架空热力管道按不同情况,在车辆通行地段应（）。

A. 低支架敷设

B. 采用中支架敷设

C. 采用高支架敷设

D. 埋地

A. 街巷拐角、道路转弯处，交叉路口

B. 行人或车辆通行处

C. 在跨越道路架线，放缆需要车辆限行处

D. 架空光（电)缆吊线处

E. 挖掘的沟、洞、坑处

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离

A. 对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。

A. 对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

C. 通过交叉路口时，应观察前方，留意左右两侧的车辆和行人，控制好车速，注意避让，不争道抢行

D. 下坡时应控制车速，可空挡滑行

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

C. 通过交叉路口时，应观察前方，留意左右两侧的车辆和行人，控制好车速，注意避让，不争道抢行

D. 下坡时应控制车速，可空挡滑行

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

A. 竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

A. 竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

A. 竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

A. 竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

A. 竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

A. 遇到违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让

B. 发现前方道路或路口堵塞时，应按顺序减速或停车，耐心等待道路或路口疏通，不能以任何方式强行加塞

C. 遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”

D. 与其他车辆人员发生争执时，应耐心说明和解释，不要带着情绪驾车

A. 遇到违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让

B. 发现前方道路或路口堵塞时，应按顺序减速或停车，耐心等待道路或路口疏通，不能以任何方式强行加塞

C. 遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”

D. 与其他车辆人员发生争执时，应耐心说明和解释，不要带着情绪驾车

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 道路环境

B. 车辆速度

C. 车辆状况

D. 天气情况

A. 道路环境

B. 车辆速度

C. 车辆状况

D. 天气情况

A. 道路环境

B. 车辆速度

C. 车辆状况

D. 天气情况

A. 绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行

B. 黄色灯亮时，禁止所有车道车辆通行

C. 黄色灯亮时，禁止本车道车辆通行

D. 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行

E. 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止所有车道车辆通行

A. 绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行

B. 黄色灯亮时，禁止所有车道车辆通行

C. 黄色灯亮时，禁止本车道车辆通行

D. 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行

E. 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止所有车道车辆通行

A. 街巷拐角、道路转弯处、交叉路口

B. 行人或车辆不通行处

C. 在跨越道路架线、放缆需要车辆临时限行处

D. 架空光（电）缆吊线

E. 挖掘的沟、洞、坑处

A. 街巷拐角、道路转弯处、交叉路口

B. 行人或车辆不通行处

C. 在跨越道路架线、放缆需要车辆临时限行处

D. 架空光（电）缆吊线

E. 挖掘的沟、洞、坑处

A. 街巷拐角、道路转弯处、交叉路口

B. 行人或车辆不通行处

C. 在跨越道路架线、放缆需要车辆临时限行处

D. 架空光（电）缆吊线

E. 挖掘的沟、洞、坑处

A. 车速较低

B. 无行人

C. 左右两侧均无障碍物

A. 正确

B. 错误

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 不同压力或不同介质的疏水管或排水管不能接入同一排水管

B. 为了使管道膨胀伸缩时不致破坏保温层，滑动支座的高度应低于保温层的厚度

C. 地上敷设的热网管道在架空输电线下通过时，管道上方应安装防止导线断线触及管道的防护网

D. 地上敷设的热网管道同架空输电线或电气化铁路交叉时，管网的金属部分（包括交叉点两侧5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋）应接地。接地电阻不大于4Ω

E. 在水平管道上、阀门的前侧、流量孔板的前侧及其他易积水处，均需安装疏水器或放水阀

A. 20

B. 30

C. 40

A. 车辆违法违章记录

B. 车辆技术等级评定情况和客车类型等级评定情况

C. 按规定安装、使用符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置情况

D. 客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况

A. 车辆违法违章记录

B. 车辆技术等级评定情况和客车类型等级评定情况

C. 按规定安装、使用符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置情况

D. 客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

A. 不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车

B. 可在匝道、加速车道或者减速车道上超车

C. 不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶

D. 不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车

A. 不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车

B. 可在匝道、加速车道或者减速车道上超车

C. 不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶

D. 不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误