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第1题
比较副起升机构,主起升机构的起重量大,工作速度也快。这种观点正确吗？
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第2题
比较副起升机构,主起升机构的起重量大,工作速度也快。这种观点正确吗？
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第3题
比较副起升机构,主起升机构的起重量大,工作速度也快。这种观点正确吗？
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第4题
比较副起升机构，主起升机构的起重量大，工作速度也快。
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第5题
桥式起重机若有两套起升机构，其中（）为副钩。
A.
起重量较大的
B.
起重量较小的
C.
起升速度较快的
D.
起升速度较慢的
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第6题
有主、副两套起升机构的起重机,应当同时使用两套机构进行作业。这种观点正确吗？
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第7题
有主、副两套起升机构的起重机,应当同时使用两套机构进行作业。这种观点正确吗？
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第8题
有主、副两套起升机构的起重机,应当同时使用两套机构进行作业。这种观点正确吗？
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第9题
用于空翻物件的起重机,应当具有主、副两套起升机构。这种观点正确吗？
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第10题
用于空翻物件的起重机,应当具有主、副两套起升机构。这种观点正确吗？
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第11题
用于空翻物件的起重机,应当具有主、副两套起升机构。这种观点正确吗？
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第12题
环链被用于起重机械起升速度较高的场合。这种观点正确吗？
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第13题
环链被用于起重机械起升速度较高的场合。这种观点正确吗？
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第14题
环链被用于起重机械起升速度较高的场合。这种观点正确吗？
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第15题
装卸桥的装卸速度比门式起重机大。这种观点正确吗？
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第16题
装卸桥的装卸速度比门式起重机大。这种观点正确吗？
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第17题
装卸桥的装卸速度比门式起重机大。这种观点正确吗？
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第18题
起升机构可以用高度限制器停机。这种观点正确吗？
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第19题
起升机构可以用高度限制器停机。这种观点正确吗？
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第20题
起升机构可以用高度限制器停机。这种观点正确吗？
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第21题
以下（）需安装风速仪。
A.
室内工作的35m起升高度的桥式起重机
B.
室外工作的55m起升高度的门式起重机
C.
室外工作的起升高度30m的门式起重机
D.
室外工作60m起升高度的履带起重机
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第22题
以下____需安装风速仪。
A.
室内工作的35m起升高度的桥式起重机
B.
室外工作的55m起升高度的门式起重机
C.
室外工作的起升高度30m的门式起重机
D.
室外工作60m起升高度的履带起重机
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第23题
以下____需安装风速仪。
A.
室内工作的35m起升高度的桥式起重机
B.
室外工作的55m起升高度的门式起重机
C.
室外工作的起升高度30m的门式起重机
D.
室外工作60m起升高度的履带起重机
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第24题
以下()需安装风速仪。
A.
室内工作的35m起升高度的桥式起重机
B.
室外工作的55m起升高度的门式起重机
C.
室外工作的起升高度30m的门式起重机
D.
室外工作60m起升高度的履带起重机
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第25题
起重机的核心机构是起重机的操作机构。这种观点正确吗？
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第26题
起重机的核心机构是起重机的操作机构。这种观点正确吗？
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第27题
起重机的核心机构是起重机的操作机构。这种观点正确吗？
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第28题
以下对起重机参数表述错误的是（）。
A.
起重量G与幅度L的乘积为起重力矩
B.
起重机的参数是表明起重机工作性能的指标，也是设计的依据
C.
起升范围是起升高度减去下降深度
D.
起升范围是起升高度加上下降深度
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第29题
下列对于起重机参数表述错误的是（）。
A.
起重量G与幅度L的乘积称为起重力矩
B.
起重机的参数是表明起重机工作性能的指标，也是设计的依据
C.
起升范围是起升高度减去下降深度
D.
起升范围是起升高度加上下降深度
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第30题
铸铁滑轮可以用于冶金桥式起重机的起升机构上。这种观点正确吗？
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第31题
铸铁滑轮可以用于冶金桥式起重机的起升机构上。这种观点正确吗？
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第32题
铸铁滑轮可以用于冶金桥式起重机的起升机构上。这种观点正确吗？
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第33题
制动器闸瓦间隙的调整、制动力矩的检查及制动带磨损量的测定和更换，都必须在（）的情况下进行。
A.
起升机构不负荷，吊钩落地
B.
起升机构不负荷
C.
起升机构处于工作状态
D.
起升机构处于非工作状
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第34题
制动器闸瓦间隙的调整、制动力矩的检查及制动带磨损量的测定和更换，都必须在（）的情况下进行。
A.
起升机构不负荷，吊钩落地
B.
起升机构不负荷
C.
起升机构处于工作状态
D.
起升机构处于非工作状
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第35题
制动器闸瓦间隙的调整、制动力矩的检查及制动带磨损量的测定和更换，都必须在（）的情况下进行。
A.
起升机构不负荷，吊钩落地
B.
起升机构不负荷
C.
起升机构处于工作状态
D.
起升机构处于非工作状
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第36题
制动器闸瓦间隙的调整、制动力矩的检查及制动带磨损量的测定和更换，都必须在（）的情况下进行。
A.
起升机构不负荷，吊钩落地
B.
起升机构不负荷
C.
起升机构处于工作状态
D.
起升机构处于非工作状
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第37题
制动器闸瓦间隙的调整、制动力矩的检查及制动带磨损量的测定和更换，都必须在（）的情况下进行。
A.
起升机构不负荷，吊钩落地
B.
起升机构不负荷
C.
起升机构处于工作状态
D.
起升机构处于非工作状
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第38题
制动器闸瓦间隙的调整、制动力矩的检查及制动带磨损量的测定和更换，都必须在（）的情况下进行。
A.
起升机构不负荷，吊钩落地
B.
起升机构不负荷
C.
起升机构处于工作状态
D.
起升机构处于非工作状
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第39题
9月10日上午，一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋，吊到距塔基25m远的钢筋堆场时，途中发生塔吊塔身下端断裂，造成塔吊被毁，驾驶室严重变形，吊机司机经抢救无效死亡。
A.
塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。
B.
臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。
C.
塔机最基本的工作机构是（）。
D.
QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。
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第40题
9月10日上午，一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋，吊到距塔基25m远的钢筋堆场时，途中发生塔吊塔身下端断裂，造成塔吊被毁，驾驶室严重变形，吊机司机经抢救无效死亡。
A.
塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。
B.
臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。
C.
塔机最基本的工作机构是（）。
D.
QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。
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第41题
9月10日上午，一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋，吊到距塔基25m远的钢筋堆场时，途中发生塔吊塔身下端断裂，造成塔吊被毁，驾驶室严重变形，吊机司机经抢救无效死亡。
A.
塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。
B.
臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。
C.
塔机最基本的工作机构是（）。
D.
QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。
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第42题
9月10日上午，一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋，吊到距塔基25m远的钢筋堆场时，途中发生塔吊塔身下端断裂，造成塔吊被毁，驾驶室严重变形，吊机司机经抢救无效死亡。
A.
塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。
B.
臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。
C.
塔机最基本的工作机构是（）。
D.
QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。
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第43题
9月10日上午，一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋，吊到距塔基25m远的钢筋堆场时，途中发生塔吊塔身下端断裂，造成塔吊被毁，驾驶室严重变形，吊机司机经抢救无效死亡。
A.
塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。
B.
臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。
C.
塔机最基本的工作机构是（）。
D.
QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。
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第44题
9月10日上午，一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋，吊到距塔基25m远的钢筋堆场时，途中发生塔吊塔身下端断裂，造成塔吊被毁，驾驶室严重变形，吊机司机经抢救无效死亡。
A.
塔机最重要的安全装置是（），它应始终处于正常工作状态。
B.
臂架根部铰点高度大于（）的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。
C.
塔机最基本的工作机构是（）。
D.
QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。
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第45题
起升机构制动行程距离太大时,起重机就不能正常工作,而且极易发生事故。这种观点正确吗？
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第46题
起升机构制动行程距离太大时,起重机就不能正常工作,而且极易发生事故。这种观点正确吗？
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第47题
起升机构制动行程距离太大时,起重机就不能正常工作,而且极易发生事故。这种观点正确吗？
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第48题
吊钩桥式起重机都有两套起升的机构，其中起重量较大的称为主起升机构，起重最较小的称为副起升机构。
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第49题
起重机司机在操作起重机时,速度要均匀严禁或快或慢和突然制动。这种观点正确吗？
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第50题
起重机司机在操作起重机时,速度要均匀严禁或快或慢和突然制动。这种观点正确吗？
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