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第1题
减速箱中齿轮键松动可以继续使用。这种观点正确吗?
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第2题
减速箱中齿轮键松动可以继续使用。这种观点正确吗?
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第3题
减速箱中齿轮键松动可以继续使用。这种观点正确吗?
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第7题
电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗?
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第8题
电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗?
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第9题
电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗?
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第10题
桥式起重机的小车运行机构中,大多采用立式圆柱齿轮减速箱。这种观点正确吗?
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第11题
桥式起重机的小车运行机构中,大多采用立式圆柱齿轮减速箱。这种观点正确吗?
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第12题
桥式起重机的小车运行机构中,大多采用立式圆柱齿轮减速箱。这种观点正确吗?
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第13题
金属制造的滑轮,裂纹不长,可以继续使用。这种观点正确吗?
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第14题
金属制造的滑轮,裂纹不长,可以继续使用。这种观点正确吗?
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第15题
金属制造的滑轮,裂纹不长,可以继续使用。这种观点正确吗?
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第16题
滑轮如有裂纹可焊补后继续使用。这种观点正确吗?
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第17题
滑轮如有裂纹可焊补后继续使用。这种观点正确吗?
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第18题
滑轮如有裂纹可焊补后继续使用。这种观点正确吗?
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第19题
减速箱中油量越多越好。这种观点正确吗?
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第20题
减速箱中油量越多越好。这种观点正确吗?
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第21题
减速箱中油量越多越好。这种观点正确吗?
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第22题
桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在两主动轮中间,使安装与维修较方便。这种观点正确吗?
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第23题
桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在两主动轮中间,使安装与维修较方便。这种观点正确吗?
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第24题
桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在两主动轮中间,使安装与维修较方便。这种观点正确吗?
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第25题
变速箱和驱动桥用的齿轮油是通用的。这种说法是正确的吗?
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第26题
起重机卷筒上出现裂纹可继续使用。这种观点正确吗?
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第27题
起重机卷筒上出现裂纹可继续使用。这种观点正确吗?
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第28题
起重机卷筒上出现裂纹可继续使用。这种观点正确吗?
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第29题
齿轮滑车是由链轮、齿轮、轮轴、链子和吊钩等构成的滑车,可重直、横向使用。这种观点正确吗?
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第30题
齿轮滑车是由链轮、齿轮、轮轴、链子和吊钩等构成的滑车,可重直、横向使用。这种观点正确吗?
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第31题
齿轮滑车是由链轮、齿轮、轮轴、链子和吊钩等构成的滑车,可重直、横向使用。这种观点正确吗?
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第32题
通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗?
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第33题
通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗?
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第34题
通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗?
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第35题
车轮轮轴和轮孔配合松动,应当该更换车轮。这种观点正确吗?
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第36题
车轮轮轴和轮孔配合松动,应当该更换车轮。这种观点正确吗?
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第37题
车轮轮轴和轮孔配合松动,应当该更换车轮。这种观点正确吗?
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第38题
减速器中油量越多越好。这种观点正确吗?
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第39题
减速器中油量越多越好。这种观点正确吗?
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第40题
减速器中油量越多越好。这种观点正确吗?
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第41题
起重作业中,使用平衡梁可以减少吊装高度。这种观点正确吗?
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第42题
起重作业中,使用平衡梁可以减少吊装高度。这种观点正确吗?
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第43题
起重作业中,使用平衡梁可以减少吊装高度。这种观点正确吗?
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第44题
在起重作业中,使用平衡梁可以减少吊装高度。这种观点正确吗?
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第45题
在起重作业中,使用平衡梁可以减少吊装高度。这种观点正确吗?
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第46题
在起重作业中,使用平衡梁可以减少吊装高度。这种观点正确吗?
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第47题
吊钩的非危险断面出现裂纹,经补焊后可继续使用。这种观点正确吗?
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第48题
吊钩的非危险断面出现裂纹,经补焊后可继续使用。这种观点正确吗?
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第49题
吊钩的非危险断面出现裂纹,经补焊后可继续使用。这种观点正确吗?
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第50题
检查滑轮的转动情况,以能用手使滑轮灵活转动为佳。这种观点正确吗?
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