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第1题
起钩兜翻的同时,还要校正大、小车的位置。这种观点正确吗?
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第2题
起钩兜翻的同时,还要校正大、小车的位置。这种观点正确吗?
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第3题
起钩兜翻的同时,还要校正大、小车的位置。这种观点正确吗?
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第4题
起钩兜翻的同时,还要校正大、小车的位置。
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第5题
物件空中翻时,主钩挂在被翻物体的下部吊点上,使物件在空中倾翻。这种观点正确吗?
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第6题
物件空中翻时,主钩挂在被翻物体的下部吊点上,使物件在空中倾翻。这种观点正确吗?
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第7题
物件空中翻时,主钩挂在被翻物体的下部吊点上,使物件在空中倾翻。这种观点正确吗?
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第8题
被兜翻的物件在重力矩倾翻的同时,应当使吊钩以最慢的下降速度落钩,以求平稳。这种观点正确吗?
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第9题
被兜翻的物件在重力矩倾翻的同时,应当使吊钩以最慢的下降速度落钩,以求平稳。这种观点正确吗?
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第10题
被兜翻的物件在重力矩倾翻的同时,应当使吊钩以最慢的下降速度落钩,以求平稳。这种观点正确吗?
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第11题
兜翻操作中,当物件在重力倾翻力矩作用下自行翻转时,应当将手柄扳至()。
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第12题
兜翻操作中,当物件在重力倾翻力矩作用下自行翻转时,应当将手柄扳至()。
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第13题
兜翻操作中,当物件在重力倾翻力矩作用下自行翻转时,应当将手柄扳至()。
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第14题
被游翻的物件在重力矩作用下倾倒的同时,大车或小车应当向回迅速开动,用以调整车体的位置。这种观点正确吗?
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第15题
被游翻的物件在重力矩作用下倾倒的同时,大车或小车应当向回迅速开动,用以调整车体的位置。这种观点正确吗?
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第16题
被游翻的物件在重力矩作用下倾倒的同时,大车或小车应当向回迅速开动,用以调整车体的位置。这种观点正确吗?
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第17题
兜翻操作时必须将钢丝绳挂在物件侧面的中部。这种观点正确吗?
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第18题
兜翻操作时必须将钢丝绳挂在物件侧面的中部。这种观点正确吗?
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第19题
兜翻操作时必须将钢丝绳挂在物件侧面的中部。这种观点正确吗?
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第20题
短型吊钩组只用于较小的起重量。这种观点正确吗?
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第21题
短型吊钩组只用于较小的起重量。这种观点正确吗?
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第22题
短型吊钩组只用于较小的起重量。这种观点正确吗?
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第23题
吊物越重、起车越快,吊钩摇摆得越严重。这种观点正确吗?
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第24题
吊物越重、起车越快,吊钩摇摆得越严重。这种观点正确吗?
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第25题
吊物越重、起车越快,吊钩摇摆得越严重。这种观点正确吗?
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第26题
起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位。这种观点正确吗?
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第27题
起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位。这种观点正确吗?
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第28题
起重机失稳时倾翻线取决于吊重时吊臂的方位。这种观点正确吗?
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第29题
吊钩是起重机安全作业的三大重要构件之一。这种观点正确吗?
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第30题
吊钩是起重机安全作业的三大重要构件之一。这种观点正确吗?
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第31题
吊钩是起重机安全作业的三大重要构件之一。这种观点正确吗?
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第32题
铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗?
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第33题
铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗?
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第34题
铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗?
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第35题
起重机出厂时,应当该在吊钩位置标注起重机额定起重量。这种观点正确吗?
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第36题
起重机出厂时,应当该在吊钩位置标注起重机额定起重量。这种观点正确吗?
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第37题
起重机出厂时,应当该在吊钩位置标注起重机额定起重量。这种观点正确吗?
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第38题
吊钩根据形状的不同,可分为单钩和双钩两种。这种观点正确吗?
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第39题
吊钩根据形状的不同,可分为单钩和双钩两种。这种观点正确吗?
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第40题
吊钩根据形状的不同,可分为单钩和双钩两种。这种观点正确吗?
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第41题
起重小车是桥架式起重机的一个重要组成部分。这种观点正确吗?
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第42题
起重小车是桥架式起重机的一个重要组成部分。这种观点正确吗?
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第43题
起重小车是桥架式起重机的一个重要组成部分。这种观点正确吗?
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第44题
启动大、小车时,应当逐渐减速,力求平稳。这种观点正确吗?
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第45题
启动大、小车时,应当逐渐减速,力求平稳。这种观点正确吗?
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第46题
启动大、小车时,应当逐渐减速,力求平稳。这种观点正确吗?
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第47题
静载荷试验时,应当将小车停放在跨度中间位置。这种观点正确吗?
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第48题
静载荷试验时,应当将小车停放在跨度中间位置。这种观点正确吗?
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第49题
静载荷试验时,应当将小车停放在跨度中间位置。这种观点正确吗?
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第50题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗?
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