起重量特性曲线通常是根据____三个条件综合绘制的。

A. 起重量

B. 整机稳定性

C. 结构强度

D. 机构强度

A. 起重量

B. 整机稳定性

C. 结构强度

D. 机构强度

A. 起重量

B. 整机稳定性

C. 结构强度

D. 机构强度

A. 起重量

B. 整机稳定性

C. 结构强度

D. 机构强度

A. 起重量

B. 整机稳定性

C. 结构强度

D. 机构强度

A. 起重量

B. 整机稳定性

C. 结构强度

D. 机构强度

A. 起重量

B. 整机稳定性

C. 结构强度

D. 机构强度

A. 正确

B. 错误

A. 结构强度

B. 整机稳定性

C. 结构韧性

D. 机构强度

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 起重量

B. 倾角

C. 平衡重

D. 起升高度

A. 实测

B. 理论计算

C. 经验给出

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. 正确

B. 错误

A. 起重量

B. 幅度

C. 起升高度

D. 特性曲线

A. 起重量

B. 幅度

C. 起升高度

D. 特性曲线

A. 正确

B. 错误

A. 特性曲线

B. 重量曲线

C. 高度曲线

D. 幅度曲线

A. 特性曲线

B. 重量曲线

C. 高度曲线

D. 幅度曲线

A. 工作级别是由起重机使用等级和起重机载荷状态级别两个因素决定的

B. 起重机一个工作循环是指从起吊一个物品起，到能开始起吊下一次起吊物时止

C. 起重量小，工作级别高

D. 工作级别是起重机综合工作特性参数

A. 安全作业范围（环境）

B. 安全作业高度（高程）

C. 安全运转速度（时间）

D. 安全作业距离（幅度）

A. 起重量大，工作级别未必高

B. 起重量小，工作级别未必低

C. 起重量大，工作级别高

D. 工作级别是起重机综合工作特性参数

A. 劳动力总量需求计划的编制方法不包括哪些?（）。

B. 下列不属于制定劳动力负荷曲线的原始条件是（）。

C. 劳动力负荷曲线的绘制方法包括（）?

D. 王某的编制程序是否合理?

A. 动特性不符合要求

B. 成本太高

C. 外特性曲线是水平的

D. 静特性不符合要求

A. 动特性不符合要求

B. 成本太高

C. 外特性曲线是水平的

D. 静特性不符合要求

A. 动特性不符合要求

B. 成本太高

C. 外特性曲线是水平的

D. 静特性不符合要求

A. 被吊设备高度

B. 额定起重量

C. 设备及索吊具重量

D. 站位位置

A. 被吊设备高度

B. 额定起重量

C. 设备及索吊具重量

D. 站位位置

A. 非饱和区

B. 饱和区

C. 截止区

D. 放大区

E. 线性区

A. 非饱和区

B. 饱和区

C. 截止区

D. 放大区

E. 线性区

A. 起重量曲线

B. 幅度曲线

C. 起升高度曲线

A. 起重量曲线

B. 幅度曲线

C. 起升高度曲线

A. 起重量曲线

B. 幅度曲线

C. 起升高度曲线

A. 起重量曲线

B. 幅度曲线

C. 起升高度曲线

A. 起重量曲线

B. 幅度曲线

C. 起升高度曲线

A. 起重量曲线

B. 幅度曲线

C. 起升高度曲线

A. 起重量曲线

B. 幅度曲线

C. 起升高度曲线

A. 起重量曲线

B. 幅度曲线

C. 起升高度曲线

A. 绘制现况地面线、设计道路中线

B. 绘制路面线、路肩线、边坡线、护坡线

C. 根据设计要求，绘制市政管线

D. 绘制设计路面标高线

A. 绘制现况地面线、设计道路中线

B. 绘制路面线、路肩线、边坡线、护坡线

C. 根据设计要求，绘制市政管线

D. 绘制设计路面标高线

A. 总体是工作对象的全体，如果要对某种产品进行检测，则总体就是这批产品的全部，它应当是物的集合，通常可以记作X。

B. 总体是由若十个个体组成的，因此个体是构成总体的基本元素

C. 通常把从单个产品采集到的质量数据视为个体，而把该批产品的全部质量数据的集合视为总体。

D. 对待不同的检测对象，所采集的数据应该相同

A. 额定起重量

B. 技术参数

C. 载荷曲线

A. 幅度

B. 起升高度

C. 吊臂的仰角