属于回填土下沉的原因的是（）。

A. 铺土超过规定厚度

B. 冬季施工时有较大的冻土块

C. 夯实不够遍数

D. 回填基底有机杂物或落土清理不干净

E. 冬期做散水、施工用水渗入垫层中，受冻膨胀

A. 铺土超过规定厚度

B. 冬季施工时有较大的冻土块

C. 夯实不够遍数

D. 回填基底有机杂物或落土清理不干净

E. 冬期做散水、施工用水渗入垫层中，受冻膨胀

A. 铺土超过规定厚度

B. 冬季施工时有较大的冻土块

C. 夯实不够遍数

D. 回填基底有机杂物或落土清理不干净

E. 冬期做散水、施工用水渗入垫层中，受冻膨胀

A. 铺土超过规定厚度

B. 冬季施工时有较大的冻土块

C. 夯实不够遍数

D. 回填基底有机杂物或落土清理不干净

E. 冬期做散水、施工用水渗入垫层中，受冻膨胀

A. 铺土超过规定厚度

B. 冬季施工时有较大的冻土块

C. 夯实不够遍数

D. 回填基底有机杂物或落土清理不干净

E. 冬期做散水、施工用水渗入垫层中，受冻膨胀

A. 铺土超过规定厚度

B. 冬季施工时有较大的冻土块

C. 夯实不够遍数

D. 回填基底有机杂物或落土清理不干净

E. 冬期做散水、施工用水渗入垫层中，受冻膨胀

A. 回填材料选择不符合要求

B. 沟槽回填压实度不符合要求

C. 管道覆土深度不足

D. 管道直径偏大

A. 沟槽沉陷的原因

B. 沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理

C. 部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄、夯实不力、没有达到要求的密实度

D. 在回填土中含有较大的干土块或黏土块较多，回填土的夯实质量达不到要求

A. 本次事故的技术原因，主要在于在该段路基变更设计情况下，设计单位未增设反压护道()。

B. 根据相关技术规范，路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。

C. 关于本次事故的管理原因，下列表述错误的是()。

D. 关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是()。

A. 本次事故的技术原因，主要在于在该段路基变更设计情况下，设计单位未增设反压护道()。

B. 根据相关技术规范，路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。

C. 关于本次事故的管理原因，下列表述错误的是()。

D. 关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是()。

A. 本次事故的技术原因，主要在于在该段路基变更设计情况下，设计单位未增设反压护道()。

B. 根据相关技术规范，路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。

C. 关于本次事故的管理原因，下列表述错误的是()。

D. 关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是()。

A. 为预防管道基础出现不均匀沉降，施工中如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层，对超挖部分用（）等稳定性好的材料回填密实。

B. 对本工程管沟上方出现的管道损坏应采取的补救措施是（）。

C. 本工程中，化工建材管进场应复验的项目有（）。

D. 本工程地面沉陷主要是由于管沟处填土基础不均匀沉降，导致管道接口渗漏，在雨水下渗的作用下，管沟回填不实，最终造成沉陷。

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

A. （单选题）为预防管道基础出现不均匀沉降，施工中如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层，对超挖部分用（）等稳定性好的材料回填密实。

B. （单选题）对本工程管沟上方出现的管道损坏应采取的补救措施是（）。

C. （多选题）本工程中，化工建材管进场应复验的项目有（）。

D. （判断题）本工程地面沉陷主要是由于管沟处填土基础不均匀沉降，导致管道接口渗漏，在雨水下渗的作用下，管沟回填不实，最终造成沉陷。

A. （单选题）不属于聚乙烯双壁波纹管优点的是（）。

B. （单选题）不属于起重机吊管作业的要求是（）。

C. （多选题）聚乙烯双壁波纹管沟槽回填要求有：。

D. （判断题）聚乙烯双壁波纹管属于柔性管。

A. 不属于聚乙烯双壁波纹管优点的是（）。

B. 不属于起重机吊管作业的要求是（）。

C. 聚乙烯双壁波纹管沟槽回填要求有（）。

D. 聚乙烯双壁波纹管属于柔性管。

A. 回填土较晚的部位裂缝多

B. 表面裂缝产生在混凝土的升温阶段

C. 对大体积混凝土必须实行保温潮湿养护

D. 大体积混凝土的收缩裂缝产生原因，仅是由于混凝土的降温收缩引起的

A. 填土区如有地表水，应设排水沟排水；如有地下水，地下水水位应降至基底（）m以下。（单选题）

B. 在防止橡皮土措施中，将橡皮土挖出，然后换土回填夯实，回填（）灰土和级配砂石夯实。（单选题）

C. 该案例中总承包商负（）。（单选题）

D. 下列属于防止填方出现橡皮土措施的是（）。（多选题）

A. 压实系数不符合设计规范要求

B. 软弱基土处理不当

C. 地面基土回填未分层夯实，或分层厚度不符合规范要求

D. 回填土内含有有机外物及腐质物

E. 混凝土振捣不密实

A. 不按段落分层夯实

B. 超厚回填

C. 填土土质不符合要求

D. 回填前排除积水，清除淤泥，疏干槽底

E. 回填冻块土

A. 检查井周围回填材料不符合设计要求

B. 回填分层厚度超出规范规定或根本没有分层夯实

C. 检查井的混凝土基础未按设计要求施工到位，井底积水将基础浸泡，造成软弱，使承载力下降，井身受车辆荷载累积后逐步下陷

D. 检查井井筒砌筑时，灰浆不饱满、勾缝不严，在荷载挤压下会造成井筒砖壁松动，同时又使用了多年，经历了季节变化，为井周围变形预埋下隐患

E. 检查井井框与路面高差值过大，形成行驶冲击荷载，致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损

A. 关于排水下沉的说法，错误的是（）。

B. 不属于沉井下沉法的是（）。

C. 关于抗渗混凝土的说法正确的有（）。

D. 井壁厚度主要取决于结构所受土压力和水压力等因素。

A. 回填深度

B. 压实度

C. 基底土质

D. 基坑尺寸

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基，对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基，对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

A. 施工缝滲漏

B. 地基不均匀下沉

C. 挖方边坡塌方

D. 基坑（槽）回填土沉陷

E. 预应力混凝土管桩桩身断裂

A. 选用原状粘质粉土回填

B. 检查井的混凝土基础按设计要求施工到位，井底无积水

C. 井室槽周围回填工作面窄，夯实机具无法夯实，造成回填压实度达不到规定

D. 回填土中含有建筑垃圾等不适宜材料

E. 回填分层厚度超出规定

A. 工期顺延又称顺延工期，是指由于承包人的原因造成的工期延误。

B. 工期顺延又称顺延工期，是指由于发包人的原因或监理人的原因造成的工期延误。

C. 工期顺延又称顺延工期，是指由于发包人的原因或其他非承包人的原因造成的工期延误。

D. 工期顺延又称顺延工期，是指由于不可抗力原因造成的工期延误。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 48V

B. 12V

C. 36V

D. 24V

A. 梯道临边设置防护栏杆

B. 混凝土强度满足设计要求

C. 作业组长指挥，按顺序进行

D. 抽垫后应用砂性土回填捣实

E. 应采取加载措施，促进沉井下沉

A. 应分层对称进行

B. 采用夯实工具或机械夯实

C. 轻型压实设备每层回填土的虚铺厚度300mm

D. 检查井周围回填应沿井室中心对称进行，回填材料与井壁紧贴

E. 管顶以上50cm范围内回填土表层的压实度不应小于95%

A. （单选题）关于排水下沉的说法，错误的是（）。

B. （单选题）不属于沉井下沉法的是（）。

C. （多选题）关于抗渗混凝土的说法正确的有（）。

D. （判断题）井壁厚度主要取决于结构所受土压力和水压力等因素。

A. 检验材料的质量和数量是否符合材料采购合同的约定，判定是否由于运输原因发生变异

B. 检验材料的质量是否符合材料采购合同的约定，判定是否由于运输原因发生变异

C. 检验材料数量是否符合材料采购合同的约定，判定是否由于运输原因发生变异

D. 检验材料的质量或数量是否符合材料采购合同的约定，判定是否由于运输原因发生变异

A. 防水混凝土结构裂缝、渗水

B. 地基不均匀下沉

C. 基坑（槽）回填土沉陷

D. 预应力混凝土管桩桩身断裂

E. 钢筋保护层不符合规范要求

A. 在四周用细土同时均匀回填、夯实

B. 在上下用细土同时均匀回填、夯实

C. 在两侧用细土同时均匀回填、夯实

D. 在两侧用混凝土同时均匀回填、震实

A. 应自下而上分层进行

B. 可以回填两层，进行一次压实

C. 基坑有支护是回填土可以超前进行

D. 卸土时应设专人指挥

A. 分馏进料带水是本起事故的直接原因

B. 安全阀管理一般属于设备,设备人员应加强管理,与工艺人员无关

C. 安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因

A. 地下水回灌

B. 锚杆静压桩

C. 补偿注浆

D. 掏土法

A. 地下水回灌

B. 锚杆静压桩

C. 补偿注浆

D. 掏土法

A. 垫层→挖土方→回填土→基础

B. 挖土方→垫层→基础→回填土

C. 回填土→挖土方→垫层→基础

D. 垫层→挖土方→基础→回填土

A. 垫层→挖土方→回填土→基础

B. 挖土方→垫层→基础→回填土

C. 回填土→挖土方→垫层→基础

D. 垫层→挖土方→基础→回填土

A. 横向裂纹

B. 纵向开裂

C. 填筑层起皮

D. 沉降超限

A. 横向裂纹

B. 纵向开裂

C. 填筑层起皮

D. 沉降超限

A. 本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是（）。

B. 本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是（）。

C. 针对本工程道路翻浆的处理措施，正确的有（）。

D. 在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。

A. 换土垫层法适用于地下水位较低，基槽经常处于较干燥状态下的一般黏性土地基的加固

B. 重锤夯实法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的黏性土、粉土、湿陷性黄土及填土地基等的深层加固

C. 深层搅拌法适于加固较深、较厚的淤泥、淤泥质土、粉土和承载力不大于0.12MPa的饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基

D. 灰土挤密桩适用于处理地下水位以上、天然含水量12%～25%、厚度5～15m的素填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基等