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第1题
滑轮组的效率随着绳数的增多而提高。这种观点正确吗?
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第2题
滑轮组的效率随着绳数的增多而提高。这种观点正确吗?
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第3题
滑轮组的效率随着绳数的增多而提高。这种观点正确吗?
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第5题
滑车组在提升重物时所需的拉力随着绳数的增加而成倍降低。这种观点正确吗?
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第6题
滑车组在提升重物时所需的拉力随着绳数的增加而成倍降低。这种观点正确吗?
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第7题
滑车组在提升重物时所需的拉力随着绳数的增加而成倍降低。这种观点正确吗?
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第8题
滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。这种观点正确吗?
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第9题
滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。这种观点正确吗?
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第10题
滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。这种观点正确吗?
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第11题
单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。这种观点正确吗?
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第12题
单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。这种观点正确吗?
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第13题
单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。这种观点正确吗?
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第14题
双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。这种观点正确吗?
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第15题
双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。这种观点正确吗?
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第16题
双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。这种观点正确吗?
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第17题
短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率。这种观点正确吗?
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第18题
短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率。这种观点正确吗?
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第19题
短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率。这种观点正确吗?
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第20题
滑轮组中钢丝绳数越多,滑轮组的效率越高。
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第21题
滑轮组中钢丝绳数越多,滑轮组的效率越高。
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第22题
双跑头顺穿法的滑车组,它的定滑轮的个数一般采用奇数,比动滑轮多一个滑轮并以中间的滑轮作平衡轮。这种观点正确吗?
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第23题
双跑头顺穿法的滑车组,它的定滑轮的个数一般采用奇数,比动滑轮多一个滑轮并以中间的滑轮作平衡轮。这种观点正确吗?
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第24题
双跑头顺穿法的滑车组,它的定滑轮的个数一般采用奇数,比动滑轮多一个滑轮并以中间的滑轮作平衡轮。这种观点正确吗?
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第25题
滑轮应当有防止钢丝绳跳出绳槽的装置。这种观点正确吗?
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第26题
滑轮应当有防止钢丝绳跳出绳槽的装置。这种观点正确吗?
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第27题
滑轮应当有防止钢丝绳跳出绳槽的装置。这种观点正确吗?
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第28题
滑轮的直径越小,钢丝绳的寿命越长。这种观点正确吗?
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第29题
滑轮的直径越小,钢丝绳的寿命越长。这种观点正确吗?
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第30题
滑轮的直径越小,钢丝绳的寿命越长。这种观点正确吗?
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第31题
钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。这种观点正确吗?
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第32题
钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。这种观点正确吗?
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第33题
钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。这种观点正确吗?
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第34题
滑轮直径越小,对钢丝绳寿命越有利。这种观点正确吗?
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第35题
滑轮直径越小,对钢丝绳寿命越有利。这种观点正确吗?
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第36题
滑轮直径越小,对钢丝绳寿命越有利。这种观点正确吗?
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第37题
定滑轮不能作为平衡滑轮使用。这种观点正确吗?
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第38题
定滑轮不能作为平衡滑轮使用。这种观点正确吗?
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第39题
定滑轮不能作为平衡滑轮使用。这种观点正确吗?
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第40题
导向滑轮所受的力,大小与牵引绳夹角有关。这种观点正确吗?
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第41题
导向滑轮所受的力,大小与牵引绳夹角有关。这种观点正确吗?
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第42题
导向滑轮所受的力,大小与牵引绳夹角有关。这种观点正确吗?
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第43题
液化气体的体积膨胀系数大,且随着温度的升高而增大。以上的这种说法正确吗。
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第44题
滑轮的直径与钢丝绳的直径之比,一般小于9。这种观点正确吗?
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第45题
滑轮的直径与钢丝绳的直径之比,一般小于9。这种观点正确吗?
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第46题
滑轮的直径与钢丝绳的直径之比,一般小于9。这种观点正确吗?
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第47题
起重机作业中当捆绑和起吊钢丝绳与铅垂线有夹角时,其允许的起重能力随着夹角的增大而增大。这种观点正确吗?
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第48题
起重机作业中当捆绑和起吊钢丝绳与铅垂线有夹角时,其允许的起重能力随着夹角的增大而增大。这种观点正确吗?
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第49题
起重机作业中当捆绑和起吊钢丝绳与铅垂线有夹角时,其允许的起重能力随着夹角的增大而增大。这种观点正确吗?
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第50题
起重吊装作业中,滑轮及滑轮组是不可缺少的起重工具之一。配合卷扬机、桅杆、吊机、吊具、索具等进行设备的运输和吊装工作。请根据工程实际情况,回答以下问题。
A.
滑轮按其作用分有导向滑轮和()。
B.
使用动滑轮时,因设备或构件由两根绳索分担,所以每根钢丝绳所分担的力,只是设备或构件等重物质量的()。
C.
滑轮的选配原则中正确的是()。
D.
滑轮组一般说来,滑轮门数愈多,跑绳拉力愈大,但阻力增大而效率降低。
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