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首页>试题列表>某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。
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[单选题]

某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。

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第1题

某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。

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第2题

某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。

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第3题

某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。

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第4题

某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。

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第5题

某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。

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第6题

某地下矿山由14个矿井整合而成,共投资9660万元,现有职工150名。该矿设计能力3万t/a,于2005年建井、2006年底投产,采用平硐运输,斜井提升,属于私营企业。9月27日零点班主、副井共有下井作业人员34人,其中有主井值班长曹某,副井值班长冯某。8点钟前已经上井18人,分别是2个值班长、副井10m南回风巷掘进6人、井下瓦检员1人、主井底挂钩工1人、主井15m水平一石门5人,15m运输巷推车工3人。8点钟左右曹某等16人从各自工作面来到行人井10m甩道准备上井,8:10当人车被放下来后共10人进入自制人车中,其他人在甩车场入口及斜井停车位置等下一趟人车。10人进入自制人车后,坐车人发出提升信号,人车开始往上提升。当人车提升50m时钢丝绳在距井口约110m处突然断裂,人车和工具车沿轨道跑下来,在距10m变坡点约20m处碰撞了一下巷道右帮,人车和工具车继续沿轨道迅速往下跑。到达10m甩车道变坡点后,碰撞到甩道变坡点巷道两帮,因工具车打横,人车碰撞工具车而停止,将在斜井停车位置候车的1人和在10m变坡点候车的2人当场撞死,另3人和坐在自制人车的10人受伤。根据上述事实,矿山企业应建立严格的绞车、人车、钢丝绳维护检查制度,按规程要求由专人()检查、定期检测、做好记录,发现问题及时处理。

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第7题

下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

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第8题

下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

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第9题

下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

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第10题

下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

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第11题

下列关于在乘坐罐笼和人车时应注意的事项中不正确的是()。

A. 严禁人和物料或矿车同乘一层罐笼

B. 井下不得乘坐非乘人车辆,严禁乘箕斗,矿车等非载人工具上下井

C. 在井下长距离平峒或巷道乘坐人车时,可以探头外观

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第12题

斜巷(上、下山)运输在安全方面的要求包括()。

A. 信号工和绞车司机必须持证上岗

B. 上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m

C. 兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m

D. 做到“行人不行车,行车不行人”

E. 上部车场必须有可靠的挡车装置

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第13题

斜巷(上、下山)运输在安全方面的要求包括()。

A. 信号工和绞车司机必须持证上岗

B. 上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m

C. 兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m

D. 做到“行人不行车,行车不行人”

E. 上部车场必须有可靠的挡车装置

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第14题

斜巷(上、下山)运输在安全方面的要求包括()。

A. 信号工和绞车司机必须持证上岗

B. 上、下车场挂车时,余绳不得超过2.0m

C. 兼作行人的斜巷人行道宽度不小于0.5m

D. 做到“行人不行车,行车不行人”

E. 上部车场必须有可靠的挡车装置

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第15题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上临时停车,应当遵守下列()规定。

A. 在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离

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第16题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上临时停车,应当遵守下列()规定。

A. 在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车

B. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离

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第17题

采用电机车运输的矿井,由井底车场或平硐口到作业地点所经平巷长度超过3500m时,应设专用人车运送人员。

A. 正确

B. 错误

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第18题

斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。

A. 井口设栏杆

B. 井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠

C. 斜井内人行道一侧设躲避硐

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第19题

斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。

A. 井口设栏杆

B. 井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠

C. 斜井内人行道一侧设躲避硐

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第20题

斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。

A. 井口设栏杆

B. 井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠

C. 斜井内人行道一侧设躲避硐

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第21题

斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。

A. 井口设栏杆

B. 井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠

C. 斜井内人行道一侧设躲避硐

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第22题

斜井施工时,下列安全设施中不需要的是()。

A. 井口设栏杆

B. 井口设与卷扬机联动的阻车器,井颈及掘进工作面上方分别设保险杠

C. 斜井内人行道一侧设躲避硐

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第23题

下列关于人行道的说法错误的是()。

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

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第24题

下列关于人行道的说法错误的是()。

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

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第25题

下列关于人行道的说法错误的是()。

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

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第26题

下列关于人行道的说法错误的是()。

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

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第27题

下列关于人行道的说法错误的是()。

A. 运输斜井的人行道的有效宽度不小于1m

B. 机车运输巷道的人行道的有效宽度不小于0.8m

C. 无轨人力运输巷道的人行道的有效宽度为不小于0.7m

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第28题

串车提升的各车场,人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号,开车时由绞车司机送电,红灯亮时,斜巷内禁止行人。

A. 正确

B. 错误

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第29题

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A. 20m

B. 15m

C. 略大于一列车长度

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第30题

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A. 20m

B. 15m

C. 略大于一列车长度

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第31题

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A. 20m

B. 15m

C. 略大于一列车长度

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第32题

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A. 15m

B. 略大于一列车长度

C. 20m

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第33题

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A. 20m

B. 15m

C. 略大于一列车长度

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第34题

人力推车时必须遵守的规定有()。

A. 1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车

B. 同向推车必须保持大于规定间距

C. 巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车

D. 推车时必须时刻注意前方,推车人必须及时发出警号

E. 严禁放飞车

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第35题

人力推车时必须遵守的规定有()。

A. 1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车

B. 同向推车必须保持大于规定间距

C. 巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车

D. 推车时必须时刻注意前方,推车人必须及时发出警号

E. 严禁放飞车

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第36题

人力推车时必须遵守的规定有()。

A. 1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车

B. 同向推车必须保持大于规定间距

C. 巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车

D. 推车时必须时刻注意前方,推车人必须及时发出警号

E. 严禁放飞车

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第37题

关于提升矿车的斜井,下列不正确的说法是()。

A. 斜井下部车场应设躲避硐室

B. 斜井的上部和中间车场,应设挡车栏或阻车器

C. 应设临时性封闭式防跑车装置

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第38题

关于提升矿车的斜井,下列不正确的说法是()。

A. 斜井的上部和中间车场,应设挡车栏或阻车器

B. 斜井下部车场应设躲避硐室

C. 应设临时性封闭式防跑车装置

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第39题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;()。

A. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车

B. 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离

E. 城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客

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第40题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;()。

A. 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车

B. 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车

C. 车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行

D. 路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离

E. 城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客

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第41题

关于出租汽车驾驶员在特殊路段保护行人和非机动车安全,下列说法正确的是()。

A. 接近人行横道时,注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时,必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时,只要发现有行人、非机动车横穿道路,就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口,转弯时应减速,必要时停车,让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时,上下车的乘客经常会突然横穿道路,应该让过往的乘客先行,必要时停车等待

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第42题

关于出租汽车驾驶员在特殊路段保护行人和非机动车安全,下列说法正确的是()。

A. 接近人行横道时,注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时,必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时,只要发现有行人、非机动车横穿道路,就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口,转弯时应减速,必要时停车,让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时,上下车的乘客经常会突然横穿道路,应该让过往的乘客先行,必要时停车等待

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第43题

隧道施工运输,下列说法正确的是()

A. 竖井垂直运输材料过程中,井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效,不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通,不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

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第44题

隧道施工运输,下列说法正确的是()

A. 竖井垂直运输材料过程中,井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效,不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通,不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

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第45题

隧道施工运输,下列说法正确的是()

A. 竖井垂直运输材料过程中,井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效,不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通,不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

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第46题

隧道施工运输,下列说法正确的是()

A. 竖井垂直运输材料过程中,井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效,不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通,不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

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第47题

隧道施工运输,下列说法正确的是()

A. 竖井垂直运输材料过程中,井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效,不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通,不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

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第48题

隧道施工运输,下列说法正确的是()

A. 竖井垂直运输材料过程中,井下作业人员应撤离至安全地带

B. 运输车辆应有产品合格证明

C. 洞内运输车辆应制动有效,不得人料混载、超载、超宽、超高运输

D. 洞内车辆照明、信号系统应完善

E. 隧道内车辆行驶道路应畅通,不得有堆积物料、积泥(水)等影响车辆通行

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第49题

在()的电缆可采用铝芯电缆;其他地点的电缆必须采用铜芯电缆。

A. 进风斜井

B. 井底车场

C. 井下中央变电所至采区变电所之间

D. 井底车场附近

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第50题

在()的电缆可采用铝芯电缆;其他地点的电缆必须采用铜芯电缆。

A. 进风斜井

B. 井底车场

C. 井下中央变电所至采区变电所之间

D. 井底车场附近

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某采石场是个体工商户。2005年4月2日,采石场新招从业人员周某,4月3日,周某进入矿山的第二天,矿长安排周某一人进行采石场爆破后的排险作业。周某没有采取任何保护措施,在距离地面20m高处的开采面上清理浮石时,不慎失足坠落,经送医院抢救无效死亡。根据上述描述,请判断以下说法是否正确,高处作业人员可以不必系挂安全带、安全绳。 某采石场是一家开采装饰用花岗岩(型材)的村办集体企业,共有职工12人。采石场开采花岗岩荒料,然后采用桅杆吊装,运至石材加工厂进行切割,最终产品为饰面材料。矿区已经形成凹陷开采凹陷深度18米,2006年8月18日,采石场爆破5分钟后,一名工人去查看爆破效果,被爆破产生的浓烟熏倒,另两人发现后跑过去抢救也被熏倒。3名工人随后被送往医院抢救,最终均因抢救无效死亡。医疗部门鉴定,死因系有毒气体中毒。根据上述事实,请判断,爆破后人员可以立即进入爆破区域。 某采石场是一家开采装饰用花岗岩(型材)的个体工商户,共有职工11人。采石场开采花岗岩荒料,然后采用桅杆吊装,运至石材加工厂进行切割,最终产品为饰面材料。采石场的吊装设备为自制的吊杆,由一根竖直的圆钢管通过四根钢丝绳拉紧固定于地面,作为起重时的支撑,另有一根圆钢做水平摆动。2005年4月3日10时,采石场使用自制的吊装设备起吊约重6t左右的石料,吊杆朝西南方向,吊杆角度约45度,当石料起升约2m高时,受力的竖直钢管突然倒塌,造成1人死亡,1人重伤。根据上述事实,请判断,起重设备的制造、安装需要经过有资质的部门许可。 某采石场是一家开采石灰石的个体工商户。2008年5月27日,某采石场雇佣附近村里农民潘某使用拖拉机进行运输矿石,上午11点,潘某开着拖拉机在空车返回采石场的路上,被放炮崩出的石块击中头部,潘某没有戴安全帽,经抢救无效死亡。根据上述描述,请判断以下说法是否正确,新入矿的工人可不必进行安全教育培训和考核就可以上岗。 某采石场是一家开采石灰岩的村办集体企业,共有职工15人。采石场开采石灰岩采用浅孔掏底爆破,2007年6月8日上午13点30分,采石场两名凿岩工刘某和张某吃过中午饭,进入采场凿岩。两名凿岩工在边坡底部打炮孔,该矿没有分台阶开采,只形成了一个边坡,边坡高度23m,坡面角77度。在打完两个水平炮孔后,高陡边坡失稳倾倒,发生了边坡坍塌事故,掩埋了两名凿岩工,二人当场死亡。根据上述事实,请判断以下说法是否正确,在作业前后以及每次爆破后,应对坡面进行安全检查。 某采石场是一家开采石灰岩的个体工商户,共有职工17人。采石场开采石灰岩采用中深孔爆破,正常生产期间,每半个月爆破一次,用炸药2吨。该矿没有设置避炮掩体,进行爆破作业时,人员撤离到距离爆破作业面500米外,同时看守道路口,防止人员进入。2008年12月4日,新员工戴某入矿,第二天就进场作业,中午11点,矿山准备爆破,戴某听到爆破信号后,立即撤离,这时戴某发现就近有一处配电室,该配电室距离爆破作业面120米,而且门没有关,戴某就近躲进配电室避炮。由于装药量控制不利,爆破产生了大量飞石将配电室压埋,造成戴某死亡。根据上述事实,请判断以下说法是否正确,爆破前所有人员可不必完全撤离爆破作业危险区。 某采石场是一家开采石灰岩的个体工商户,共有职工14人。采石场开采石灰岩,采用中深孔爆破。2009年5月19日晚8时左右,采石场在装岩过程中,发生了边坡坍塌事故,造成1名挖掘机操作工和两名凿岩工死亡。据现场勘查,现场未形成明显的开采台阶,浮土层未超前剥离。据测量,塌方处作业面最大高度约21.5m,塌方区域高约24m,宽度约16m,塌方量约为300m3。现场挖掘机操作室受坍塌岩石冲击,严重受损。根据上述事实,请判断以下说法是否正确,露天开采应遵循自上而下的开采顺序分台阶开采并坚持“采剥并举,剥离先行”的原则。 某采石场是一家开采建筑石料用花岗岩的村办集体企业,共有职工15人。采石场开采建筑石料用花岗岩,采用浅孔凿岩爆破。2007年5月19日该矿的爆破员当天请假没有上班,矿长安排没有爆破证的两名凿岩工实施装药爆破。10点50分凿岩完毕,两名凿岩工实施爆破作业,装药时使用钢钎捣药,发生爆炸,造成1人当场死亡,另1人送至医院抢救无效死亡。爆破过程中,没有安全员在现场监督。根据上述事实,请判断,爆破作业时,安全员不必在现场。 某采石场是一家开采建筑石料用花岗岩的个体工商户,共有职工12人。2005年3月19日上午11点,采石场内,3名工人正在进行爆破作业,装完炸药起爆后,炸药没有爆炸,3人立即返回处理盲炮,盲炮突然爆炸,爆炸使得山体发生大面积坍塌,3人瞬间就被石流埋没,被埋人员挖出时已经全部遇难。而此时,一名坐在矿区边缘的车辆上的人员被飞石砸中,紧急送往医院抢救,经医院抢救无效死亡。此次事故共造成4人死亡。根据上述事实,请判断,爆破作业人员应取得爆破资格证,装药方式合理,避免产生盲炮。 某采石场是一家开采建筑用花岗岩加工石子的个体工商户,共有职工13人。2007年6月28日上午11时,采石场进行了一次爆破作业,下午13时,高星采石场凿岩工李某吃过午饭,爬到采场边坡的矿堆上,寻找大块矿石进行二次爆破,在由下到上攀爬过程中,踩动脚下矿石并导致滑落,矿石滑塌后砸中李某头部、躯干等部位,李某没有戴安全帽,头部受重伤,在送医院的途中死亡。同时滑塌的矿石将正在边坡下睡午觉的陈某、杜某2人掩埋,当场死亡。此次事故共造成3人死亡。根据上述事实,请判断,作业人员可以攀爬矿堆。
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