发动机的冷却系的功用是:将在高温条件下工作的发动机零部件的热量及时散发到大气中去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。这种说法是正确的吗？

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 还要适时、准确，可靠地点火

B. 还要将燃烧后的废气排至大气中

C. 还要将发动机的温度保持在一定的范围内

A. 还要适时、准确,可靠地点火

B. 还要将燃烧后的废气排至大气中

C. 还要将发动机的温度保持在一定的范围内

A. 主要用空气加温水用于回收利用

B. 用空气冷却水温保证机组水温恒定

C. 冷却空气以带走发电机产生的热量

D. 以上说法全对

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 燃料消耗降低

B. 温度过低

C. 温度过高

A. 正确

B. 错误

A. “你们的发言好像跑题了，让我们回到主题好吗？”

B. “你们的发言各有各的道理，家家都有难念的经，是不是这样？”

C. 你们的发言说到想做个好爸爸好妈妈真不容易，我们在下周小组活动中将重点讨论这个问题。？

D. “你们的发言说到各种感觉，能不能描述一下让你们产生这种感觉的具体心情？”

A. 正确

B. 错误

A. 40℃-50℃

B. 80℃-90℃

C. 100℃-110℃

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电动机的振动情况

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电动机的周围环境、适用条件

E. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 在上下班途中，受到机动车事故伤害的

B. 患职业病的

C. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡的

D. 在工作时间和工作岗位自残的

A. 在上下班途中，受到机动车事故伤害的

B. 患职业病的

C. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡的

D. 在工作时间和工作岗位自残的

A. 在上下班途中，受到机动车事故伤害的

B. 患职业病的

C. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡的

D. 在工作时间和工作岗位自残的

A. 在上下班途中，受到机动车事故伤害的

B. 患职业病的

C. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡的

D. 在工作时间和工作岗位自残的

A. 在上下班途中，受到机动车事故伤害的

B. 患职业病的

C. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡的

D. 在工作时间和工作岗位自残的

A. 在上下班途中，受到机动车事故伤害的

B. 患职业病的

C. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡的

D. 在工作时间和工作岗位自残的

A. 在标准耐火试验条件下，构件在试验过程中出现火焰、高温气体穿透性裂缝或孔隙

B. 在标准耐火试验条件下，分隔构件失去隔绝过量热传导的性能

C. 在标准试验条件下，构件在试验中发生垮塌或变形量超过规定数值

D. 在标准试验条件下，构件温度快速升高

E. 在标准试验条件下，构件失去热传导的性能

A. 环境温度

B. 发动机转速

C. 发动机负荷

D. 发动机中零件配合间隙

A. 工作所在地的发证机关

B. 户籍所在地的发证机关

C. 公安部门

D. 以上都不是

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电源电压的变化

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 凝点

B. 浊点

C. 冷滤点

A. 蒸发和沸腾都是液体变成气体的汽化过程,二者没有区别

B. 蒸发可以在任何温度下进行,而沸腾必须达到沸点

C. 制冷工程中制冷剂在蒸发器中的汽化过程其实是沸腾过程

A. 手动允许时,面板上的"手动允许"灯点亮,只有控制器处于"手动允许"的状态下,才能发出手动启动命令

B. 自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作

C. 只有全部自动允许时,面板上的"自动允许"灯才亮

D. 控制器只有处于"自动允许"的状态下,才能发出自动联动启动命令

A. 手动允许时,面板上的"手动允许"灯点亮,只有控制器处于"手动允许"的状态下,才能发出手动启动命令

B. 自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作

C. 只有全部自动允许时,面板上的"自动允许"灯才亮

D. 控制器只有处于"自动允许"的状态下,才能发出自动联动启动命令

A. 消防泵零流量至100%设计流量时的扬程符合规范要求;

B. 水泵现场就地控制及自动启泵正常,返馈信号正常;

C. 检查泵房散热通风设施、百叶窗,保证泵房有良好的散热条件;

D. 水泵运行水时,观察密封圈是否牢靠,水泵泵体、电动机是否发热;

A. 大钩的额定载荷

B. 发动机的装机功率(马力)

C. 发动机的装机功率(千瓦)

A. 操作手柄的开度大小

B. 发动机的转速

C. 操作手柄的开度大小和发动机的转速共同

A. 互动模式下的小组以组员间的相互作用和相互影响来实现小组目标

B. 发展和提高小组成员的社会意识和潜能，发展他们实现社会变迁的责任心

C. 组员之间的“面对面”和密切的互动关系是小组存在和发展的动力

D. 小组工作者要向组员说明自己在小组中承担的角色，说明小组的作用

A. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化

B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力

C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故

D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%