某日上午，在某工程现场，一台起重量为50t、起重臂为25m的履带式起重机准备配合基坑土方挖运及钢支撑安装施工。9时吊装结束，起重机停车熄火。10时左右，司机甲某又发动了该起重机主机进行充气。此时该起重机的位置是:起重臂与履带平行，方向朝南，起重臂与水平方向的角度约67°。甲见到位于前方10多米处另一台起重量25t的履带式起重机转向无法到位，便擅自跳离自己的驾驶室，上到25t起重机驾驶室帮忙操纵。10时15分，无人操纵的50t起重机由于未停机，起重臂由南向北后仰倾覆，砸跨施工现场临时围墙，倒向路面，造成6名行人伤亡，其中两名死亡、1名重伤、3名轻伤。

A. 从人机安全的角度来讲，这次事故的直接原因是（）

B. 该履带式起重机司机特种作业操作证如下图，说法正确的是（）.

C. 下图为某钢箱梁夜间吊装现场，存在的主要安全隐患为夜间照明不到位和吊装警戒区未设置。

D. 结合题干，下列关于履带式起重机说法正确的有（）

E. 司机甲的行为反映了人的（）心里特性。

A. 从人机安全的角度来讲，这次事故的直接原因是（）

B. 该履带式起重机司机特种作业操作证如下图，说法正确的是（）.

C. 下图为某钢箱梁夜间吊装现场，存在的主要安全隐患为夜间照明不到位和吊装警戒区未设置。

D. 结合题干，下列关于履带式起重机说法正确的有（）

E. 司机甲的行为反映了人的（）心里特性。

A. 从人机安全的角度来讲，这次事故的直接原因是（）

B. 该履带式起重机司机特种作业操作证如下图，说法正确的是（）.

C. 下图为某钢箱梁夜间吊装现场，存在的主要安全隐患为夜间照明不到位和吊装警戒区未设置。

D. 结合题干，下列关于履带式起重机说法正确的有（）

E. 司机甲的行为反映了人的（）心里特性。

A. 从人机安全的角度来讲，这次事故的直接原因是（）

B. 该履带式起重机司机特种作业操作证如下图，说法正确的是（）.

C. 下图为某钢箱梁夜间吊装现场，存在的主要安全隐患为夜间照明不到位和吊装警戒区未设置。

D. 结合题干，下列关于履带式起重机说法正确的有（）

E. 司机甲的行为反映了人的（）心里特性。

A. 从人机安全的角度来讲，这次事故的直接原因是（）

B. 该履带式起重机司机特种作业操作证如下图，说法正确的是（）.

C. 下图为某钢箱梁夜间吊装现场，存在的主要安全隐患为夜间照明不到位和吊装警戒区未设置。

D. 结合题干，下列关于履带式起重机说法正确的有（）

E. 司机甲的行为反映了人的（）心里特性。

A. 从人机安全的角度来讲，这次事故的直接原因是（）

B. 该履带式起重机司机特种作业操作证如下图，说法正确的是（）.

C. 下图为某钢箱梁夜间吊装现场，存在的主要安全隐患为夜间照明不到位和吊装警戒区未设置。

D. 结合题干，下列关于履带式起重机说法正确的有（）

E. 司机甲的行为反映了人的（）心里特性。

A. 从人机安全的角度分析，此次事故直接原因是（）。

B. 此次事故从管理方面分析，负有主要的责任单位是（）。

C. 司机甲的行为反映了人的（）心理特性。

D. 该履带式起重机司机特种作业操作证应持质量技术监督局颁发的流动式起重机司机证。

A. 从人机安全的角度分析，此次事故直接原因是（）。

B. 此次事故从管理方面分析，负有主要的责任单位是（）。

C. 司机甲的行为反映了人的（）心理特性。

D. 该履带式起重机司机特种作业操作证应持质量技术监督局颁发的流动式起重机司机证。

A. 从人机安全的角度分析，此次事故直接原因是（）。

B. 此次事故从管理方面分析，负有主要的责任单位是（）。

C. 司机甲的行为反映了人的（）心理特性。

D. 该履带式起重机司机特种作业操作证应持质量技术监督局颁发的流动式起重机司机证。

A. 从人机安全的角度分析，此次事故直接原因是（）。

B. 此次事故从管理方面分析，负有主要的责任单位是（）。

C. 司机甲的行为反映了人的（）心理特性。

D. 该履带式起重机司机特种作业操作证应持质量技术监督局颁发的流动式起重机司机证。

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 采用行走式塔式起重机吊装方案时，吊装物体的现场布置尽可能布置在起重半径范围内，以免二次搬运

B. 采用行走式塔式起重机吊装方案时，吊装物体的现场布置，中小型构件布置在重型构件内侧

C. 采用履带起重机吊装方案时，履带起重机的开行路线，有跨内开行和跨外开行两种

D. 采用自升式塔式起重机吊装时，自升式塔式起重机可布置在房屋内，亦可附着在房屋外侧.

E. 采用自升式塔式起重机吊装时，多层框架结构的安装方法只能使用分件安装法

A. 这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作

B. 从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生

C. 起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。

D. 这名工人不满18周岁。

A. 这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作

B. 从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生

C. 起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。

D. 这名工人不满18周岁。

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 建筑、安装工程采用的汽车式、履带式、轮胎式起重机称为（）。

B. 起重机的额定起重量是指起重机在正常工作时，允许提升货物的（）。

C. 自行式起重机确定其臂长的主要参数有（）。

D. 起重机负重工作时，吊臂的左右旋转角度都不能超过60°，回转速度要缓慢。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时

D. 吊运重物接近人员时

A. 履带式起重机

B. 起重量大于等于16t的汽车起重机

C. 起重量大于等于16t的轮胎起重机

D. 起重能力大于等于25t-m的塔式起重机

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

A. 塔式起重机的主参数为（）。

B. 下列不属于塔式起重机金属结构的部分为（）。

C. 塔式起重机按变幅方式分可分为（）。

D. 本起事故的原因之一是该塔机生产厂违法雇用无安装资质的安装单位。

A. 作业时，起重臂的最大仰角需要时可以超过出厂规定

B. 变幅应缓慢平稳，但可以再起重臂未停稳前变换档位

C. 起重机荷载达到额定起重量的90%及以上时，严禁起重臂下降

D. 在起吊荷载达到额定起重量的90%及以上时，升降动作应缓慢进行，可以同时进行两种动作

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压