压力管道开工进料要经过车间领导、班组长（）三级检查确认无误后,才能进料。

A. 厂级领导

B. 技术人员

C. 安全管理人员

D. 操作人员

A. 每道施工工序都必须经监理工程师检查认可后，才能进行下道工序施工

B. 各专业工种之间的相关工序应进行交接检验，并应记录

C. 施工工序完成后，应经班组自检符合规定后，才能进行下道工序施工

D. 施工工序的检查是施工单位内部的事宜，不需要监理工程师参加

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 制动器可靠有效、限位器灵敏完好

B. 吊笼运行通道内无障碍物

C. 停层装置动作可靠

D. 钢丝绳磨损在允许范围内

E. 吊笼及对重导向装置无异常

A. 开工前的检查，主要检查是否具备开工条件，开工后是否能连续正常施工，能否保证工程质量。

B. 工序交接检查，对于重要的工序或对工程质量有重大影响的工序，应严格执行三检”制度(即自检、互检、专检)，未经监理工程师(或建设单位项目技术负责人)检查认可，不得进行下道工序施工。

C. 隐蔽工程的检查，施工中凡是隐蔽工程必须检查认证后方可进行隐蔽掩盖。

D. 停工后复工的检查，因客观因素停工或处理质量事故等停工复工时，经检查认可后方能复工。

E. 分项、分部工程完工后的检查，应经检查认可，并签署验收记录后，才能进行下一工序的施工。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

A. 马上离开，前往酒店查看

B. 询问车站工作人员确认本次列车（航班）旅游者已全部进站

C. 在附近寻找至少20分钟

D. 确认迎接无望时可自行离开

E. 确认迎接无望时经计调部门同意才可离开

A. 马上离开，前往酒店查看

B. 询问车站工作人员确认本次列车（航班）旅游者已全部进站

C. 在附近寻找至少20分钟

D. 确认迎接无望时可自行离开

E. 确认迎接无望时经计调部门同意才可离开

A. 自检

B. 互检

C. 交接检

D. 交叉检

E. 平行检

A. 强度试验应管道接口防腐、保温施工完成后进行

B. 试验介质为洁净水

C. 试验压力应为设计压力的1.5倍

D. 验压力下稳压时间应为10min，检查应无渗漏、无压力降

E. 在设计压力下稳压时间应为30min，检查应无渗漏、无异常声响、无压力降

A. 验收

B. 调试

C. 检查

D. 加固

A. 验收

B. 调试

C. 检查

D. 加固

A. 验收

B. 调试

C. 检查

D. 加固

A. 验收

B. 调试

C. 检查

D. 加固

A. 验收

B. 调试

C. 检查

D. 加固

A. 验收

B. 调试

C. 检查

D. 加固

A. 制动器可靠有效；滑轮、卷筒防钢丝绳脱槽装置可靠有效；钢丝绳磨损在允许范围内

B. 限位器灵敏完好,停层装置动作可靠

C. 吊笼及对重导向装置无异常；吊笼运行通道内无障碍物

D. 开关箱内漏电保护器灵敏有效

A. 制动器可靠有效；滑轮、卷筒防钢丝绳脱槽装置可靠有效；钢丝绳磨损在允许范围内

B. 限位器灵敏完好,停层装置动作可靠

C. 吊笼及对重导向装置无异常；吊笼运行通道内无障碍物

D. 开关箱内漏电保护器灵敏有效

A. 设备检查→压紧板框→冲洗进料孔→进料→压干→吹风→落料

B. 设备检查→冲洗进料孔→压紧板框→进料→压干→吹风→落料

C. 设备检查→冲洗进料孔→进料→压紧板框→压干→吹风→落料

A. 5min

B. 7min

C. 10min

D. 15min

A. 5min

B. 7min

C. 10min

D. 15min

A. 5min

B. 7min

C. 10min

D. 15min

A. 物的不安全状态

B. 人的不安全行为

C. 管理的缺陷

D. 环境的缺陷

A. 严格执行操作人员通过技术培训、安全教育并经考核合格后取证上岗操作的制度

B. 制订并严格执行压力管道巡回检查制度

C. 参与压力管道工程的竣工验收

D. 组织单位内部职工对压力管道进行带压修理

A. 交班检查

B. 接班检查

C. 交接班

D. 分工协作

A. 优化生产要素的配置

B. 跟踪检查实际工程进展状况

C. 搞好劳动组织和班组建设

D. 对工人进场三级安全教育

E. 降低物料和能源的消耗，减少生产储备和资金占用

A. 优化生产要素的配置

B. 跟踪检查实际工程进展状况

C. 搞好劳动组织和班组建设

D. 对工人进场三级安全教育

E. 降低物料和能源的消耗減少生产储备和资金占用

A. 道路状况

B. 天气状况

C. 制动装置

A. 正确

B. 错误

A. 自检

B. 互检

C. 交接检

D. 专项检查

A. 管道上不得加压或悬挂重物

B. 泵送前，应先用水进行泵送试验，检查并确认各部位无渗漏

C. 泵送过程要随时观察压力表的泵送压力

D. 停机时，灰浆泵压力达到15MPa时，可以拆卸空气室、安全阀和管道

A. 管道上不得加压或悬挂重物

B. 泵送前，应先用水进行泵送试验，检查并确认各部位无渗漏

C. 泵送过程要随时观察压力表的泵送压力

D. 停机时,灰浆泵压力达到1.5MPa时，可以拆卸空气室、安全阀和管道

A. 管道上不得加压或悬挂重物

B. 泵送前，应先用水进行泵送试验，检查并确认各部位无渗漏

C. 泵送过程要随时观察压力表的泵送压力

D. 停机时,灰浆泵压力达到1.5MPa时，可以拆卸空气室、安全阀和管道

A. 管道上不得加压或悬挂重物

B. 泵送前，应先用水进行泵送试验，检查并确认各部位无渗漏

C. 泵送过程要随时观察压力表的泵送压力

D. 停机时,灰浆泵压力达到1.5MPa时，可以拆卸空气室、安全阀和管道

A. 管道上不得加压或悬挂重物

B. 泵送前，应先用水进行泵送试验，检查并确认各部位无渗漏

C. 泵送过程要随时观察压力表的泵送压力

D. 停机时,灰浆泵压力达到1.5MPa时，可以拆卸空气室、安全阀和管道

A. 管道上不得加压或悬挂重物

B. 泵送前，应先用水进行泵送试验，检查并确认各部位无渗漏

C. 泵送过程要随时观察压力表的泵送压力

D. 停机时,灰浆泵压力达到1.5MPa时，可以拆卸空气室、安全阀和管道