左右偏载会导致叉车的横向稳定性下降。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性

B. 叉车满载行驶时的纵向稳定性

C. 叉车空载行驶时的横向稳定性

D. 叉车爬坡时的稳定性

A. 叉车直线行驶

B. 横向稳定性

C. 纵向稳定性

A. 叉车直线行驶

B. 横向稳定性

C. 纵向稳定性

A. 正确

B. 错误

A. 横向稳定性

B. 纵向稳定性

A. 有利于纵向稳定

B. 有利于横向稳定

C. 纵向和横向均有利

A. 满载堆垛时的纵向稳定性

B. 满载运行时的纵向稳定性

C. 满载堆垛时的横向稳定性

D. 空载运行时的横向稳定性

A. 正确

B. 错误

A. 超载

B. 开快车

C. 不靠边行驶

D. 途中停车

A. 离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。

B. 离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。

C. 离心力变小，有利于行车安全。

A. 离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻

B. 离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻

C. 离心力变小,有利于行车安全

A. 超载

B. 开快车

C. 不靠边行驶

D. 途中停车

A. 与被超车保持一定的横向间距

B. 从右边超越

C. 从左边超越

A. 横向，纵向

B. 纵向，横向

C. 左向，右向

D. 上方，下方

A. 左右

B. 上下

C. 横向

D. 各向

A. 纵向稳定性

B. 横向稳定性

C. 纵向、横向稳定性

A. 起吊应匀速

B. 不得突然制动

C. 回转时动作应平稳

D. 回转未停稳前可以反向操作

A. 起吊应匀速

B. 不得突然制动

C. 回转时动作应平稳

D. 回转未停稳前可以反向操作

A. 起吊应匀速

B. 不得突然制动

C. 回转时动作应平稳

D. 回转未停稳前可以反向操作

A. 起吊应匀速

B. 不得突然制动

C. 回转时动作应平稳

D. 回转未停稳前可以反向操作

A. 起吊应匀速

B. 不得突然制动

C. 回转时动作应平稳

D. 回转未停稳前可以反向操作

A. 起吊应匀速

B. 不得突然制动

C. 回转时动作应平稳

D. 回转未停稳前可以反向操作

A. 100~200mm

B. 200~300mm

C. 300~400mm

A. 纵向间距

B. 横向间距

C. 行驶前距

A. 装卸条件及运行状况

B. 叉车的稳定性

C. 叉车关键部件的性能

D. 叉车总体布置或叉车的构造

A. 上升

B. 下降

C. 向左

D. 向右

A. 正确

B. 错误

A. 纵向稳定性

B. 横向稳定性

A. 正确

B. 错误

A. 偏右侧

B. 偏左侧

C. 靠路中央

A. 南北向

B. 纵向

C. 东西向

D. 横向

A. 南北向

B. 纵向

C. 东西向

D. 横向

A. 前倾

B. 后倾

C. 垂直

A. 严禁边装卸边调整、保养检修工作

B. 行车叉齿离地应在300mm左右

C. 严禁一切人员在叉齿下停留

D. 装载货物重量应均匀分配与两叉之间

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 0.5

B. 0.7

C. 0.9

D. 1

A. 使场车迅速的减速,以至停车

B. 改变场车的行驶方向

C. 防止场车在下长坡时超过一定的速度

D. 使场车稳定停放而不致溜滑

A. 制动距离过长

B. 制动自锁

C. 制动跑偏

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 平面交叉和立体交叉

B. 左右交叉和立体交叉

C. 平面交叉和左右交叉

D. 对向交叉和立体交叉