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首页>试题列表>滑车的吊钩(链环)中心,应与吊物的重心在一条垂线上,以免吊物后不平稳,滑车组上下滑车之间的最小距离应根据具体情况而定,一般为800~1200mm
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[判断题]

滑车的吊钩(链环)中心,应与吊物的重心在一条垂线上,以免吊物后不平稳,滑车组上下滑车之间的最小距离应根据具体情况而定,一般为800~1200mm

A. 正确

B. 错误

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第1题

滑车的吊钩(链环)中心,应与吊物的重心在一条垂线上,以免吊物后不平稳,滑车组上下滑车之间的最小距离应根据具体情况而定,一般为800~1200mm

A. 正确

B. 错误

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第2题

滑车的吊钩(链环)中心,应与吊物的重心在一条垂线上,以免吊物后不平稳,滑车组上下滑车之间的最小距离应根据具体情况而定,一般为800~1200mm

A. 正确

B. 错误

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第3题

滑车的吊钩(链环)中心,应与吊物的重心在一条垂线上,以免吊物后不平稳,滑车组上下滑车之间的最小距离应根据具体情况而定,一般为800~1200mm

A. 正确

B. 错误

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第4题

滑车的吊钩(链环)中心,应与吊物的重心在一条垂线上,以免吊物后不平稳,滑车组上下滑车之间的最小距离应根据具体情况而定,一般为800~1200mm

A. 正确

B. 错误

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第5题

滑车的吊钩(链环)中心,应与吊物的重心在一条垂线上,以免吊物后不平稳,滑车组上下滑车之间的最小距离应根据具体情况而定,一般为800~1200mm

A. 正确

B. 错误

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第6题

滑车的吊钩(或吊环)中心,应与起吊构件的重心在一条垂直线上,以免构件起吊后不平稳滑车组上下滑车之间的最小距离一般为()。

A. 300~400mm

B. 500~700mm

C. 700~1200mm

D. 1200~1500mm

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第7题

滑轮的吊钩(或)吊环中心,应与起吊构件的重心在一条垂直线上,以免构件起吊后不平稳;滑轮组上下滑轮之间的最小距离一般为()。

A. 600-1150mm

B. 700-1100mm

C. 700-1200mm

D. 600-1200mm

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第8题

流动式起重机的工作幅度为()。

A. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

B. 吊钩中心的垂线与吊臂轴之间的水平距离

C. 吊钩中心的垂线与后桥中心线之间的距离

D. 吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离

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第9题

滑车的吊钩中心,应与吊物的重心在一条垂线上。

A. 正确

B. 错误

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第10题

起重机的工作幅度为()。

A. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

B. 吊钩中心的垂线与后桥中心线之间的距离

C. 吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离

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第11题

起重机的工作幅度为()。

A. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

B. 吊钩中心的垂线与后桥中心线之间的距离

C. 吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离

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第12题

起重机的工作幅度为()。

A. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

B. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

C. 吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离

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第13题

起重机参数中幅度是指:()。

A. 小车轨道中心线之间的距离

B. 起重机运行轨道轴线之间的水平距离

C. 吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离

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第14题

起重机参数中幅度是指:()。

A. 小车轨道中心线之间的距离

B. 起重机运行轨道轴线之间的水平距离

C. 吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离

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第15题

轨道坡度对起重机的稳定性的影响主要表现在()。

A. 坡度大了,车身自重及平衡重的重心便会移向重物一方从而增大稳定力矩

B. 坡度大了,车身自重及平衡重的重心便会移向重物一方从而减小稳定力矩

C. 吊钩远离塔吊中心从而加大了倾翻力矩,这样就使稳定系数变小了

D. 吊钩远离塔吊中心从而减小了倾翻力矩,这样就使稳定系数变大了

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第16题

滑轮的吊钩或吊环中心,应与起吊构件的()在一条铅垂线上,以免构件起吊后不稳。

A. 重心

B. 圆心

C. 中心

D. 重量

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第17题

吊点位置的选择必须遵循的原则有()。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 吊索合力的作用点与被吊物体重心在同一铅垂线上

D. 吊索受力均匀

E. 吊索合力的作用点与被吊物体重心在同平面

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第18题

滑轮组上滑轮之间的最小距离应根据具体情况而定,一般为()mm。

A. 600-900

B. 750-1000

C. 800-1100

D. 700-1200

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第19题

滑车组上下滑车之间的最小距离一般为()mm。

A. 700

B. 600

C. 500

D. 400

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第20题

吊点位置的选择必须遵循的原则有:()。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第21题

吊点位置的选择必须遵循的原则有下列____。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第22题

吊点位置的选择必须遵循的原则有下列____。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第23题

吊点位置的选择必须遵循的原则有下列()。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第24题

吊点位置的选择必须遵循的原则有:()。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第25题

吊点位置的选择必须遵循的原则有:()。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第26题

吊点位置的选择必须遵循的原则有:()。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第27题

吊点位置的选择必须遵循的原则有:()。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与中心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第28题

轨距是指()。

A. 起重机运行轨道中心线之间的距离

B. 小车运行轨道中心线之间的距离或者某些地面有轨运行的臂架式类型起重机的运行轨道中心线之间的距离

C. 旋转中心线与取物装置铅垂线之间的距离

D. 臂架所在平面内的起重机内侧轮廓线与取物装置铅垂线之间的距离

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第29题

滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车一般由吊钩(链环)、滑轮、轴、轴套和()组成

A. 绳夹

B. 螺栓

C. 夹板

D. 跑头

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第30题

滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车一般由吊钩(链环)、滑轮、轴、轴套和()组成

A. 绳夹

B. 螺栓

C. 夹板

D. 跑头

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第31题

滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车一般由吊钩(链环)、滑轮、轴、轴套和()组成

A. 绳夹

B. 螺栓

C. 夹板

D. 跑头

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第32题

滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车一般由吊钩(链环)、滑轮、轴、轴套和()组成

A. 绳夹

B. 螺栓

C. 夹板

D. 跑头

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第33题

滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车一般由吊钩(链环)、滑轮、轴、轴套和()组成

A. 绳夹

B. 螺栓

C. 夹板

D. 跑头

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第34题

滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。滑车一般由吊钩(链环)、滑轮、轴、轴套和()组成

A. 绳夹

B. 螺栓

C. 夹板

D. 跑头

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第35题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 降低被吊物重心

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第36题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 降低被吊物重心

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第37题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 降低被吊物重心

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第38题

吊运物体时,()不能保证吊运过程中物体的稳定性。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 被吊物重心低些

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第39题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 降低被吊物重心

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第40题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 降低被吊物重心

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第41题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 降低被吊物重心

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第42题

吊运物体时,()不能保证吊运过程中物体的稳定性。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 被吊物重心低些

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第43题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 被吊物重心低些

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第44题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 被吊物重心低些

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第45题

吊运物体时,为保证吊运过程中物体的稳定性,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 被吊物重心低些

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第46题

起重机吊运物体时,为保证物体起吊平稳,应使()。

A. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些

B. 吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些

C. 吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上

D. 被吊物重心低些

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第47题

吊点位置的选择必须遵循的原则有()。

A. 采用原设计吊耳

B. 吊点与重心在同一铅垂线上

C. 重心在两吊点之间

D. 吊点在重心的下方

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第48题

起重吊装作业过程中,上部定滑轮组与下部动滑轮组之间安全距离不应小于()。

A. 1.0m

B. 1.5m

C. 2.0m

D. 2.5m

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第49题

起重吊装作业过程中,上部定滑轮组与下部动滑轮组之间安全距离不应小于()。

A. 1.0m

B. 1.5m

C. 2.0m

D. 2.5m

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第50题

起重吊装作业过程中,上部定滑轮组与下部动滑轮组之间安全距离不应小于()。

A. 1.0m

B. 1.5m

C. 2.0m

D. 2.5m

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