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[判断题]

桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在小车一侧,使传动轴所受的扭矩较均匀。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第1题

桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在小车一侧,使传动轴所受的扭矩较均匀。这种观点正确吗？

A. 正确

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第2题

桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在小车一侧,使传动轴所受的扭矩较均匀。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第3题

桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在小车一侧,使传动轴所受的扭矩较均匀。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第4题

桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在两主动轮中间,使安装与维修较方便。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第5题

桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在两主动轮中间,使安装与维修较方便。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第6题

桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在两主动轮中间,使安装与维修较方便。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第7题

桥式起重机的小车运行机构中,大多采用立式圆柱齿轮减速箱。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第8题

桥式起重机的小车运行机构中,大多采用立式圆柱齿轮减速箱。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第9题

桥式起重机的小车运行机构中,大多采用立式圆柱齿轮减速箱。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第10题

通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第11题

通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第12题

通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第13题

岸边集装箱起重机为了减轻小车的重量,小车运行机构和起升机构的主体部分均不安装在小车上,而是安装在门架上的后大梁上。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第14题

岸边集装箱起重机为了减轻小车的重量,小车运行机构和起升机构的主体部分均不安装在小车上,而是安装在门架上的后大梁上。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第15题

岸边集装箱起重机为了减轻小车的重量,小车运行机构和起升机构的主体部分均不安装在小车上,而是安装在门架上的后大梁上。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第16题

中、小型桥式起重机大车运行机构,一般取总轮数的一半作为驱动轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第17题

中、小型桥式起重机大车运行机构,一般取总轮数的一半作为驱动轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第18题

中、小型桥式起重机大车运行机构,一般取总轮数的一半作为驱动轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第19题

铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第20题

铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第21题

铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第22题

在起重机上,电动机的（）通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

A. 电流

B. 载荷

C. 转矩

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第23题

在起重机上,电动机的（）通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

A. 电流

B. 载荷

C. 转矩

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第24题

在起重机上,电动机的（）通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

A. 电流

B. 载荷

C. 转矩

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第25题

在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第26题

在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第27题

在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第28题

桥架型起重机大车运行机构的传动型式,大多数采用集中驱动的方式。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第29题

桥架型起重机大车运行机构的传动型式,大多数采用集中驱动的方式。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第30题

桥架型起重机大车运行机构的传动型式,大多数采用集中驱动的方式。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第31题

小车运行机构一般由电动机、制动器、减速器、小车走轮等组成,多为分别驱动。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第32题

小车运行机构一般由电动机、制动器、减速器、小车走轮等组成,多为分别驱动。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第33题

小车运行机构一般由电动机、制动器、减速器、小车走轮等组成,多为分别驱动。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第34题

以下关于行程限位器的说法，正确的是（）。

A. 通用桥式起重机大小车运行机构均应设置；

B. 电动单梁起重机（悬挂型电动葫芦）大小车运行机构均应设置；

C. 行程限位器两个方向均应设置；

D. 行程限位器只需在一个方向设置。

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第35题

运行机构的任务是使起重机和小车作（）运动。

A. 竖直

B. 水平

C. 前后

D. 左右

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第36题

桥式起重机大车运行机构,多采用分别驱动方式。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第37题

桥式起重机大车运行机构,多采用分别驱动方式。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第38题

桥式起重机大车运行机构,多采用分别驱动方式。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第39题

在运行中吊物向回摆动时,应当减小控制器的档位,使车速减小。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第40题

在运行中吊物向回摆动时,应当减小控制器的档位,使车速减小。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第41题

在运行中吊物向回摆动时,应当减小控制器的档位,使车速减小。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第42题

为了提高生产效率,装卸桥的起升和小车运行速度较高。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第43题

为了提高生产效率,装卸桥的起升和小车运行速度较高。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第44题

为了提高生产效率,装卸桥的起升和小车运行速度较高。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第45题

桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第46题

桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第47题

桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第48题

起重小车是桥架式起重机的一个重要组成部分。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第49题

起重小车是桥架式起重机的一个重要组成部分。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第50题

起重小车是桥架式起重机的一个重要组成部分。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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桥架主梁是桥架型起重机的基本构件。这种观点正确吗？造成人体致命的电流为50毫安。这种观点正确吗？钢丝绳是起重机械的重要零件之一。它具有强度高、挠性好、自重轻、运行平稳、极少突然断裂等优点。这种观点正确吗？起重机上大车轨道端部应当设止档,小车轨道端部可不设止档。从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程。这种观点正确吗？起升高度是指起重机吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。这种观点正确吗？正确选定工作级别很重要,否则会出现工作寿命短,电动机经常烧坏等后果。这种观点正确吗？钢丝绳是起重机最重要的易损件。这种观点正确吗？检修吊笼平时不常使用,因此其焊接质量可靠性可比司机室要求低。这种观点正确吗？当大车运行的制动行程距离过大时,会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动,容易使桥架变形和部分另部件损坏。这种观点正确吗？

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起重特性曲线由()组成的。起重机械使用单位应当将《使用登记证》置存于以下位置()。应当吊销作业人员《特种设备作业人员证》的情形有：()。联轴与被连接件出现()应停机检查。大车轮起动打滑()。符合吊钩报废标准的有：()。金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的()时，滑轮应报废。起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的，起重机工作级别共分为八级，即A1～()八级。对吊钩起重机下降制动时的制动距离应不大于1分钟内稳定起升距离的()。龙门起重桥架主梁的跨中拱度值应为()。

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