减小热偏差的运行措施有

A. 风粉平衡

B. 吹灰

C. 受热面分级

D. 加装节流圈

A. 正确

B. 错误

A. 将受热面分级

B. 级间进行左右交叉流动

C. 采用合理的集箱连接形式

D. 采用定距装置

E. 按受热面热负荷分布情况划分管组

F. 适当减小外管圈管子长度

G. 加节流圈

A. 适当增加外管圈管子长度

B. 加装节流圈

C. 采用合理的集箱连接方式

D. 其他选项都不对

A. 加装节流阀或节流圈

B. 减小管屏或者管带宽度

C. 装设中间集箱和混合器

D. 采用合理的工质流速

A. 加装节流阀或节流圈

B. 减小宽屏或管带宽度

C. 装设中间集箱和混合器

D. 采用合理的工质流速

A. 加装节流阀或节流圈

B. 减小管屏或管带宽度

C. 装设中间集箱和混合器

D. 采用合理的工质流速

E. 合理组织炉内燃烧工况

A. 加装节流阀

B. 减小管屏宽度

C. 采用合理的工质流速

D. 减小烟气流量

A. 热有效流动偏差

B. 热偏差

C. 水力不均

D. 流量脉动

A. 过热器和再热器的冷却条件较差

B. 应尽量提高过热器和再热器的压降

C. 尽量防止和减少热偏差

D. 再热器出口温度受进口气温的影响

A. 小车轮安装不合理

B. 偏载运行

C. 小车架变形

D. 车轮直径偏差过大

A. 小车轮安装不合理

B. 偏载运行

C. 小车架变形

D. 车轮直径偏差过大

A. 小车轮安装不合理

B. 偏载运行

C. 小车架变形

D. 车轮直径偏差过大

A. 小车轮安装不合理

B. 偏载运行

C. 小车架变形

D. 车轮直径偏差过大

A. 用以补偿气门的热膨胀

B. 减小发动机异响,防止发动机爆震的措施

C. 降低燃料消耗,节约能源,减少污染的有效措施

A. 可以不设独立的吊杆，但要有防晃的固定措施

B. 需设独立的吊杆，并有防晃的固定措施

C. 层流罩安装的水平度允许偏差为1/1000，高度的允许偏差为±1mm

D. 层流罩安装在吊顶上，其四周与顶板之间应设有密封及隔振措施

E. 层流罩安装的水平度允许偏差为1/2000，高度的允许偏差为±5mm

A. 火焰蔓延速度随空间的减小而减小

B. 压力差保证不产生回火

C. 温度的隔离措施

A. 可为零

B. 没有正

C. 可为正的

D. 没有负

E. 可为负的

A. 所有增环公差大小

B. 所有减环公差大小

C. 组成环的基本尺寸大小

D. 组成环的公差大小

A. 所有增环公差大小

B. 所有减环公差大小

C. 组成环的基本尺寸大小

D. 组成环的公差大小

A. 所有增环公差大小

B. 所有减环公差大小

C. 组成环的基本尺寸大小

D. 组成环的公差大小

A. 费用偏差为-5万元，项目运行超出预算

B. 费用偏差为5万元，项目运行节支

C. 费用偏差为5万元，项目运行超出预算

D. 费用偏差为-5万元，项目运行节支

A. 可以同时为零

B. 都可以小于零

C. 都可以大于零

D. 可以一正一负

A. 都可以小于零

B. 都可以大于零

C. 可以一正一负

D. 可以相等

A. 大于

B. 等于

C. 小于

A. 进人单位工程的生产资源是按进度计划供给的

B. 发现进度计划执行发生偏差先兆或已发生偏差，采用对生产资源分配进行调整，目的是消除进度偏差

C. 检查计划执行效果的主要手段，可以发现进度有无偏差及偏差程度的大小

D. 可以进一步协调各专业间的衔接关系，掌握工作面的状况和安全技术措施的落实程度，为下一轮计划的编制做好准备

A. 进人单位工程的生产资源是按进度计划供给的

B. 发现进度计划执行发生偏差先兆或已发生偏差，采用对生产资源分配进行调整，目的是消除进度偏差

C. 检查计划执行效果的主要手段，可以发现进度有无偏差及偏差程度的大小

D. 可以进一步协调各专业间的衔接关系，掌握工作面的状况和安全技术措施的落实程度，为下一轮计划的编制做好准备

A. 进人单位工程的生产资源是按进度计划供给的

B. 发现进度计划执行发生偏差先兆或已发生偏差，采用对生产资源分配进行调整，目的是消除进度偏差

C. 检查计划执行效果的主要手段，可以发现进度有无偏差及偏差程度的大小

D. 可以进一步协调各专业间的衔接关系，掌握工作面的状况和安全技术措施的落实程度，为下一轮计划的编制做好准备

A. 进人单位工程的生产资源是按进度计划供给的

B. 发现进度计划执行发生偏差先兆或已发生偏差，采用对生产资源分配进行调整，目的是消除进度偏差

C. 检查计划执行效果的主要手段，可以发现进度有无偏差及偏差程度的大小

D. 可以进一步协调各专业间的衔接关系，掌握工作面的状况和安全技术措施的落实程度，为下一轮计划的编制做好准备

A. 可以不设独立的吊杆，但要有防晃的固定措施

B. 需设独立的吊杆，并有防晃的固定措施

C. 层流罩安装的水平度允许偏差为1/1000，高度的允许偏差为±1mm

D. 层流罩安装在吊顶上，其四周与顶板之间应设有密封及隔振措施

E. 层流罩安装的水平度允许偏差为1/2000，高度的允许偏差为±5mm

A. 依靠偏差的积累

B. 依靠偏差对时间的积累

C. 依靠偏差对时间的记忆

D. 用偏差进行调节

A. 依靠偏差的积累

B. 依靠偏差对时间的积累

C. 依靠偏差对时间的记忆

D. 用偏差进行调节

A. 依靠偏差的积累

B. 依靠偏差对时间的积累

C. 依靠偏差对时间的记忆

D. 用偏差进行调节

A. 依靠偏差的积累

B. 依靠偏差对时间的积累

C. 依靠偏差对时间的记忆

D. 用偏差进行调节

A. 依靠偏差的积累

B. 依靠偏差对时间的积累

C. 依靠偏差对时间的记忆

D. 用偏差进行调节

A. 依靠偏差的积累

B. 依靠偏差对时间的记忆

C. 依靠偏差对时间的积累

D. 用偏差进行调节

A. 停止

B. 维持

C. 减弱

D. 强化

A. 停止

B. 维持

C. 减弱

D. 强化

A. 减少热阻增强传热

B. 降低受热面的壁温差

C. 减低工质温度

A. 检查电机与减速箱联轴器在运转时有无异常的跳动

B. 检查电机与减速箱联轴器在运转时有无异响

C. 电梯在起动或停机时舒适感差

D. 电机与减速箱联轴器处发热。

A. 吸热不均

B. 结构不均

C. 流量不均

D. 密度不均

A. 吸热不均

B. 流量不同

C. 工质密度不同

D. 管壁薄厚不均

A. 正确

B. 错误

A. 预测估计完成项目所需的总费用

B. 分析比较结果以确定偏差的严重性和原因

C. 采取适当措施纠偏

D. 检查纠偏措施的执行情况

A. 预测估计完成项目所需的总费用

B. 分析比较结果以确定偏差的严重性和原因

C. 采取适当措施纠偏

D. 检查纠偏措施的执行情况

A. 预测

B. 检查

C. 分析

D. 纠偏

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 应尽可能靠近用热设备，以减少循环热油泵压力损失

B. 应便于维修、操作和运行

C. 加热炉房内的操作地点以及压力表、温度计、流量计等处，应有足够的照明，并应有备用照明设备或工具

D. 露天布置的加热炉应有操作间，并应有可靠的防雨、防风、防冻、防腐的措施