更多“客运索道事故应急处置说法正确的是（）。”相关的问题
第1题
客运索道事故应急处置说法正确的是（）。
A.
注意事故现场的地形、土质、气候及现场周围有无可能影响求援行动的不利因素等情况
B.
救护设备应完好，在安全使用期内，绳索缠绕整齐
C.
吊具距地面大于15m时，应用缓降器救护工具，绳索长度应适应最大高度救护
D.
采用垂直救护时，沿路线应有人便道，由索道吊具中救下的游客可以沿人行道回到站房内
点击查看答案
第2题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
点击查看答案
第3题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
点击查看答案
第4题
按照《特种设备目录》，实施监督管理的客运索道不包括（）。
A.
非公用客运索道
B.
专用于单位内部通勤的客运索道
C.
非经营用的客运索道
D.
公共运输的客运索道
点击查看答案
第5题
《特种设备安全监察条例》规定，下列哪些属于客运索道：（）。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
以上都是
点击查看答案
第6题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
点击查看答案
第7题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
点击查看答案
第8题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
点击查看答案
第9题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
点击查看答案
第10题
某日，某客运企业驾驶员李某、王某交替驾驶豫AXXXXX大型客车，搭载61名务工人员，共63人，从正阳县出发，前往大格勒乡。行驶至青兰高速泾川段1487公里加100米处时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，左侧翻于路基边坡。车内大部分人员（57人）未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤，直接经济损失约为2119.99万元。经调查：该客运企业有客运车辆83辆，主要负责人长时间不在岗，2名专职安全生产管理人员只挂名不履职；事故车辆的两名驾驶员，一名为该企业长期雇用驾驶员，另一名为出车前临时雇用的驾驶员，均未与该企业签订用工合同。
点击查看答案
第11题
某日，某客运企业驾驶员李某、王某交替驾驶豫AXXXXX大型客车，搭载61名务工人员，共63人，从正阳县出发，前往大格勒乡。行驶至青兰高速泾川段1487公里加100米处时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，左侧翻于路基边坡。车内大部分人员（57人）未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤，直接经济损失约为2119.99万元。经调查：该客运企业有客运车辆83辆，主要负责人长时间不在岗，2名专职安全生产管理人员只挂名不履职；事故车辆的两名驾驶员，一名为该企业长期雇用驾驶员，另一名为出车前临时雇用的驾驶员，均未与该企业签订用工合同。
点击查看答案
第12题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
点击查看答案
第13题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
点击查看答案
第14题
客运索道、大型游乐设施在（），其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。
A.
每年投入使用前
B.
每月投入使用前
C.
每周投入使用前
D.
每日投入使用前
点击查看答案
第15题
客运索道、大型游乐设施在（），其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。
A.
每年投入使用前
B.
每月投入使用前
C.
每周投入使用前
D.
每日投入使用前
点击查看答案
第16题
客运索道、大型游乐设施在（），其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。
A.
每年投入使用前
B.
每月投入使用前
C.
每周投入使用前
D.
每日投入使用前
点击查看答案
第17题
客运索道、大型游乐设施在（），其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。
A.
每年投入使用前
B.
每月投入使用前
C.
每周投入使用前
D.
每日投入使用前
点击查看答案
第18题
客运索道、大型游乐设施在（），其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。
A.
每年投入使用前
B.
每月投入使用前
C.
每周投入使用前
D.
每日投入使用前
点击查看答案
第19题
客运索道、大型游乐设施在（），其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。
A.
每年投入使用前
B.
每月投入使用前
C.
每周投入使用前
D.
每日投入使用前
点击查看答案
第20题
下列选项中，属于客运索道类别特种设备的有()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第21题
下列选项中，属于客运索道类别特种设备的有()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第22题
下列选项中，不属于客运索道类别特种设备的是()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第23题
下列选项中，不属于客运索道类别特种设备的是()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第24题
下列选项中，属于客运索道类别特种设备的有()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第25题
下列选项中，不属于客运索道类别特种设备的是()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第26题
下列选项中，属于客运索道类别特种设备的有()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第27题
下列选项中，属于客运索道类别特种设备的有()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第28题
下列选项中，不属于客运索道类别特种设备的是()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第29题
下列选项中，属于客运索道类别特种设备的有()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第30题
下列选项中，不属于客运索道类别特种设备的是()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第31题
下列选项中，不属于客运索道类别特种设备的是()。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
客运拖牵索道
D.
非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
点击查看答案
第32题
根据《中华人民共和国道路运输条例》，下列关于应急管理说法错误的是（）。
A.
客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案
B.
应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容
C.
客运经营者、普通货运经营者应当分别为旅客或者普通货物
D.
发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件，客运经营者和货运经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥
点击查看答案
第33题
根据《中华人民共和国道路运输条例》，下列关于应急管理说法错误的是（）。
A.
客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案
B.
应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容
C.
客运经营者、普通货运经营者应当分别为旅客或者普通货物
D.
发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件，客运经营者和货运经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥
点击查看答案
第34题
下列关于事故应急处置措施内容的说法中，正确的是（）。
A.
迅速控制危险源，组织抢救遇险人员
B.
识别危险源是应急处置的首要任务
C.
查清事故原因，处理相关责任人
D.
为了减少损失，应急处置时可以不保留事故证据
点击查看答案
第35题
下列关于事故应急处置措施内容的说法中，正确的是（）。
A.
迅速控制危险源，组织抢救遇险人员
B.
识别危险源是应急处置的首要任务
C.
查清事故原因，处理相关责任人
D.
为了减少损失，应急处置时可以不保留事故证据
点击查看答案
第36题
下列关于事故应急处置措施内容的说法中，正确的是（）。
A.
迅速控制危险源，组织抢救遇险人员
B.
识别危险源是应急处置的首要任务
C.
查清事故原因，处理相关责任人
D.
为了减少损失，应急处置时可以不保留事故证据
点击查看答案
第37题
下列关于事故应急处置措施内容的说法中，正确的是（）。
A.
迅速控制危险源，组织抢救遇险人员
B.
识别危险源是应急处置的首要任务
C.
查清事故原因，处理相关责任人
D.
为了减少损失，应急处置时可以不保留事故证据
点击查看答案
第38题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
点击查看答案
第39题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
点击查看答案
第40题
以下哪些属于客运索道（）。
A.
客运架空索道
B.
客运缆车
C.
架空游览车
D.
客运拖牵索道
点击查看答案
第41题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
点击查看答案
第42题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
点击查看答案
第43题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
点击查看答案
第44题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
点击查看答案
第45题
某日，贵州思南县一辆中型客车，行驶至枫芸乡境内某县道时，坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎，造成8人死亡、13人受伤，直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查，驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶，超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，临危措施处置不当，是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场，对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现，出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数，未认真检查乘客安全带扣系情况。
点击查看答案
第46题
某日，贵州思南县一辆中型客车，行驶至枫芸乡境内某县道时，坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎，造成8人死亡、13人受伤，直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查，驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶，超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，临危措施处置不当，是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场，对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现，出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数，未认真检查乘客安全带扣系情况。
点击查看答案
第47题
客运索道定期检验中只进行年度检验的品种包括（）。
A.
往复式客运架空索道
B.
循环式客运缆车
C.
往复式客运缆车
D.
低位客运拖牵索道
点击查看答案
第48题
客运索道、大型游乐设施在（），其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。
A.
每年投入使用前
B.
每月投入使用前
C.
每周投入使用前
D.
每日投入使用前
点击查看答案
第49题
客运索道、大型游乐设施在（），其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。
A.
每年投入使用前
B.
每月投入使用前
C.
每周投入使用前
D.
每日投入使用前
点击查看答案
第50题
根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，关于客运站经营，下列说法中正确的是（）。
A.
客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180日不投入运营，视为自动终止经营
B.
实行实名制管理的客运班线，旅客应当出示有效客票和本人有效身份证件原件，配合工作人员查验
C.
客运站经营者对实行实名制管理所登记采集的旅客身份信息及乘车信息，自采集之日起保存期限不得少于2年
D.
进站客运经营者因故不能发班的，应当提前1日告知客运站经营者，双方要协商调度车辆顶班
点击查看答案
搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
