设施管理应包括()等。

A. 充换电系统

B. 供电系统

C. 监控系统

D. 消防设施

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第19题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB/T37293—2019),设施管理应包括()等。

A. 充换电系统

B. 供电系统

C. 监控系统

D. 消防设施

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第20题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应建立健全充换电设施管理制度,包括运行监控、巡视检查、维修养护、缺陷管理、器具备件管理等内容。

A. 正确

B. 错误

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第21题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应建立健全充换电设施管理制度,包括运行监控、巡视检查、维修养护、缺陷管理、器具备件管理等内容。

A. 正确

B. 错误

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第22题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施动态的辨识、评价和控制。

A. 正确

B. 错误

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第23题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施动态的辨识、评价和控制。

A. 正确

B. 错误

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第24题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施动态的辨识、评价和控制。

A. 正确

B. 错误

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第25题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施动态的辨识、评价和控制。

A. 正确

B. 错误

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第26题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施动态的辨识、评价和控制。

A. 正确

B. 错误

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第27题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施动态的辨识、评价和控制。

A. 正确

B. 错误

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第28题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),充电站内的充电作业、设备维护等人员应()。

A. 掌握电动汽车充电安全知识

B. 掌握岗位操作规程

C. 掌握紧急情况的处理方法

D. 持证上岗

E. 工作方法

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第29题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),充电站内的充电作业、设备维护等人员应()。

A. 掌握电动汽车充电安全知识

B. 掌握岗位操作规程

C. 掌握紧急情况的处理方法

D. 持证上岗

E. 工作方法

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第30题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施()的辨识、评价和控制。

A. 静态

B. 动态

C. 抽查

D. 固定点

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第31题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施()的辨识、评价和控制。

A. 静态

B. 动态

C. 抽查

D. 固定点

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第32题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施()的辨识、评价和控制。

A. 静态

B. 动态

C. 抽查

D. 固定点

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第33题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施()的辨识、评价和控制。

A. 静态

B. 动态

C. 抽查

D. 固定点

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第34题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施()的辨识、评价和控制。

A. 静态

B. 动态

C. 抽查

D. 固定点

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第35题

水利水电施工企业应根据施工进展,对危险源实施()的辨识、评价和控制。

A. 静态

B. 动态

C. 抽查

D. 固定点

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第36题

下列关于施工企业对重大危险源管理要求说法错误的是()。

A. 应根据经营业务的类型编制施工作业流程分析辨识出可能存在的危险源,列出危险源清单

B. 应组织人员对施工作业活动中存在的危险性较大的危险源一一进行评价

C. 应对重大危险源登记建档,进行定期检测、评估、监控

D. 项目部在对存在重大危险源的分部分项工程组织施工时,应按照经审核、批准的管理方案或专项施工方案组织实施

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第37题

下列关于施工企业对重大危险源管理要求说法错误的是()。

A. 应根据经营业务的类型编制施工作业流程分析辨识出可能存在的危险源,列出危险源清单

B. 应组织人员对施工作业活动中存在的危险性较大的危险源一一进行评价

C. 应对重大危险源登记建档,进行定期检测、评估、监控

D. 项目部在对存在重大危险源的分部分项工程组织施工时,应按照经审核、批准的管理方案或专项施工方案组织实施

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第38题

下列关于施工企业对重大危险源管理要求说法错误的是()。

A. 应根据经营业务的类型编制施工作业流程分析辨识出可能存在的危险源,列出危险源清单

B. 应组织人员对施工作业活动中存在的危险性较大的危险源一一进行评价

C. 应对重大危险源登记建档,进行定期检测、评估、监控

D. 项目部在对存在重大危险源的分部分项工程组织施工时,应按照经审核、批准的管理方案或专项施工方案组织实施

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第39题

下列关于施工企业对重大危险源管理要求说法错误的是()。

A. 应根据经营业务的类型编制施工作业流程分析辨识出可能存在的危险源,列出危险源清单

B. 应组织人员对施工作业活动中存在的危险性较大的危险源进行一一评价

C. 应对重大危险源登记建档,进行定期检测、评估、监控

D. 项目部在对存在重大危险源的分部分项工程组织施工时,应按照经审核、批准的管理方案或专项施工方案组织实施

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第40题

危险源辨识、风险评价和风险控制的基本步骤依次是辨识危险源、评估现有控制实施情况下的风险、()。

A. 评审危险控制措施

B. 辨识必需的附加危险控制措施

C. 评估对残余危险的可承受度

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第41题

危险源辨识和风险评价的程序应考虑如下()内容。

A. 常规和非常规活动

B. 进入工作场所的人员(不包括承包方人员和访问者)的活动

C. 已识别的源于工作场所外,能够对工作场所内组织控制下的人员的健康安全产生不利影响的危险源

D. 由本组织或外界所提供的工作场所的基础设施、设备和材料

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第42题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),电动汽车电池更换站应()进行动力电池的更换、维护、保养、存放等作业。

A. 在规定的区域内

B. 在某个区域内

C. 在一定区域内

D. 在区域内

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第43题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),电动汽车电池更换站应()进行动力电池的更换、维护、保养、存放等作业。

A. 在规定的区域内

B. 在某个区域内

C. 在一定区域内

D. 在区域内

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第44题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应建立符合法律法规和标准规定的消防安全管理制度。

A. 正确

B. 错误

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第45题

根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T37293—2019),企业应建立符合法律法规和标准规定的消防安全管理制度。

A. 正确

B. 错误

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第46题

下列不属于重大危险源分析的内容是()。

A. 进行风险评价

B. 编制事故应急救援预案

C. 辨识各类危险因素及其原因与机制

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第47题

下列不属于重大危险源分析的内容是()。

A. 编制事故应急救援预案

B. 进行风险评价

C. 辨识各类危险因素及其原因与机制

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第48题

下列不属于重大危险源分析的内容是()。

A. 进行风险评价

B. 编制事故应急救援预案

C. 辨识各类危险因素及其原因与机制

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第49题

下列不属于重大危险源分析的内容是()。

A. 进行风险评价

B. 编制事故应急救援预案

C. 辨识各类危险因素及其原因与机制

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第50题

下列不属于重大危险源分析的内容是()。

A. 进行风险评价

B. 编制事故应急救援预案

C. 辨识各类危险因素及其原因与机制

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依据《中华人民共和国刑法》,强令他人违章冒险作业,或者明知存在重大事故隐患而不排除,仍冒险组织作业,因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的,处五年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的,处五年以上有期徒刑。 依据《中华人民共和国消防法》,火灾扑灭后,发生火灾的单位和相关人员无需按照消防救援机构的要求保护现场,但要接受事故调查,如实提供与火灾有关的情况。 城市客运企业应根据《中华人民共和国消防法》落实消防安全责任制,制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规程,制定灭火和应急疏散预案。 依据《中华人民共和国消防法》,消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针,按照政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的原则,实行消防安全责任制,建立健全社会化的消防工作网络。 依据《中华人民共和国消防法》,人员密集场所的门窗可以设置影响逃生和灭火救援的障碍物。 依据《中华人民共和国突发事件应对法》,所有单位应不定期检查本单位各项安全防范措施的落实情况,及时消除事故隐患。 依据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件,是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。 依据《中华人民共和国反恐怖主义法》,对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、公共电汽车等公共交通运输工具,营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施,加强安全检查和保卫工作。 防范恐怖袭击重点目标的管理、营运单位违反《中华人民共和国反恐怖主义法》的规定,对公共交通运输工具未依照规定配备安保人员和相应设备、设施的,由公安机关给予警告,并责令改正;拒不改正的,处十万元以下罚款,并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以下罚款。 《中华人民共和国反恐怖主义法》所称恐怖活动人员,是指实施恐怖活动的人和恐怖活动组织的成员。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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