通过危险地区时，应先停车检查，确认可以通过后，应由交警指挥前进。。()

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 点火前应检查油罐、油过滤器和油加热器

B. 点火前应启动引风机和通风机

C. 正常燃烧时，炉膛中火焰稳定，呈白橙色

D. 停炉时，应先停引风机

A. 加速

B. 减速

C. 制动

D. 停车

E. 匀速

A. 加速

B. 减速

C. 制动

D. 停车

E. 匀速

A. 加速

B. 减速

C. 制动

D. 停车

E. 匀速

A. 期价高估时，交易者可通过卖出股指期货同时买入对应的现货股票进行套利交易

B. 期价高估时，交易者可通过卖出股指期货同时卖出对应的现货股票进行套利交易

C. 期价低估时，交易者可通过卖出股指期货同时买入对应的现货股票进行套利交易

D. 期价低估时，交易者可通过卖出股指期货同时卖出对应的现货股票进行套利交易

A. 用于司机无法看清指挥所发出指挥信号时

B. 用于司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号时

C. 在发重复信号时，司机应先停车

D. 在发重复信号时，司机应先发信号后停车

A. 当附着式升降脚手架停用超过三个月时，应提前采取加固措施。

B. 当停用超过一个月后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。

C. 当遇五级及以上大风后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。

D. 螺栓连接件、升降设备、防倾装置、防坠落装置、电控设备同步控制装置等应每月进行维护保养。

A. 当附着式升降脚手架停用超过三个月时，应提前采取加固措施。

B. 当停用超过一个月后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。

C. 当遇五级及以上大风后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。

D. 螺栓连接件、升降设备、防倾装置、防坠落装置、电控设备同步控制装置等应每月进行维护保养。

A. 当附着式升降脚手架停用超过三个月时，应提前采取加固措施。

B. 当停用超过一个月后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。

C. 当遇五级及以上大风后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。

D. 螺栓连接件、升降设备、防倾装置、防坠落装置、电控设备同步控制装置等应每月进行维护保养。

A. 停止

B. 吊升

C. 覆盖

D. 储存

A. 应当首先经过当地民政部门审查同意、进行登记并具备法人条件

B. 可由学生自由组建，无须通过相关部门的批准

C. 无须通过当地业务主管单位的审查同意

D. 应当有相当数量的，与其业务活动相适应的兼职工作人员

A. 应坚固、平整

B. 道路宽度应根据车流量进行设计为单车道

C. 应设置明显可见的路险警示标志

D. 路面高于施工场地，高差超过600mm时，应设安全防护栏杆

E. 交叉路口必须设置交通指示灯或指挥岗

A. 应坚固、平整

B. 道路宽度应根据车流量进行设计为单车道

C. 应设置明显可见的路险警示标志

D. 路面高于施工场地，高差超过600mm时，应设安全防护栏杆

E. 交叉路口必须设置交通指示灯或指挥岗

A. 应坚固、平整

B. 道路宽度应根据车流量进行设计为单车道

C. 应设置明显可见的路险警示标志

D. 路面高于施工场地，高差超过600mm时，应设安全防护栏杆

E. 交叉路口必须设置交通指示灯或指挥岗

A. 应坚固、平整

B. 道路宽度应根据车流量进行设计为单车道

C. 应设置明显可见的路险警示标志

D. 路面高于施工场地，高差超过600mm时，应设安全防护栏杆

E. 交叉路口必须设置交通指示灯或指挥岗

A. 顶进前，全部设备应经过检查并经过试运转确认合格

B. 顶进时，工作人员应在顶铁侧面观察顶铁有无异常迹象

C. 顶进开始时，应先缓慢进行，在各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进

D. 千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快

A. 顶进前，全部设备应经过检查并经过试运转确认合格

B. 顶进时，工作人员应在顶铁侧面观察顶铁有无异常迹象

C. 顶进开始时，应先缓慢进行，在各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进

D. 千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快

A. 顶进前，全部设备应经过检查并经过试运转确认合格

B. 顶进时，工作人员应在顶铁侧面观察顶铁有无异常迹象

C. 顶进开始时，应先缓慢进行，在各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进

D. 千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快

A. 顶进前，全部设备应经过检查并经过试运转确认合格

B. 顶进时，工作人员应在顶铁侧面观察顶铁有无异常迹象

C. 顶进开始时，应先缓慢进行，在各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进

D. 千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快

A. 顶进前，全部设备应经过检查并经过试运转确认合格

B. 顶进时，工作人员应在顶铁侧面观察顶铁有无异常迹象

C. 顶进开始时，应先缓慢进行，在各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进

D. 千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快

A. 顶进前，全部设备应经过检查并经过试运转确认合格

B. 顶进时，工作人员应在顶铁侧面观察顶铁有无异常迹象

C. 顶进开始时，应先缓慢进行，在各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进

D. 千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快

A. 减速慢行

B. 缓慢通行

C. 加速通行

D. 匀速通行

A. 减速慢行

B. 缓慢通行

C. 加速通行

D. 匀速通行

A. 车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，加速通过

D. 雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆

A. 车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过

D. 雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆

A. 车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过

D. 雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆

A. 车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，加速通过

D. 雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆

A. 提前减速

B. 通过有人看守口或自动信号道口时，要做到“一慢、二看、三通过”

C. 铁路机车、场车占用无人看守道口时，机动车不得通过

D. 场车频繁通过无人看守道口期间，应由用车单位派人临时看守

A. 提前减速

B. 通过有人看守口或自动信号道口时,要做到“一慢、二看、三通过”

C. 铁路机车、场车占用无人看守道口时,机动车不得通过

D. 场车频繁通过无人看守道口期间,应由用车单位派人临时看守

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

A. 机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望，必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置