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首页>试题列表>气体燃料是指()的燃料。
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[单选题]

气体燃料是指()的燃料。

A. 始终是气态

B. 在常温常压下为气态

C. 所有成分均可燃

D. 燃烧的产物只有水

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第1题

锅炉燃料可以分为()

A. 固体燃料

B. 蒸气燃料

C. 液体燃料

D. 气体燃料

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第2题

锅炉燃料按照其物态可以分为()

A. 固体燃料

B. 液体燃料

C. 气体燃料

D. 蒸汽燃料

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第3题

锅炉燃料按其物态可分为-、-、-

A. 固体燃料

B. 节能燃料

C. 液体燃料

D. 气体燃料

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第4题

固体燃料、液体燃料及气体燃料对环境污染最小的是()。

A. 固体燃料;

B. 液体燃料;

C. 气体燃料

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第5题

按标准状态下存在的形式区分,燃料可分为()。

A. 固体燃料

B. 液体燃料

C. 气体燃料

D. 人工燃料

E. 天然燃料

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第6题

按标准状态下存在的形式区分,燃料可分为()。

A. 固体燃料

B. 液体燃料

C. 气体燃料

D. 人工燃料

E. 天然燃料

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第7题

气体燃料是指()的燃料。

A. 始终是气态

B. 在常温常压下为气态

C. 所有成分均可燃

D. 燃烧的产物只有水

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第8题

气体燃料是指()的燃料。

A. 始终是气态

B. 在常温常压下为气态

C. 所有成分均可以燃

D. 燃烧的产物只有水

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第9题

气体燃料是指()的燃料。

A. 始终是气态

B. 在常温常压下为气态

C. 所有成分均可燃

D. 燃烧的产物只有水

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第10题

气体燃料是指()的燃料。

A. 始终是气态;

B. 在常温常压下为气态;

C. 所有成分均可燃;

D. 燃烧的产物只有水

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第11题

下列各项中,含灰分最多的是()。

A. 固体燃料

B. 液体燃烧

C. 气体燃料

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第12题

下列各项中,含灰分最多的是()。

A. 固体燃料

B. 液体燃烧

C. 气体燃料

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第13题

《工业锅炉能效测试与评价规则》规定:正式测试时间,对于()锅炉不少于0.5小时。

A. 电加热

B. 液体燃料

C. 固体燃料

D. 气体燃料

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第14题

《工业锅炉能效测试与评价规则》规定:正式测试时间,对于()锅炉不少于0.5小时。

A. 电加热

B. 液体燃料

C. 固体燃料

D. 气体燃料

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第15题

锅炉燃料存在形态可分为()三大类。

A. 固体燃料

B. 核能(原子能)

C. 液体燃料

D. 气体燃料

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第16题

锅炉燃料存在形态可分为()三大类。

A. 固体燃料

B. 核能(原子能)

C. 液体燃料

D. 气体燃料

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第17题

气体燃料是指主要由可燃气体组成的,并且()的燃料。

A. 在常温常压下为气态

B. 始终是气态

C. 所有成分均可燃

D. A和B

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第18题

气体燃料是指主要由可燃气体组成的,并且()的燃料。

A. 在常温常压下为气态

B. 始终是气态

C. 所有成分均可燃

D. A和B

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第19题

燃料分为液体燃料、固体燃料、气体燃料

A. 正确

B. 错误

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第20题

在化工生产中,为了防止火灾爆炸的发生实现本质安全,可采用()。

A. 固体取代液体

B. 液体取代气体

C. 难燃物或不燃物取代易燃材料

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第21题

在化工生产中,为了防止火灾爆炸的发生实现本质安全,可采用()。

A. 固体取代液体

B. 液体取代气体

C. 难燃物或不燃物取代易燃材料

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第22题

在化工生产中,为了防止火灾爆炸的发生实现本质安全,可采用()。

A. 固体取代液体

B. 液体取代气体

C. 难燃物或不燃物取代易燃材料

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第23题

燃料一般可分为固体燃料、气体燃料和液体燃料。

A. 正确

B. 错误

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第24题

燃料一般可分为固体燃料、气体燃料和液体燃料。()

A. 正确

B. 错误

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第25题

燃料主要是可燃烧的物质,根据物质的状态可分为固体燃料、液体燃料和气体燃料等。

A. 表示汽油蒸发难易程度的性能指标的是()。

B. 下列选项中,不属于柴油质量牌号的是()。

C. 柴油的低温流动性是以()来表示的。

D. 闪点是表示油料蒸发性和安全性的指标。

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第26题

燃料一般可以分为固体燃料、气体燃料和液体燃料。

A. 正确

B. 错误

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第27题

气体燃料是锅炉燃料中最为理想的燃料,是最清洁的能源。

A. 正确

B. 错误

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第28题

气体燃料是锅炉燃料中最为理想的燃料,是最清洁的能源。

A. 正确

B. 错误

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第29题

气体燃料是锅炉燃料中最为理想的燃料,是最清洁的能源。

A. 正确

B. 错误

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第30题

气体燃料是锅炉燃料中最为理想的燃料,是最清洁的能源。()

A. 正确

B. 错误

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第31题

气体燃料中可燃气体的主要成分是()。

A. 一氧化碳

B. 甲烷

C. 乙烷

D. 丙烷

E. 丁烷

F. 乙炔

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第32题

气体燃料中可燃气体的主要成分是()。

A. 一氧化碳

B. 甲烷

C. 乙烷

D. 丙烷

E. 丁烷

F. 乙炔

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第33题

煤气发生炉是以固体燃料为原料,采用某种气化剂,进行()反应,使固体燃料转化为气体燃料的设备。

A. 物理

B. 化学

C. 物理、化学

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第34题

炉膛容积热负荷选取的原则为?

A. 保证燃料的燃尽和烟气到达炉膛出口的冷却

B. 合适的炉膛容积

C. 合适的烟气流动速度

D. 燃料的性质

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第35题

气体燃料与固体燃料、液体燃料相比,具有以下的特点:

A. 基本无公害,有利保护环境

B. 资源丰富,价格低廉

C. 输运方便,使用性能优良

D. 易于燃烧调节

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第36题

气体燃料与固体燃料、液体燃料相比,具有以下的特点:()

A. 基本无公害,有利保护环境

B. 资源丰富,价格低廉

C. 输运方便,使用性能优良

D. 易于燃烧调节

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第37题

一般来讲()。

A. 气体比较容易燃烧,其次是液体,再次是固体

B. 液体比较容易燃烧,其次是气体,再次是固体

C. 固体比较容易燃烧,其次是液体,再次是气体

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第38题

一般来讲()。

A. 气体比较容易燃烧,其次是液体,再次是固体

B. 液体比较容易燃烧,其次是气体,再次是固体

C. 固体比较容易燃烧,其次是液体,再次是气体

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第39题

关于燃料气产生带油现象的原因分析不正确是()。

A. 燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴

B. 寒冷季节,燃料气温度降低使重组分冷凝

C. 燃料气分液罐液位排放不及时

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第40题

()是衡量可燃固体物质燃烧难易程度的主要参数。

A. 燃点

B. 自燃点

C. 闪点

D. 氧指数

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第41题

气体燃料与固体燃料、液体燃料相比,具有下列哪些特点。()

A. 基本无公害,有利保护环境。

B. 资源丰富,价格低廉。

C. 运输方便,使用性能优良。

D. 易于燃烧调节

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第42题

气体燃料与固体燃料、液体燃料相比,具有下列哪些特点。()

A. 基本无公害,有利保护环境。

B. 资源丰富,价格低廉。

C. 运输方便,使用性能优良。

D. 易于燃烧调节

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第43题

层状燃烧方式具有()特点。

A. 燃料适应性广

B. 燃料与空气混合良好

C. 燃烧反应快

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第44题

层状燃烧方式具有()特点。

A. 燃料适应性广

B. 燃料与空气混合良好

C. 燃烧反应快

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第45题

燃油燃气燃烧优劣的关键因素是()。

A. 燃气压力

B. 空气压力

C. 燃料与空气的混合

D. 着火难易

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第46题

燃油燃气燃烧优劣的关键因素是()

A. 燃气压力

B. 空气压力

C. 燃料与空气的混合

D. 着火难易

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第47题

燃油燃气燃烧优劣的关键因素是()

A. 燃气压力

B. 空气压力

C. 燃料与空气的混合

D. 着火难易

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第48题

不燃烧体是指用不燃材料或难燃材料做成的建筑构件。()

A. 正确

B. 错误

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第49题

下列说法正确的是?

A. 发热量是评价燃料质量的一个重要指标

B. 低位发热量是煤的样的弹筒发热量减去硫和氮生成酸的校正值后得的热量

C. 燃料的发热量等于所含各可燃元素的发热量的算术和

D. 煤的分析基只含有收到基、空气干燥基和干燥基三种

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第50题

理论水蒸气容积包括()三部分。

A. 燃料中氢燃烧生成的水蒸汽

B. 燃料中水分蒸发形成的水蒸汽

C. 随同理论空气量带入的蒸汽容积

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可燃、有毒介质的管道,应当在安全阀或者爆破片装置的排出口装设导管,将排放介质引至集中地点,进行妥善安全处理,不得直接排入大气。 可燃、易爆介质系指按GB50160和GB50016定义的甲、乙类以及工作温度高于闪点的流体的总称。 可以经过维修改造将热水锅炉改为蒸汽锅炉;锅炉改造后提高其额定工作压力、额定工作温度。 变形是指特种设备承载主体或者构件因受外部机械力、热作用,导致形状变化引起失效的现象。变形一般分为弹性变形和塑性变形。 受压部件可以采用贴补的修理方法。 压力管道和容器作为一个系统进行液压试验时,当管道试验压力等于或小于容器的试验压力时,应按容器的试验压力进行试验。 压力管道发生事故有可能造成严重后果或者产生重大社会影响的使用单位,应当制定应急救援预案,建立相应的应急救援组织机构,配置与之适应的救援装备,并且适时演练。 压力管道发生事故时,使用单位应当按照《特种设备事故报告和调查处理规定》及时向质检部门等有关部门报告。 压力管道全面检验的周期不得延长或者缩短。 压力管道元件的制造监督检验是指在压力管道元件制造过程中,在制造单位自检合格的基础上,由国家市场监管总局核准的检验机构,对制造过程中涉及安全性能的项目进行的监督验证。
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