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第1题
电气控制系统维护检查不及时,带病运行,导致机构产生振动和冲击,以致破坏造成事故。这种观点正确吗？
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第2题
电气控制系统维护检查不及时,带病运行,导致机构产生振动和冲击,以致破坏造成事故。这种观点正确吗？
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第3题
电气控制系统维护检查不及时,带病运行,导致机构产生振动和冲击,以致破坏造成事故。这种观点正确吗？
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第4题
电气控制系统维护检查不及时，带病运行，导致机构产生振动和冲击，以致破坏造成事故。
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第5题
电气绝缘破坏,接地不良,会导致触电伤亡事故。这种观点正确吗？
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第6题
电气绝缘破坏,接地不良,会导致触电伤亡事故。这种观点正确吗？
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第7题
电气绝缘破坏,接地不良,会导致触电伤亡事故。这种观点正确吗？
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第8题
(多选题/1分)对于固定消防炮灭火系统控制装置的描述正确的有()
A.
主机瘫痪:检查系统供电及主机硬件,维修或更换损坏设备
B.
无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障
C.
无法控制消防炮动作:检查控制主机是否存在故障,维修或更换损坏设备;再检查系统电气线路是否存在故障,排除线路故障
D.
无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件。不可能是系统电气电路故障,不需检查
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第9题
(单选题/1分)对于固定消防炮灭火系统控制装置的描述不正确的是()
A.
主机瘫痪:检查系统供电及主机硬件,维修或更换损坏设备
B.
无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障
C.
无法控制消防炮动作:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;
D.
无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;
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第10题
在打反车时,电动机将产生强烈的电、机械冲击,甚至发生损坏事故,所以在一般情况下不允许。这种观点正确吗？
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第11题
在打反车时,电动机将产生强烈的电、机械冲击,甚至发生损坏事故,所以在一般情况下不允许。这种观点正确吗？
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第12题
在打反车时,电动机将产生强烈的电、机械冲击,甚至发生损坏事故,所以在一般情况下不允许。这种观点正确吗？
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第13题
起重机正常工作时,不能带电检查和维修。这种观点正确吗？
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第14题
起重机正常工作时,不能带电检查和维修。这种观点正确吗？
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第15题
起重机正常工作时,不能带电检查和维修。这种观点正确吗？
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第16题
缓冲器可以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲击。这种观点正确吗？
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第17题
缓冲器可以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲击。这种观点正确吗？
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第18题
缓冲器可以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲击。这种观点正确吗？
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第19题
(单选题/1分)关于固定消防炮灭火系统控制装置的说法不正确的是()
A.
无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;
B.
无法控制消防炮动作:检查控制主机是否存在故障,维修或更换损坏设备;再检查系统电气线路是否存在故障,排除线路故障;
C.
无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障;
D.
无法远程启动消防水泵:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障
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第20题
(多选题/1分)关于固定消防炮灭火系统控制装置的说法正确的有()
A.
无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;
B.
无法控制消防炮动作:检查控制主机是否存在故障,维修或更换损坏设备;再检查系统电气线路是否存在故障,排除线路故障;
C.
无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障;
D.
无法远程启动消防水泵:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障
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第21题
故障检查和维修之前,司机必须切断电源,拉下闸刀,取下控制线路的熔断器,以防发生事故,决不允许起重机在运行时检修。这种观点正确吗？
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第22题
故障检查和维修之前,司机必须切断电源,拉下闸刀,取下控制线路的熔断器,以防发生事故,决不允许起重机在运行时检修。这种观点正确吗？
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第23题
故障检查和维修之前,司机必须切断电源,拉下闸刀,取下控制线路的熔断器,以防发生事故,决不允许起重机在运行时检修。这种观点正确吗？
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第24题
在同一供电系统中，可以将一部分电气设备作保护接地，而将另一部分电气设备作保护接零。
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第25题
缓冲器是一种减速装置,用以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲击。这种观点正确吗？
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第26题
缓冲器是一种减速装置,用以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲击。这种观点正确吗？
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第27题
缓冲器是一种减速装置,用以保证起重机能较平稳地停车而不致产生猛烈的冲击。这种观点正确吗？
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第28题
触电事故中，绝大部分都是（）导致人身伤亡的。
A.
人体接触电流遭到电击
B.
电灼伤
C.
电休克
D.
高处作业，触电后坠落
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第29题
触电事故中，绝大部分都是（）导致人身伤亡的。
A.
人体接触电流遭到电击
B.
电灼伤
C.
电休克
D.
高处作业，触电后坠落
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第30题
当大车运行的制动行程距离过大时,会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动,容易使桥架变形和部分另部件损坏。这种观点正确吗？
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第31题
当大车运行的制动行程距离过大时,会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动,容易使桥架变形和部分另部件损坏。这种观点正确吗？
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第32题
当大车运行的制动行程距离过大时,会使刹车太猛造成冲击和吊物晃动,容易使桥架变形和部分另部件损坏。这种观点正确吗？
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第33题
在吊有载荷时,突然制动对钢丝绳来说有可能经受不住过大的短暂而急剧的冲击负荷而导致破断。这种观点正确吗？
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第34题
在吊有载荷时,突然制动对钢丝绳来说有可能经受不住过大的短暂而急剧的冲击负荷而导致破断。这种观点正确吗？
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第35题
在吊有载荷时,突然制动对钢丝绳来说有可能经受不住过大的短暂而急剧的冲击负荷而导致破断。这种观点正确吗？
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第36题
(单选题/1分)泡沫比例混合装置无法形成或不能按比例形成泡沫混合液的原因不包括()
A.
装置中的胶囊因老化承压降低,系统运行时胶囊发生破裂
B.
装置中的平衡阀故障、损坏,导致装置无法正常工作
C.
消防水因含有较多杂质,运行中将水轮机损坏
D.
系统管路冲洗不到位
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第37题
(多选题/1分)泡沫比例混合装置无法形成或不能按比例形成泡沫混合液的原因包括()
A.
装置中的胶囊因老化承压降低,系统运行时胶囊发生破裂
B.
装置中的平衡阀故障、损坏,导致装置无法正常工作
C.
消防水因含有较多杂质,运行中将水轮机损坏
D.
系统管路冲洗不到位
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第38题
造成人体致命的电流为50毫安。这种观点正确吗？
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第39题
造成人体致命的电流为50毫安。这种观点正确吗？
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第40题
造成人体致命的电流为50毫安。这种观点正确吗？
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第41题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗？
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第42题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗？
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第43题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗？
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第44题
压力容器运行中发现安全附件失灵、损坏,如不及时处理,会导致事故发生。以上的这种说法正确吗。
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第45题
触电,这是一种可致人于死地的事故。这种观点正确吗？
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第46题
触电,这是一种可致人于死地的事故。这种观点正确吗？
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第47题
触电,这是一种可致人于死地的事故。这种观点正确吗？
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第48题
缓冲器应当具有吸收运动机构的能量并增加冲击的性能。这种观点正确吗？
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第49题
缓冲器应当具有吸收运动机构的能量并增加冲击的性能。这种观点正确吗？
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第50题
缓冲器应当具有吸收运动机构的能量并增加冲击的性能。这种观点正确吗？
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搜题
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