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首页>试题列表>依据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范》,风险的等级主要由风险事件发生的()和()两个指标确定。
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依据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范》,风险的等级主要由风险事件发生的()和()两个指标确定。

A. 可能性

B. 后果严重程度

C. 经济损失

D. 人员伤亡

E. 社会影响

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第1题

依据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范》,风险的等级主要由风险事件发生的()和()两个指标确定。

A. 可能性

B. 后果严重程度

C. 经济损失

D. 人员伤亡

E. 社会影响

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第2题

依据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范》,风险的等级主要由风险事件发生的()和()两个指标确定。

A. 可能性

B. 后果严重程度

C. 经济损失

D. 人员伤亡

E. 社会影响

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第3题

道路运输企业应根据业务经营范围,综合考虑不同业务范围风险事件发生的独立性,以及历史风险事件发生情况,研究确定()风险辨识范围。

A. 一个

B. 一个或一个以上

C. 两个

D. 两个或两个以上

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第4题

道路运输企业应根据业务经营范围,综合考虑不同业务范围风险事件发生的独立性,以及历史风险事件发生情况,研究确定()风险辨识范围。

A. 一个

B. 一个或一个以上

C. 两个

D. 两个或两个以上

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第5题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,道路运输企业开展风险辨识和评估工作,具体风险辨识程序包括()。

A. 确定辨识范围

B. 划分作业单元

C. 确定风险事件

D. 分析致险因素和编制风险辨识手册

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第6题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,道路运输企业开展风险辨识和评估工作,具体风险辨识程序包括()。

A. 确定辨识范围

B. 划分作业单元

C. 确定风险事件

D. 分析致险因素和编制风险辨识手册

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第7题

道路运输企业风险辨识进行作业单元划分时,主要根据()等内容进行作业划分。

A. 业务范围

B. 生产区域

C. 管理单元

D. 作业环节和流程工艺

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第8题

道路运输企业风险辨识进行作业单元划分时,主要根据()等内容进行作业划分。

A. 业务范围

B. 生产区域

C. 管理单元

D. 作业环节和流程工艺

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第9题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,道路运输企业风险可能性指标统一划分为五个级别,分别是:极高、高、()、低、极低。

A. 中等

B. 中高

C. 中低

D. 较高

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第10题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,道路运输企业风险可能性指标统一划分为五个级别,分别是:极高、高、()、低、极低。

A. 中等

B. 中高

C. 中低

D. 较高

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第11题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,风险评估中的后果严重程度总体判断标准主要依据人员伤亡、经济损失、环境污染和()。

A. 社会影响

B. 外交影响

C. 军事影响

D. 政治影响

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第12题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,风险评估中的后果严重程度总体判断标准主要依据人员伤亡、经济损失、环境污染和()。

A. 社会影响

B. 外交影响

C. 军事影响

D. 政治影响

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第13题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,风险评估指标中的后果严重程度统一划分为四个级别:特别严重、严重、较严重、不严重。

A. 正确

B. 错误

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第14题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,风险评估指标中的后果严重程度统一划分为四个级别:特别严重、严重、较严重、不严重。

A. 正确

B. 错误

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第15题

以下哪些属于重大危险源的风险分析评价的步骤?

A. 辨识各类危险因素及其原因与机制

B. 依次评价已辨识的危险事件发生的概率

C. 评价危险事件的后果

D. 进行风险评价和风险控制

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第16题

下列关于风险管理程序的说法中,错误的是()。

A. 基金公司可采取定量和定性相结合的方法进行风险评估

B. 风险识别.风险评估.风险应对.风险报告和监控及风险管理体系的评价是风险管理中的主要环节

C. 基金公司应当对风险管理体系进行不定期评价

D. 基金公司应当建立清晰的报告监测体系,对风险指标进行系统和有效的监控

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第17题

道路运输企业风险评估指标体系中的风险等级主要由风险事件发生的()决定。

A. 设施

B. 可能性

C. 后果严重程度

D. 设备

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第18题

道路运输企业风险评估指标体系中的风险等级主要由风险事件发生的()决定。

A. 设施

B. 可能性

C. 后果严重程度

D. 设备

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第19题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,下列关于道路危险货物运输致险因素分类说法错误的是()。

A. 超越交通运输主管部门许可的经营范围承运危险货物属于管理因素

B. 高温天气属于环境因素

C. 罐式专用车辆罐体损坏属于设施设备因素

D. 运输危害性不大的危险货物可以不配备押运人员

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第20题

根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,下列关于道路危险货物运输致险因素分类说法错误的是()。

A. 超越交通运输主管部门许可的经营范围承运危险货物属于管理因素

B. 高温天气属于环境因素

C. 罐式专用车辆罐体损坏属于设施设备因素

D. 运输危害性不大的危险货物可以不配备押运人员

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第21题

案例背景:2020年5月10日,某公司第三项目部在安徽某地施工期间,对作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故。经调查,2000㎡砖混结构的两层厂房拆除工程由分包单位承揽,并签订了合同书,合同工期4个月。分包单位以最小的投入获取最大的收益,分包单位临时找来3名工人未进行安全教育就上岗作业,也未支搭拆除工程施工脚手架,3名工人站在被拆除厂房的天花板上使用铁锤锤击天花板,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,陈某京及时跳下逃生。由于作业环境安全风险较大,李某万、韩某武被迅速缩口的天花板V字形折弯包裹挤压身亡。

A. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第2.0.2条规定,()是指在施工生产过程中存在的具有一定危险性并可能导致伤亡事故或财产损失的,可以预测或者提前采取防范措施的行为、状态和缺陷。

B. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第5.2.4条规定,施工现场应在醒目位置设置(),并根据施工现场安全风险程度研判、预警的结果及时调整内容,实时显示施工现场整体安全风险程度状态。

C. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第6.1.1条规定,施工现场安全风险防范应(),降低和消除安全风险。

D. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第1.0.3条规定,Ⅰ级(严重):事故潜在的危险性较大,事故发生的频率较高或较大,容易发生重伤和多人伤害,会造成多人伤亡和严重的经济损失。

E. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第3.2.2条规定,施工单位是建设项目施工现场安全风险管控工作的实施主体,负责建立健全并实施安全风险管控“六项机制”,建立健全施工现场安全风险管控的保证体系,明确岗位职责。

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第22题

案例背景:2020年5月10日,某公司第三项目部在安徽某地施工期间,对作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故。经调查,2000㎡砖混结构的两层厂房拆除工程由分包单位承揽,并签订了合同书,合同工期4个月。分包单位以最小的投入获取最大的收益,分包单位临时找来3名工人未进行安全教育就上岗作业,也未支搭拆除工程施工脚手架,3名工人站在被拆除厂房的天花板上使用铁锤锤击天花板,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,陈某京及时跳下逃生。由于作业环境安全风险较大,李某万、韩某武被迅速缩口的天花板V字形折弯包裹挤压身亡。

A. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第2.0.2条规定,()是指在施工生产过程中存在的具有一定危险性并可能导致伤亡事故或财产损失的,可以预测或者提前采取防范措施的行为、状态和缺陷。

B. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第5.2.4条规定,施工现场应在醒目位置设置(),并根据施工现场安全风险程度研判、预警的结果及时调整内容,实时显示施工现场整体安全风险程度状态。

C. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第6.1.1条规定,施工现场安全风险防范应(),降低和消除安全风险。

D. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第1.0.3条规定,Ⅰ级(严重):事故潜在的危险性较大,事故发生的频率较高或较大,容易发生重伤和多人伤害,会造成多人伤亡和严重的经济损失。

E. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第3.2.2条规定,施工单位是建设项目施工现场安全风险管控工作的实施主体,负责建立健全并实施安全风险管控“六项机制”,建立健全施工现场安全风险管控的保证体系,明确岗位职责。

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第23题

案例背景:2020年5月10日,某公司第三项目部在安徽某地施工期间,对作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故。经调查,2000㎡砖混结构的两层厂房拆除工程由分包单位承揽,并签订了合同书,合同工期4个月。分包单位以最小的投入获取最大的收益,分包单位临时找来3名工人未进行安全教育就上岗作业,也未支搭拆除工程施工脚手架,3名工人站在被拆除厂房的天花板上使用铁锤锤击天花板,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,陈某京及时跳下逃生。由于作业环境安全风险较大,李某万、韩某武被迅速缩口的天花板V字形折弯包裹挤压身亡。

A. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第2.0.2条规定,()是指在施工生产过程中存在的具有一定危险性并可能导致伤亡事故或财产损失的,可以预测或者提前采取防范措施的行为、状态和缺陷。

B. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第5.2.4条规定,施工现场应在醒目位置设置(),并根据施工现场安全风险程度研判、预警的结果及时调整内容,实时显示施工现场整体安全风险程度状态。

C. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第6.1.1条规定,施工现场安全风险防范应(),降低和消除安全风险。

D. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第1.0.3条规定,Ⅰ级(严重):事故潜在的危险性较大,事故发生的频率较高或较大,容易发生重伤和多人伤害,会造成多人伤亡和严重的经济损失。

E. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第3.2.2条规定,施工单位是建设项目施工现场安全风险管控工作的实施主体,负责建立健全并实施安全风险管控“六项机制”,建立健全施工现场安全风险管控的保证体系,明确岗位职责。

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第24题

案例背景:2020年5月10日,某公司第三项目部在安徽某地施工期间,对作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故。经调查,2000㎡砖混结构的两层厂房拆除工程由分包单位承揽,并签订了合同书,合同工期4个月。分包单位以最小的投入获取最大的收益,分包单位临时找来3名工人未进行安全教育就上岗作业,也未支搭拆除工程施工脚手架,3名工人站在被拆除厂房的天花板上使用铁锤锤击天花板,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,陈某京及时跳下逃生。由于作业环境安全风险较大,李某万、韩某武被迅速缩口的天花板V字形折弯包裹挤压身亡。

A. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第2.0.2条规定,()是指在施工生产过程中存在的具有一定危险性并可能导致伤亡事故或财产损失的,可以预测或者提前采取防范措施的行为、状态和缺陷。

B. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第5.2.4条规定,施工现场应在醒目位置设置(),并根据施工现场安全风险程度研判、预警的结果及时调整内容,实时显示施工现场整体安全风险程度状态。

C. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第6.1.1条规定,施工现场安全风险防范应(),降低和消除安全风险。

D. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第1.0.3条规定,Ⅰ级(严重):事故潜在的危险性较大,事故发生的频率较高或较大,容易发生重伤和多人伤害,会造成多人伤亡和严重的经济损失。

E. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第3.2.2条规定,施工单位是建设项目施工现场安全风险管控工作的实施主体,负责建立健全并实施安全风险管控“六项机制”,建立健全施工现场安全风险管控的保证体系,明确岗位职责。

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第25题

案例背景:2020年5月10日,某公司第三项目部在安徽某地施工期间,对作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故。经调查,2000㎡砖混结构的两层厂房拆除工程由分包单位承揽,并签订了合同书,合同工期4个月。分包单位以最小的投入获取最大的收益,分包单位临时找来3名工人未进行安全教育就上岗作业,也未支搭拆除工程施工脚手架,3名工人站在被拆除厂房的天花板上使用铁锤锤击天花板,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,陈某京及时跳下逃生。由于作业环境安全风险较大,李某万、韩某武被迅速缩口的天花板V字形折弯包裹挤压身亡。

A. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第2.0.2条规定,()是指在施工生产过程中存在的具有一定危险性并可能导致伤亡事故或财产损失的,可以预测或者提前采取防范措施的行为、状态和缺陷。

B. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第5.2.4条规定,施工现场应在醒目位置设置(),并根据施工现场安全风险程度研判、预警的结果及时调整内容,实时显示施工现场整体安全风险程度状态。

C. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第6.1.1条规定,施工现场安全风险防范应(),降低和消除安全风险。

D. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第1.0.3条规定,Ⅰ级(严重):事故潜在的危险性较大,事故发生的频率较高或较大,容易发生重伤和多人伤害,会造成多人伤亡和严重的经济损失。

E. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第3.2.2条规定,施工单位是建设项目施工现场安全风险管控工作的实施主体,负责建立健全并实施安全风险管控“六项机制”,建立健全施工现场安全风险管控的保证体系,明确岗位职责。

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第26题

案例背景:2020年5月10日,某公司第三项目部在安徽某地施工期间,对作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故。经调查,2000㎡砖混结构的两层厂房拆除工程由分包单位承揽,并签订了合同书,合同工期4个月。分包单位以最小的投入获取最大的收益,分包单位临时找来3名工人未进行安全教育就上岗作业,也未支搭拆除工程施工脚手架,3名工人站在被拆除厂房的天花板上使用铁锤锤击天花板,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,陈某京及时跳下逃生。由于作业环境安全风险较大,李某万、韩某武被迅速缩口的天花板V字形折弯包裹挤压身亡。

A. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第2.0.2条规定,()是指在施工生产过程中存在的具有一定危险性并可能导致伤亡事故或财产损失的,可以预测或者提前采取防范措施的行为、状态和缺陷。

B. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第5.2.4条规定,施工现场应在醒目位置设置(),并根据施工现场安全风险程度研判、预警的结果及时调整内容,实时显示施工现场整体安全风险程度状态。

C. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第6.1.1条规定,施工现场安全风险防范应(),降低和消除安全风险。

D. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第1.0.3条规定,Ⅰ级(严重):事故潜在的危险性较大,事故发生的频率较高或较大,容易发生重伤和多人伤害,会造成多人伤亡和严重的经济损失。

E. 结合本案,依据《安徽省建设项目施工现场安全风险管控标准》第3.2.2条规定,施工单位是建设项目施工现场安全风险管控工作的实施主体,负责建立健全并实施安全风险管控“六项机制”,建立健全施工现场安全风险管控的保证体系,明确岗位职责。

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第27题

企业应当建立健全安全风险管理制度,加强安全风险辨识管控。请回答下列问题。

A. ()对本单位安全风险辨识管控全面负责,组织落实安全风险辨识管控工作。

B. 企业开展安全生产辨识,每年不少于()。

C. 预防生产安全事故的两道防火墙是指()。

D. 企业安全风险辨识管控的主体是各类监管部门及第三方监控机构。

E. 企业安全风险等级可从高到低划分,其中最低的是零风险。

F. 《安全生产法》规定,生产经营单位必须构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。

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第28题

企业应当建立健全安全风险管理制度,加强安全风险辨识管控。请回答下列问题。

A. ()对本单位安全风险辨识管控全面负责,组织落实安全风险辨识管控工作。

B. 企业开展安全生产辨识,每年不少于()。

C. 预防生产安全事故的两道防火墙是指()。

D. 企业安全风险辨识管控的主体是各类监管部门及第三方监控机构。

E. 企业安全风险等级可从高到低划分,其中最低的是零风险。

F. 《安全生产法》规定,生产经营单位必须构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。

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第29题

企业应当建立健全安全风险管理制度,加强安全风险辨识管控。请回答下列问题。

A. ()对本单位安全风险辨识管控全面负责,组织落实安全风险辨识管控工作。

B. 企业开展安全生产辨识,每年不少于()。

C. 预防生产安全事故的两道防火墙是指()。

D. 企业安全风险辨识管控的主体是各类监管部门及第三方监控机构。

E. 企业安全风险等级可从高到低划分,其中最低的是零风险。

F. 《安全生产法》规定,生产经营单位必须构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。

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第30题

企业应当建立健全安全风险管理制度,加强安全风险辨识管控。请回答下列问题。

A. ()对本单位安全风险辨识管控全面负责,组织落实安全风险辨识管控工作。

B. 企业开展安全生产辨识,每年不少于()。

C. 预防生产安全事故的两道防火墙是指()。

D. 企业安全风险辨识管控的主体是各类监管部门及第三方监控机构。

E. 企业安全风险等级可从高到低划分,其中最低的是零风险。

F. 《安全生产法》规定,生产经营单位必须构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。

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第31题

下列关于安全风险分级管控,说法不确定的是()。

A. 业要建立完善安全风险公告制度,确保管理层和每名员工都掌握安全风险的基本情况及防范、应急措施

B. 企业应当通过公示栏公示较大以上安全风险的名称、所处位置、可能导致的事故类型及其后果、管控责任部门和监督举报电话等基本情况

C. 企业应当将安全风险辨识管控纳入年度安全生产教育培训计划并组织实施,不定期开展安全风险辨识管控知识教育和技能培训

D. 企业应当建立安全风险档案。安全风险档案包括安全风险管理制度、管控清单、分布图、变更情况、报告确认材料等内容

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第32题

下列关于安全风险分级管控,说法不确定的是()。

A. 业要建立完善安全风险公告制度,确保管理层和每名员工都掌握安全风险的基本情况及防范、应急措施

B. 企业应当通过公示栏公示较大以上安全风险的名称、所处位置、可能导致的事故类型及其后果、管控责任部门和监督举报电话等基本情况

C. 企业应当将安全风险辨识管控纳入年度安全生产教育培训计划并组织实施,不定期开展安全风险辨识管控知识教育和技能培训

D. 企业应当建立安全风险档案。安全风险档案包括安全风险管理制度、管控清单、分布图、变更情况、报告确认材料等内容

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第33题

下列关于安全风险分级管控,说法不确定的是()。

A. 业要建立完善安全风险公告制度,确保管理层和每名员工都掌握安全风险的基本情况及防范、应急措施

B. 企业应当通过公示栏公示较大以上安全风险的名称、所处位置、可能导致的事故类型及其后果、管控责任部门和监督举报电话等基本情况

C. 企业应当将安全风险辨识管控纳入年度安全生产教育培训计划并组织实施,不定期开展安全风险辨识管控知识教育和技能培训

D. 企业应当建立安全风险档案。安全风险档案包括安全风险管理制度、管控清单、分布图、变更情况、报告确认材料等内容

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第34题

下列关于安全风险分级管控,说法不确定的是()。

A. 业要建立完善安全风险公告制度,确保管理层和每名员工都掌握安全风险的基本情况及防范、应急措施

B. 企业应当通过公示栏公示较大以上安全风险的名称、所处位置、可能导致的事故类型及其后果、管控责任部门和监督举报电话等基本情况

C. 企业应当将安全风险辨识管控纳入年度安全生产教育培训计划并组织实施,不定期开展安全风险辨识管控知识教育和技能培训

D. 企业应当建立安全风险档案。安全风险档案包括安全风险管理制度、管控清单、分布图、变更情况、报告确认材料等内容

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第35题

下列关于安全风险分级管控,说法不确定的是()。

A. 业要建立完善安全风险公告制度,确保管理层和每名员工都掌握安全风险的基本情况及防范、应急措施

B. 企业应当通过公示栏公示较大以上安全风险的名称、所处位置、可能导致的事故类型及其后果、管控责任部门和监督举报电话等基本情况

C. 企业应当将安全风险辨识管控纳入年度安全生产教育培训计划并组织实施,不定期开展安全风险辨识管控知识教育和技能培训

D. 企业应当建立安全风险档案。安全风险档案包括安全风险管理制度、管控清单、分布图、变更情况、报告确认材料等内容

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第36题

下列关于安全风险分级管控,说法不确定的是()。

A. 业要建立完善安全风险公告制度,确保管理层和每名员工都掌握安全风险的基本情况及防范、应急措施

B. 企业应当通过公示栏公示较大以上安全风险的名称、所处位置、可能导致的事故类型及其后果、管控责任部门和监督举报电话等基本情况

C. 企业应当将安全风险辨识管控纳入年度安全生产教育培训计划并组织实施,不定期开展安全风险辨识管控知识教育和技能培训

D. 企业应当建立安全风险档案。安全风险档案包括安全风险管理制度、管控清单、分布图、变更情况、报告确认材料等内容

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第37题

根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,开展安全生产风险源辨识工作,应建立风险源清单并逐一评估,确定(),针对不同的风险,制定具体的控制措施和管控责任制度。

A. 安全生产风险等级

B. 安全生产风险影响

C. 隐患大小

D. 管控临界

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第38题

根据《交通运输部关于全面推进安全生产风险管理的意见》,开展安全生产风险源辨识工作,应建立风险源清单并逐一评估,确定(),针对不同的风险,制定具体的控制措施和管控责任制度。

A. 安全生产风险等级

B. 安全生产风险影响

C. 隐患大小

D. 管控临界

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第39题

根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,公路水运行业安全生产风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率,公路水运行业安全生产风险等级由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。较大风险是指一定条件下易导致()。

A. 特大安全生产事故的风险

B. 重大安全生产事故的风险

C. 较大安全生产事故的风险

D. 一般安全生产事故的风险

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第40题

根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,公路水运行业安全生产风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率,公路水运行业安全生产风险等级由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。较大风险是指一定条件下易导致()。

A. 特大安全生产事故的风险

B. 重大安全生产事故的风险

C. 较大安全生产事故的风险

D. 一般安全生产事故的风险

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第41题

职业健康安全基础知识体系的核心要素是()。

A. 法规及其它要求

B. 危险源辨识、风险评价和风险控制的策划

C. 运行控制

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第42题

生产经营单位应当在生产经营区域显著位置设置安全风险公告栏,公布安全生产(),并及时更新。

A. 主要风险点

B. 风险类别

C. 风险等级

D. 管控措施

E. 应急措施、管控责任人

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第43题

道路运输企业风险辨识过程中编制风险辨识手册,主要明确风险辨识范围、划分作业单元、确定风险事件和()。

A. 分析作业因素

B. 分析故障因素

C. 分析致险因素

D. 分析概率因素

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第44题

道路运输企业风险辨识过程中编制风险辨识手册,主要明确风险辨识范围、划分作业单元、确定风险事件和()。

A. 分析作业因素

B. 分析故障因素

C. 分析致险因素

D. 分析概率因素

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第45题

公司管理层对有效的风险管理承担直接责任,履行的风险管理职责不包括()。

A. 根据董事会的风险管理战略,制定与公司发展战略.整体风险承受能力相匹配的风险管理制度,并确保风险管理制度得以全面.有效执行

B. 在董事会授权范围内批准重大事件.重大决策的风险评估意见和重大风险的解决方案,并按章程或董事会相关规定履行报告程序

C. 根据公司风险管理战略和各职能部门与业务单元职责分工,组织实施风险解决方案

D. 确定公司风险管理总体目标,制定公司风险管理战略和风险应对策略

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第46题

按照《国务院安委会办公室关于实施退制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》要求,下列不属于构建企业双重预防机制内卷的是()。

A. 科学评定安全风险等级

B. 制定生产质量控制目标

C. 全面开展安全风险辨识

D. 实施安全风险公告警示

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第47题

按照《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》要求,下列不属于构建企业双重预防机制内容的是()。

A. 实施安全风险公告警示

B. 制定生产质量控制目标

C. 全面开展安全风险辨识

D. 科学评定安全风险等级

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第48题

危险源辨识、风险评价和风险控制的基本步骤依次是辨识危险源、评估现有控制实施情况下的风险、()。

A. 评估对残余危险的可承受度

B. 辨识必需的附加危险控制措施

C. 评审危险控制措施

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第49题

危险源辨识、风险评价和风险控制的基本步骤依次是辨识危险源、评估现有控制实施情况下的风险、()。

A. 评估对残余危险的可承受度

B. 辨识必需的附加危险控制措施

C. 评审危险控制措施

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第50题

危险源辨识、风险评价和风险控制的基本步骤依次是辨识危险源、评估现有控制实施情况下的风险、()。

A. 辨识必需的附加危险控制措施

B. 评估对残余危险的可承受度

C. 评审危险控制措施

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依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(交运规〔2019〕15号),列车区间疏散时,应通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向,车站工作人员应在端门处引导乘客疏散。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止经本部门审核同意即可实施。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位认为有必要、确需在运营阶段增设在线监测设备的,可自行加装,但加装的设备不得影响设施设备正常运行。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备,到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证,不能确保运行安全的,不得延期使用。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,城市轨道交通运营单位委托外单位开展设施设备运行维护服务工作,委外服务可以免除或减轻运营单位应当承担的主体责任。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对跨城市运营的城市轨道交通线路,由运营单位所在地的城市轨道交通运营主管部门负责设施设备运行维护的监督管理工作。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,运营单位应密切监控设施设备运行状态,对于设备异常情况报警,应进行分级分类,及时检查确认并处理。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,对于城市轨道交通关键设施设备运行过程中暴露出来的软件安全隐患或缺陷,运营单位应及时开展自查,必要时可以组织供应商升级修复。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,外单位在投入运营的城市轨道交通线路轨行区施工时,运营单位应安排专人旁站监督。 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》,针对桥梁主体结构变形坍塌风险,相关岗位巡查制度以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查,钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/2月。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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