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[判断题]

曳引轮从绳槽底部量出的直径叫节圆直径。

A. 正确

B. 错误

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第1题

曳引轮从绳槽底部量出的直径叫节圆直径。

A. 正确

B. 错误

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第2题

曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关,因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于40。

A. 正确

B. 错误

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第3题

滑轮绳槽底部直径叫做滑轮的什么直径（）。

A. 外径

B. 名义直径

C. 内径

D. 普通直径

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第4题

滑轮绳槽底部直径叫做滑轮的什么直径（）。

A. 外径

B. 名义直径

C. 内径

D. 普通直径

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第5题

滑轮的名义直径是（）。

A. 滑轮外径

B. 滑轮绳槽底部直径

C. 滑轮轴孔直径

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第6题

滑轮的名义直径是（）。

A. 滑轮外径

B. 滑轮绳槽底部直径

C. 滑轮轴孔直径

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第7题

滑轮的名义直径是（）。

A. 滑轮外径

B. 滑轮绳槽底部直径

C. 滑轮轴孔直径

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第8题

滑轮的名义直径是：（）。

A. 滑轮外径

B. 滑轮绳槽底部直径

C. 滑轮轴扎直径

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第9题

影响钢丝绳寿命的外部因素不包括:

A. 拉伸载荷

B. 槽型

C. 曳引轮槽材质

D. 钢丝的直径

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第10题

电梯标准要求曳引轮节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40。否则,会（）。

A. 增大钢丝绳的入槽噪音

B. 影响钢丝绳的寿命

C. 加剧轮槽的磨损

D. 易出现打滑现象

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第11题

符合滑轮报废标准的有（）。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

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第12题

符合滑轮报废标准的有()。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

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第13题

符合滑轮报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第14题

符合滑轮报废标准的有（）。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

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第15题

符合滑轮报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第16题

滑轮轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的（）%应报废。

A. 20

B. 30

C. 25

D. 50

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第17题

滑轮轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的（）%应报废。

A. 20

B. 30

C. 25

D. 50

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第18题

滑轮有（）情况之一的应予以报废。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的25%

E. 焊接滑轮槽底磨损达原钢丝绳直径的15%

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第19题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第20题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第21题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第22题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第23题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第24题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第25题

钢筋调直切断机作业时，应（）。

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

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第26题

钢筋调直切断机作业时，应（）。

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

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第27题

钢筋调直切断机作业时，应（）。

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

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第28题

钢筋调直切断机作业时，应（）。

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

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第29题

钢筋调直切断机作业时，应（）。

A. 按钢筋的直径，选用适当的调直块、曳引轮槽及传动速度

B. 调直块的孔径应比钢筋直径大2mm～5mm

C. 曳引轮槽宽应和所需调直钢筋的直径相符合

D. 大直径钢筋宜选用较慢的传动速度

E. 大直径钢筋宜选用较快的传动速度

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第30题

起重机滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的（）应报废。

A. 0.5

B. 0.4

C. 0.3

D. 0.2

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第31题

起重机滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的（）应报废。

A. 0.5

B. 0.4

C. 0.3

D. 0.2

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第32题

起重机滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的（）应报废。

A. 0.5

B. 0.4

C. 0.3

D. 0.2

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第33题

起重机械滑轮出现下述（）情况之一时，应报废。

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第34题

起重机械滑轮出现下述（）情况之一时，应报废。

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第35题

起重机械滑轮出现下述（）情况之一时，应报废。

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第36题

起重机械滑轮出现下述（）情况之一时，应报废。

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第37题

滑轮遇有下列何种状况，应予报废：（）。

A. 轮轴磨损达原直径5％

B. 槽壁磨损达原壁厚10％

C. 槽底磨损量达钢丝绳直径50％

D. 槽壁磨损达原壁厚20％

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第38题

《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程》规定，塔机采用焊接滑轮，滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）%应报废。

A. 7

B. 8

C. 10

D. 15

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第39题

《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程》规定，塔机采用焊接滑轮，滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）%应报废。

A. 7

B. 8

C. 10

D. 15

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第40题

《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程》规定，塔机采用焊接滑轮，滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）%应报废。

A. 7

B. 8

C. 10

D. 15

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第41题

叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。

A. 正确

B. 错误

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第42题

滑轮出现下列情况时，应予以报废。（）

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第43题

滑轮出现下列情况时，应予以报废。（）

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第44题

滑轮出现下列情况时，应予以报废。()

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第45题

滑轮出现下列情况时，应予以报废。()

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第46题

滑轮出现下列情况时，应予以报废。()

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第47题

滑轮出现下列情况时，应予以报废。()

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第48题

滑轮出现下列情况时，应予以报废（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第49题

滑轮出现下列情况时，应予以报废（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第50题

滑轮出现下列情况时，应予以报废（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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