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首页>试题列表>根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车应装备(),车辆一旦到达漏电临界值,报警器能发出明显的光或声的报警信号。
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[单选题]

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车应装备(),车辆一旦到达漏电临界值,报警器能发出明显的光或声的报警信号。

A. 漏电报警器

B. 漏电检测报警器

C. 漏电保护装置

D. 漏电报警装置

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第1题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车应装备(),车辆一旦到达漏电临界值,报警器能发出明显的光或声的报警信号。

A. 漏电报警器

B. 漏电检测报警器

C. 漏电保护装置

D. 漏电报警装置

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第2题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车应装备(),车辆一旦到达漏电临界值,报警器能发出明显的光或声的报警信号。

A. 漏电报警器

B. 漏电检测报警器

C. 漏电保护装置

D. 漏电报警装置

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第3题

(单选题/1分)不符合剩余流式电气火灾监控探测器监控报警功能要求的是()

A. 探测器监测区域的剩余电流达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在30s内点亮并保持;

B. 监控设备应发出监控报警声、光信号,并记录报警时间;

C. 监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息。

D. 探测器监测区域的温度达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在40s内点亮并保持;

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第4题

(单选题/1分)不符合测温式电气火灾监控探测器监控报警功能要求的是()

A. 探测器监测区域的剩余电流达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在30s内点亮并保持;

B. 监控设备应发出监控报警声、光信号,并记录报警时间;

C. 监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息。

D. 探测器监测区域的温度达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在40s内点亮并保持;

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第5题

(多选题/1分)符合剩余流式电气火灾监控探测器监控报警功能要求的有()

A. 探测器监测区域的剩余电流达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在30s内点亮并保持;

B. 监控设备应发出监控报警声、光信号,并记录报警时间;

C. 监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息。

D. 探测器监测区域的温度达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在40s内点亮并保持;

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第6题

(多选题/1分)符合测温式电气火灾监控探测器监控报警功能要求的有()

A. 探测器监测区域的剩余电流达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在30s内点亮并保持;

B. 监控设备应发出监控报警声、光信号,并记录报警时间;

C. 监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息。

D. 探测器监测区域的温度达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在40s内点亮并保持;

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第7题

(单选题/1分)不符合电气火灾监控系统故障电弧探测器监控报警功能要求的有()

A. 探测器监测区域单位时间故障电弧的数量未达到报警设定值时,探测器的报警确认灯不应点亮;

B. 探测器监测区域单位时间故障电弧的数量达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在40s内点亮并保持;

C. 监控设备应发出监控报警声、光信号,并记录报警时间;

D. 监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息。

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第8题

(多选题/1分)符合电气火灾监控系统故障电弧探测器监控报警功能要求的有()

A. 探测器监测区域单位时间故障电弧的数量未达到报警设定值时,探测器的报警确认灯不应点亮;

B. 探测器监测区域单位时间故障电弧的数量达到报警设定值时,探测器的报警确认灯应在30s内点亮并保持;

C. 监控设备应发出监控报警声、光信号,并记录报警时间;

D. 监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息。

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第9题

(单选题/1分)火灾报警控制器与消防联动控制器的通信功能说法不正确的是()

A. 消防联动控制器应能接收来自相关火灾报警控制器的火灾报警信号,显示报警区域,发出火灾报警声、光信号

B. 报警声信号应能手动消除

C. 报警声信号应保持至消防联动控制器复位

D. 消防联动控制器接收到火灾报警信号后,应在3s内发出启动信号

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第10题

根据《机动车安全技术检验项目和方法》,送检机动车应满足()。

A. 车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机运转平稳,怠速稳定,无异响

B. 车辆应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

C. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号

D. 车辆灯光信号完好,携带危险警告标志

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第11题

根据《机动车安全技术检验项目和方法》,送检机动车应满足()。

A. 车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机运转平稳,怠速稳定,无异响

B. 车辆应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

C. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号

D. 车辆灯光信号完好,携带危险警告标志

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第12题

火灾报警控制器在故障状态下,对信息特征描述正确的是()。

A. 点亮"故障"指示灯,故障排除后,故障信息的指示信号需要手动清除

B. 声响音调:发出与火警信息明显不同的故障声

C. 显示故障总数和故障报警序号、报警时间、类型编码

D. 主备电发生故障,发出声、光报警

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第13题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),在驾驶区应安装一键紧急报警装置,一旦发生危险或者紧急情况,驾驶员可触发紧急报警装置,实现与监控中心联动。有条件的可在车辆前后电子路牌显示求救或警示信号。

A. 正确

B. 错误

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第14题

根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T1240—2019),在驾驶区应安装一键紧急报警装置,一旦发生危险或者紧急情况,驾驶员可触发紧急报警装置,实现与监控中心联动。有条件的可在车辆前后电子路牌显示求救或警示信号。

A. 正确

B. 错误

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第15题

观察火灾报警控制器面板界面,如果具有()信息特征,则判断火灾报警控制器进入火灾报警状态。

A. 专用火警总指示灯(器):点亮

B. 音响器件:发出与其他报警状态不同的报警声响,通常为消防车警报声

C. 音响器件:发出与其他报警状态不同的报警声响,通常为救护车警报声

D. 显示器:显示火灾报警时间、部位及注释信息。

E. 显示器:显示故障报警时间、部位及注释信息。

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第16题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车的集电头应具备防挂线网防护或挂线后的防护装置。

A. 正确

B. 错误

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第17题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车的集电头应具备防挂线网防护或挂线后的防护装置。

A. 正确

B. 错误

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第18题

(单选题/1分)关于火灾报警控制器与消防联动控制器的通信功能的描述不正确的是()

A. 当消防联动控制器与火灾报警控制器之间的连接线发生断路、短路和影响功能的接地时,消防联动控制器应发出故障报警信号并指示出故障类型。

B. 火灾报警控制器(联动型)应能接收来自火灾探测器及其他火灾报警触发器件的火灾报警信号,指示火灾发生部位和发生时间,并将火灾报警部位信息发送给消防联动控制设备

C. 消防联动控制器应能接收来自相关火灾报警控制器的火灾报警信号,显示报警区域,发出火灾报警声、光信号

D. 消防联动控制器接收到火灾报警信号后,应在5s内发出启动信号

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第19题

(单选题/1分)符合电气火灾监控设备监控报警功能的是()

A. 监控设备与现场部件之间的连线断路时,监控设备应在100s内显示故障部件的地址注释信息;

B. 监控设备与现场部件之间的连线短路时,监控设备应在100s内显示故障部件的地址注释信息。

C. 探测器发出报警信号后,监控设备应在10s内发出监控报警声、光信号,并记录报警时间监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息

D. 监控设备应能手动消除报警声信号

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第20题

(单选题/1分)电气火灾监控设备报警功能检测不符合要求的是()

A. 监控设备与现场部件之间的连线断路时,监控设备应在100s内显示故障部件的地址注释信息;

B. 监控设备与现场部件之间的连线短路时,监控设备应在100s内显示故障部件的地址注释信息。

C. 探测器发出报警信号后,监控设备应在100s内发出监控报警声、光信号,并记录报警时间,监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息

D. 监控设备应能手动消除报警声信号

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第21题

(多选题/1分)符合电气火灾监控设备故障报警功能的是()

A. 监控设备与现场部件之间的连线断路时,监控设备应在100s内显示故障部件的地址注释信息;

B. 监控设备与现场部件之间的连线短路时,监控设备应在100s内显示故障部件的地址注释信息。

C. 探测器发出报警信号后,监控设备应在10s内发出监控报警声、光信号,并记录报警时间监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息

D. 监控设备应能手动消除报警声信号

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第22题

(多选题/1分)电气火灾监控设备报警功能检测符合要求的是()

A. 监控设备与现场部件之间的连线断路时,监控设备应在100s内显示故障部件的地址注释信息;

B. 监控设备与现场部件之间的连线短路时,监控设备应在100s内显示故障部件的地址注释信息。

C. 探测器发出报警信号后,监控设备应在10s内发出监控报警声、光信号,并记录报警时间监控设备应显示发出报警信号部件的地址注释信息

D. 监控设备应能手动消除报警声信号

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第23题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于()km/h时,应能给车外人员发出适当的提示性声响。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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第24题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于()km/h时,应能给车外人员发出适当的提示性声响。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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第25题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置。

A. 正确

B. 错误

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第26题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置。

A. 正确

B. 错误

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第27题

火灾报警控制器在故障状态下,对信息特征描述不正确的一项是()。

A. 点亮"故障"指示灯,故障排除后,故障信息的指示信号需要手动清除

B. 声响音调:发出与火警信息明显不同的故障声

C. 显示故障总数和故障报警序号、报警时间、类型编码

D. 主备电发生故障,发出声、光报警

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第28题

火灾报警控制器在故障状态下,对信息特征描述不正确的一项是()。

A. 点亮"故障"指示灯,故障排除后,故障信息的指示信号需要手动清除

B. 声响音调:发出与火警信息明显不同的故障声

C. 显示故障总数和故障报警序号.报警时间.类型编码

D. 主备电发生故障,发出声.光报警

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第29题

起重机信号与报警装置应符合下列规定()。

A. 起重机总电源开关闭合时,电源开关和操作台上应有明显的信号指示。

B. 桥式起重机的对角应有运行声光报警器。

C. 起重机应在方便司机操作的位置设置鸣笛按钮开关。

D. 门式起重机大车的四角应有运行声光报警器。

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第30题

起重机信号与报警装置应符合下列规定()。

A. 起重机总电源开关闭合时,电源开关和操作台上应有明显的信号指示。

B. 桥式起重机的对角应有运行声光报警器。

C. 起重机应在方便司机操作的位置设置鸣笛按钮开关。

D. 门式起重机大车的四角应有运行声光报警器。

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第31题

起重机信号与报警装置应符合下列规定()。

A. 起重机总电源开关闭合时,电源开关和操作台上应有明显的信号指示

B. 桥式起重机的对角应有运行声光报警器

C. 起重机应在方便司机操作的位置设置鸣笛按钮开关

D. 门式起重机大车的四角应有运行声光报警器

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第32题

下列关于火灾报警控制器的消音操作,正确的步骤有()。

A. 确认火灾报警控制器的工作状态

B. 识别火灾报警控制器发出的声报警信号

C. 根据火灾报警控制器发出声信号的音调特征准确识别声报警信号类别

D. 按下火灾报警控制器面板操作界面上的"消音"键,音响器件停止发出声音,消音指示灯熄灭

E. 按下火灾报警控制器面板操作界面上的"消音"键,音响器件停止发出声音,消音指示灯点亮

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第33题

(单选题/1分)初级建(构)筑物消防员对建筑消防设施操作与维护的技能要求不包括:___答

A. 能通过报警控制器信号显示,查明报警信息,查明火警报警部位

B. 能对应急广播系统的扬声器外观进行清洁维护

C. 能对应急照明的灯具进行清洁维护

D. 能对消防专用电话的分机电话、插孔电话进行清洁维护

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第34题

火灾探测报警系统的作用表述错误的是()。

A. 发出报警信号

B. 启动排烟风机

C. 显示火灾部位

D. 发出声、光报警信号

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第35题

火灾探测报警系统的作用表述错误的是()。

A. 发出报警信号

B. 启动排烟风机

C. 显示火灾部位

D. 发出声、光报警信号

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第36题

当火灾报警控制器主电故障时,下列叙述不正确的是()。

A. 故障灯点亮

B. 主电工作灯点亮

C. 屏幕上显示主电故障

D. 控制器发出故障声

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第37题

(单选题/1分)对于火灾报警传输设备的本机故障报警功能说法不正确的是:()

A. 传输设备应设本机故障指示灯,只要传输设备存在本机故障信号,该故障指示灯(器)就应点亮。

B. 当发生故障时,传输设备应在100s内发出与火灾报警和手动报警有明显区别的本机故障声、光信号,并指示出类型,本机故障声信号应能自动消除,再有故障发生时,应能再启动

C. 本机故障光信号应保持至故障排除

D. 采用字母(符)---数字显示器时,当显示区域不足以显示全部故障信息时,应手动查询功能。

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第38题

区域火灾报警控制器火警状态的信息特征()。

A. 光信号:专用火警总指示灯点亮

B. 声信号:发出火灾报警信号

C. 声信号:发出监管报警信号

D. 显示器:显示火灾报警时间、部位等信息

E. 显示器:显示故障报警时间、部位等信息。

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第39题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车标注的警告性文字应有中文。

A. 正确

B. 错误

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第40题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车标注的警告性文字应有中文。

A. 正确

B. 错误

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第41题

(单选题/1分)关于电气火灾监控设备报警功能不符合要求的有:()

A. 监控设备应能对指示灯、显示器和音响器件进行功能自检

B. 监控设备应根据不同的使用对象设置不同的操作级别

C. 监控设备应能自动消除报警声信号

D. 监控设备的连接、探测器的监测区域恢复正常,监控设备应能对监控设备的报警状态复位,消除监控设备的声、光报警信号

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第42题

(多选题/1分)关于电气火灾监控设备报警功能符合要求的有:()

A. 监控设备应能对指示灯、显示器和音响器件进行功能自检

B. 监控设备应根据不同的使用对象设置不同的操作级别

C. 监控设备应能自动消除报警声信号

D. 监控设备的连接、探测器的监测区域恢复正常,监控设备应能对监控设备的报警状态复位,消除监控设备的声、光报警信号

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第43题

(判断题/1分)消防联动控制器应能接收来自相关火灾报警控制器的火灾报警信号,显示报警区域,发出火灾报警声、光信号,报警声信号应能自动消除,报警光信号应保持至消防联动控制器复位,并且消防联动控制器接收到火灾报警信号后,应在3s内发出启动信号;

A. 正确

B. 错误

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第44题

(判断题/1分)消防联动控制器应能接收来自相关火灾报警控制器的火灾报警信号,显示报警区域,发出火灾报警声、光信号,报警声信号应能手动消除,报警光信号应保持至消防联动控制器复位,并且消防联动控制器接收到火灾报警信号后,应在5s内发出启动信号;

A. 正确

B. 错误

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第45题

2013年6月5日,某市城市轨道交通线路信号系统电源出现故障,导致区间车辆运行受阻,最长延误时间1小时29分钟。事件的主要原因是该条线路信号系统的主电源和备用电源同时出现故障,UPS内部辅助电源输出异常,导致该联锁区所有信号设备失电,联锁区灰显。

A. 对于案例中涉及的信号系统相关要求,下列描述正确的是()。

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第46题

2013年6月5日,某市城市轨道交通线路信号系统电源出现故障,导致区间车辆运行受阻,最长延误时间1小时29分钟。事件的主要原因是该条线路信号系统的主电源和备用电源同时出现故障,UPS内部辅助电源输出异常,导致该联锁区所有信号设备失电,联锁区灰显。

A. 对于案例中涉及的信号系统相关要求,下列描述正确的是()。

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第47题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

A. 正确

B. 错误

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第48题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

A. 正确

B. 错误

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第49题

火灾探测器及其他火灾报警触发器件触发后,集中火灾报警控制器能直接或间接地接收来自火灾探测器及其他火灾报警触发器件的火灾报警信号,(),并予以保持,直至手动复位。

A. 发出火灾报警声、光信号

B. 指示火灾发生部位

C. 发出故障信号

D. 记录火灾报警时间

E. 发出救护车声

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第50题

以下有关塔式起重机报警装置的说法正确的是()。

A. 到额定起重力矩或额定起重量的80%以上时,应发出断续的声光报警

B. 达到额定起重力矩或额定起重量的90%以上时,应发出断续的声光报警

C. 达到额定起重力矩或额定起重量的90%以上时,应发出连续清晰的声光报警

D. 达到额定起重力矩或额定起重量的100%以上时,应发出连续清晰的声光报警

E. 发出连续清晰的声光报警时,只有在降低到额定工作能力110%以内时报警才停止

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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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