液压盘式制动系统的制动依靠（）。

A. 液压

B. 闸块

C. 弹簧

A. 带式制动器

B. 块式制动器

C. 盘式制动器

D. 锥式制动器

E. 液压制动

A. 正确

B. 错误

A. 常开式

B. 带式

C. 盘式

D. 液压电磁铁瓦块式制动器

A. 动力装置

B. 车辆底盘

C. 液压系统

D. 电气系统

A. 蒸汽压缩式制冷系统

B. 溴化锂吸收式制冷系统

C. 蒸汽喷射式制冷系统

D. 换热器冷凝系统

E. 低压液体制冷系统

A. 将原动机的机械能转换为液体的压力能

B. 控制液压系统压力，实现调压、稳压、限压

C. 改变油液流动方向

D. 实现往复直线运动或摆动，将液压能转换为机械能

A. 首先将泡沫喷雾系统控制盘的控制方式置于"自动"位置

B. 模拟首个火灾探测器的报警信号,当泡沫喷雾系统控制盘接收到第一个火警信号后,控制盘立即发出声、光警报

C. 模拟第二个火灾报警信号,系统控制盘在接收到第二个火灾探测器的火灾信号后,应发出联动指令,经过延时(根据需要预先设定)后自动打开电磁型驱动装置及保护区对应的分区控制阀

D. 动力瓶组储存的高压气体随即通过减压阀,进入储液罐中,推动泡沫灭火剂,经过分区控制阀、管网和水雾喷头喷向被保护区域,实施灭火。

A. 调压器损坏

B. 液压系统有问题

C. 制动片浸油

A. 工作机构

B. 安全装置

C. 制动器

D. 润滑系统

E. 液压系统

A. 工作机构

B. 安全装置

C. 制动器

D. 润滑系统

E. 液压系统

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

A. 模板系统

B. 架体与操作平台系统

C. 液压爬升系统

D. 电气控制系统

E. 动力系统

A. 压气

B. 液压

C. 油压

D. 气动

E. 弹簧

A. 流量式

B. 液压式

C. 弹簧式

D. 机械式

E. 气压式

A. 正确

B. 错误

A. 金属结构

B. 驱动机构

C. 安全保护装置

D. 电气控制系统

E. 液压控制系统

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 块式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 块式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 块式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 块式制动器

A. 链式制动器

B. 块式制动器

C. 盘式制动器

D. 带式制动器

A. 倾斜油缸、举升油缸

B. 油泵

C. 分流阀

A. 正确

B. 错误

A. 制动器

B. 轮胎

C. 液压系统安全阀、高压油管

D. 货叉、链条

A. 链式制动器

B. 块式制动器

C. 盘式制动器

D. 带式制动器

E. 轮式制动器

A. 块式制动器

B. 常开式制动器

C. 盘式制动器

D. 带式制动器

A. 敞开

B. 密闭

C. 即可密闭又可敞开

A. 液压泵损坏或发生故障

B. 取力装置或操纵系统发生故障

C. 底盘离合器故障

D. 手动控制阀的溢流阀发生故障

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 块式制动器

D. 紧急制动器

A. 正确

B. 错误

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 正确

B. 错误

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

A. 低压控制压力偏低

B. 系统的高压与低压相互窜通

C. 主回路系统泄漏严重

D. 主泵或液压马达泄漏或损坏

E. 制动装置不能完全松闸

A. 能实现无极变速，但变速范围小

B. 操纵复杂费力

C. 可利用液压传动系统本身实现制动

A. 换向阀

B. 压力控制阀

C. 溢流阀

D. 减压阀

A. 1.利用阀芯和阀体间的相对运动变换油液流动方向，起到接通或关闭油路作用的方向控制阀是（）。

B. 2.下列选项中，不属于液压传动系统的组成是（）。

C. 3.液压缸的种类按结构形式可分为（）。

D. 4.液压泵把油液的液压能转换成机械能，以驱动工作部件运动。

A. 蒸汽压缩式制冷系统

B. 溴化锂吸收式制冷系统

C. 蒸汽喷射式制冷系统

D. 换热器冷凝系统

E. 低压液体制冷系统

A. 正确

B. 错误

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能显示泡沫液泵的启、停状态和故障状态,并显示泡沫液罐最低液位信息

C. 消防控制室不能手动控制泡沫液泵的启、停,但可以显示其动作反馈信号

D. 泡沫灭火系统应由专用的泡沫灭火控制器控制。