A. 正确
B. 错误
搜题
第15题
A. 单坡型
B. 双坡型
C. 曲线型
D. 折线型
E. 台阶型
第16题
A. 单坡型
B. 双坡型
C. 曲线型
D. 折线型
E. 台阶型
第17题
A. 单坡型
B. 双坡型
C. 曲线型
D. 折线型
E. 台阶型
第18题
A. 单坡型
B. 双坡型
C. 曲线型
D. 折线型
E. 台阶型
第19题
A. 单坡型
B. 双坡型
C. 曲线型
D. 折线型
E. 台阶型
第20题
A. 单坡型
B. 双坡型
C. 曲线型
D. 折线型
E. 台阶型
第27题
A. 临水面滑坡应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
B. 临水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
C. 背水面滑坡的抢护应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
D. 背水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
第28题
A. 临水面滑坡应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
B. 临水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
C. 背水面滑坡的抢护应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
D. 背水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
第29题
A. 临水面滑坡应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
B. 临水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
C. 背水面滑坡的抢护应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
D. 背水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
第30题
A. 临水面滑坡应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
B. 临水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
C. 背水面滑坡的抢护应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
D. 背水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
第31题
A. 临水面滑坡应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
B. 临水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
C. 背水面滑坡的抢护应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
D. 背水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
第32题
A. 临水面滑坡应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
B. 临水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
C. 背水面滑坡的抢护应在滑坡阻滑体部分做土石戗台
D. 背水面滑坡的抢护采取上部削坡,下部推土压重的方法
第35题
A. 坡底
B. 坡顶
C. 坡腰
D. 放坡平台
第36题
A. 坡底
B. 坡顶
C. 坡腰
D. 放坡平台
第37题
A. 坡底
B. 坡顶
C. 坡腰
D. 放坡平台
第38题
A. 坡底
B. 坡顶
C. 坡腰
D. 放坡平台
第39题
A. 坡底
B. 坡顶
C. 坡腰
D. 放坡平台
第40题
A. 坡底
B. 坡顶
C. 坡腰
D. 放坡平台
第41题
A. 部分大型公共建筑经常把行车坡道与台阶合并成为一个构件,使车辆可以驶入建筑人口
B. 台阶坡度宜平缓些,并应用大理石地面
C. 公共建筑的踏步的踏面宽度不应小于150mm
D. 公共建筑的踢面高度应为100~150mm
E. 室内台阶的踏步数不应少于1个
第49题
A. 部分大型公共建筑经常把行车坡道与台阶合并成为一个构件,使车辆可以驶入建筑入口
B. 台阶坡度宜平缓些,并应大理石地面
C. 公共建筑的踏步的踏面宽度不应小于150mm
D. 在严寒地区,应把台阶下部一定深度范围之内的原土换掉,并设置砂垫层
E. 通常在台阶尺寸较大时采用实铺台阶
第50题
A. 部分大型公共建筑经常把行车坡道与台阶合并成为一个构件,使车辆可以驶入建筑入口
B. 台阶坡度宜平缓些,并应大理石地面
C. 公共建筑的踏步的踏面宽度不应小于150mm
D. 在严寒地区,应把台阶下部一定深度范围之内的原土换掉,并设置砂垫层
E. 通常在台阶尺寸较大时采用实铺台阶
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!