轮胎式起重机的液压系统工作压力，取决于（）。

A. 发动机转数

B. 腔制阀开启程度

C. 外负荷

D. 溢流阀的压力

A. 正确

B. 错误

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 当静压力（）沉桩阻力时，桩就沉入土中。

B. 静力压桩机起重机与一般液压汽车式起重机的结构相似，主要由吊臂系统、卷扬系统、（）、液压控制系统组成。

C. 静力压桩机主要由（）和起重机等部分组成。

D. 静力压桩机是依靠静压力将桩压入地层的施工机械。当静压力大于沉桩阻力时，桩就沉入土中。静力压桩机施工时无振动、无噪声、无废气污染，对地基及周围建筑物影响较小，能避免冲击式打桩机因连续打击桩而引起桩头和桩身的破坏。它适用于软土地层及沿海沿江淤泥地层中施工。（）

E. 静力压桩机起重机安全保护装置包括吊臂过载保护和吊钩过限保护。（）

F. 静力压桩机起重机吊钩巻扬达到上限位置时，使液压系统卸荷，从而停止巻扬上升。（）

A. 静力压桩机主要由压桩台、升降行走机构、液压系统（主机部分）、电气系统、起重机等部分组成

B. 压桩机是静力压桩机的主要工作机构，由它实现夹桩、压桩作业

C. 压桩的循环动作为:压桩→夹桩→松桩→返回→压桩→夹桩→松桩

D. 升降行走机构中的油缸活塞杆伸长则机身和短船降低，反之升高。短船落地后，升降油缸活塞杆继续缩回，则长船升起离开地面

E. 起重机与一般液压汽车式起重机的机构相似，主要由吊臂系统、卷扬系统、回转系统和液压控制系统组成

A. 静力压桩机主要由压桩台、升降行走机构、液压系统(主机部分)、电气系统、起重机等部分组成

B. 压桩台是静力压桩机的主要工作机构，由它实现夹桩、压桩作业

C. 压桩的循环动作为：压桩一夹桩一松桩一返回一压桩一夹桩一松桩

D. 升降行走机构中的油缸活塞杆伸长则机身和短船降低，反之升高。短船落地后，升降油缸活塞杆继续缩回，则长船升起离开地面

E. 起重机与一般液压汽车式起重机的结构相似，主要由吊臂系统、卷扬系统、回转系统和液压控制系统组成

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 履带式起重机

B. 起重量大于等于16t的汽车起重机

C. 起重量大于等于16t的轮胎起重机

D. 起重能力大于等于25t-m的塔式起重机

A. 回转装置

B. 变幅装置

C. 起升装置

D. 行走装置

A. 100

B. 105

C. 110

D. 115

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 外观

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 负载

B. 速度

C. 流量

A. 负载

B. 速度

C. 流量

A. 负载

B. 速度

C. 流量

A. 正确

B. 错误

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 气压助力转向系统

D. 全液压转向系统

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 动力元件

B. 控制元件

C. 负载

D. 油箱

A. 制动器

B. 轮胎

C. 液压系统安全阀、高压油管

D. 货叉、链条

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压转向系统

A. 系统工作压力的1.15倍，但不得小于0.6MPa

B. 系统工作压力的1.5倍，但不得小于0.6MPa

C. 系统工作压力的1.5倍，但不得小于1.4MPa

D. 系统工作压力的1.1倍，但不得小于1.4MPa

A. 直径

B. 重量

C. 有效作用面积

D. 体积

A. 直径

B. 重量

C. 有效作用面积

D. 体积

A. 直径

B. 重量

C. 有效作用面积

D. 体积

A. 履带式

B. 轮胎式

C. 机械式

D. 步行式

E. 液压式

A. 履带式

B. 液压式

C. 机械式

D. 步行式

E. 轮胎式

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 机械转向系统

B. 液压助力转向系统

C. 全液压系统

D. 电子转向系统

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铵链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 各铰链连接

D. 液压系统

E. 轮胎气压

A. 正确

B. 错误

A. 整体式

B. 轮胎式

C. 铰接式

D. 机械传动式

A. 冷热水、冷却水系统的试验压力，当工作压力小于等于1.0MPA时为工作压力的1.5倍，但最低不小于0.6MPA，当工作压力大于1.0MPA时，为工作压力加0.5MPA

B. 对大型或高层建筑宜采用分区分层试压和系统试压相结合的方法

C. 各类受压塑料管的强度试验压力为1.5倍工作压力，严密性试验压力为1.5倍工作压力

D. 各类受压塑料管的强度试验压力为1.5倍工作压力，严密性试验压力为1.15倍工作压力

E. 凝结水系统采用充水试验，以不渗不漏为合格