更多“某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。”相关的问题
第1题
某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。
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第2题
某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。
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第3题
某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。
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第4题
某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。
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第5题
某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。
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第6题
某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。
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第7题
下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。
A.
严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼
B.
井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井
C.
在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观
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第8题
下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。
A.
严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼
B.
井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井
C.
在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观
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第9题
下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。
A.
严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼
B.
井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井
C.
在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观
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第10题
下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。
A.
严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼
B.
井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井
C.
在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观
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第11题
下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。
A.
严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼
B.
井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井
C.
在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观
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第12题
斜巷(上、下山)运输在安全方面的要求包括()。
A.
信号工和绞车司机必须持证上岗
B.
上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m
C.
兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m
D.
做到“行人不行车,行车不行人”
E.
上部车场必须有可靠的挡车装置
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第13题
斜巷(上、下山)运输在安全方面的要求包括()。
A.
信号工和绞车司机必须持证上岗
B.
上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m
C.
兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m
D.
做到“行人不行车,行车不行人”
E.
上部车场必须有可靠的挡车装置
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第14题
斜巷(上、下山)运输在安全方面的要求包括()。
A.
信号工和绞车司机必须持证上岗
B.
上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m
C.
兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m
D.
做到“行人不行车,行车不行人”
E.
上部车场必须有可靠的挡车装置
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第15题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列（）规定。
A.
在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车
B.
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车
C.
车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
D.
路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离
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第16题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列（）规定。
A.
在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车
B.
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车
C.
车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
D.
路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离
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第17题
采用电机车运输的矿井,由井底车场或平硐口到作业地点所经平巷长度超过3500m时,应设专用人车运送人员。
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第18题
斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。
A.
井口设栏杆
B.
井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠
C.
斜井内人行道一侧设躲避硐
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第19题
斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。
A.
井口设栏杆
B.
井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠
C.
斜井内人行道一侧设躲避硐
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第20题
斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。
A.
井口设栏杆
B.
井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠
C.
斜井内人行道一侧设躲避硐
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第21题
斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。
A.
井口设栏杆
B.
井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠
C.
斜井内人行道一侧设躲避硐
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第22题
斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。
A.
井口设栏杆
B.
井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠
C.
斜井内人行道一侧设躲避硐
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第23题
下列关于人行道的说法错误的是()。
A.
运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m
B.
机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m
C.
无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m
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第24题
下列关于人行道的说法错误的是()。
A.
运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m
B.
机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m
C.
无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m
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第25题
下列关于人行道的说法错误的是()。
A.
运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m
B.
机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m
C.
无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m
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第26题
下列关于人行道的说法错误的是()。
A.
运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m
B.
机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m
C.
无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m
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第27题
下列关于人行道的说法错误的是()。
A.
运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m
B.
机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m
C.
无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m
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第28题
串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。
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第29题
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
A.
20m
B.
15m
C.
略大于一列车长度
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第30题
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
A.
20m
B.
15m
C.
略大于一列车长度
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第31题
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
A.
20m
B.
15m
C.
略大于一列车长度
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第32题
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
A.
15m
B.
略大于一列车长度
C.
20m
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第33题
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
A.
20m
B.
15m
C.
略大于一列车长度
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第34题
人力推车时必须遵守的规定有()。
A.
1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车
B.
同向推车必须保持大于规定间距
C.
巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车
D.
推车时必须时刻注意前方,推车人必须及时发出警号
E.
严禁放飞车
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第35题
人力推车时必须遵守的规定有()。
A.
1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车
B.
同向推车必须保持大于规定间距
C.
巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车
D.
推车时必须时刻注意前方,推车人必须及时发出警号
E.
严禁放飞车
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第36题
人力推车时必须遵守的规定有()。
A.
1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车
B.
同向推车必须保持大于规定间距
C.
巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车
D.
推车时必须时刻注意前方,推车人必须及时发出警号
E.
严禁放飞车
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第37题
关于提升矿车的斜井,下列不正确的说法是()。
A.
斜井下部车场应设躲避硐室
B.
斜井的上部和中间车场,应设挡车栏或阻车器
C.
应设临时性封闭式防跑车装置
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第38题
关于提升矿车的斜井,下列不正确的说法是()。
A.
斜井的上部和中间车场,应设挡车栏或阻车器
B.
斜井下部车场应设躲避硐室
C.
应设临时性封闭式防跑车装置
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第39题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；（）。
A.
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车
B.
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车
C.
车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
D.
路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离
E.
城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客
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第40题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；（）。
A.
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车
B.
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车
C.
车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
D.
路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离
E.
城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客
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第41题
关于出租汽车驾驶员在特殊路段保护行人和非机动车安全，下列说法正确的是（）。
A.
接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下
B.
接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车
C.
在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行
D.
经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待
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第42题
关于出租汽车驾驶员在特殊路段保护行人和非机动车安全，下列说法正确的是（）。
A.
接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下
B.
接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车
C.
在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行
D.
经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待
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第43题
隧道施工运输，下列说法正确的是（）
A.
竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带
B.
运输车辆应有产品合格证明
C.
洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输
D.
洞内车辆照明、信号系统应完善
E.
隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行
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第44题
隧道施工运输，下列说法正确的是（）
A.
竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带
B.
运输车辆应有产品合格证明
C.
洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输
D.
洞内车辆照明、信号系统应完善
E.
隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行
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第45题
隧道施工运输，下列说法正确的是（）
A.
竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带
B.
运输车辆应有产品合格证明
C.
洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输
D.
洞内车辆照明、信号系统应完善
E.
隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行
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第46题
隧道施工运输，下列说法正确的是（）
A.
竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带
B.
运输车辆应有产品合格证明
C.
洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输
D.
洞内车辆照明、信号系统应完善
E.
隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行
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第47题
隧道施工运输，下列说法正确的是（）
A.
竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带
B.
运输车辆应有产品合格证明
C.
洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输
D.
洞内车辆照明、信号系统应完善
E.
隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行
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第48题
隧道施工运输，下列说法正确的是（）
A.
竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带
B.
运输车辆应有产品合格证明
C.
洞内运输车辆应制动有效，不得人料混载、超载、超宽、超高运输
D.
洞内车辆照明、信号系统应完善
E.
隧道内车辆行驶道路应畅通，不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行
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第49题
在（）的电缆可采用铝芯电缆；其他地点的电缆必须采用铜芯电缆。
A.
进风斜井
B.
井底车场
C.
井下中央变电所至采区变电所之间
D.
井底车场附近
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第50题
在（）的电缆可采用铝芯电缆；其他地点的电缆必须采用铜芯电缆。
A.
进风斜井
B.
井底车场
C.
井下中央变电所至采区变电所之间
D.
井底车场附近
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