液氮排液施工前,要预计井内液面深度和油井压力。

A. 正确

B. 错误

A. 注氮停泵后放压,当压力降至3MPa后,要更换油嘴,采用5至7mm的油嘴继续放压

B. 注氮停泵后,要用油嘴控制立即放压,油嘴尺寸不大于2mm

C. 液氮泵车应停放在井口和储液罐的上风口,距离井口大于15m,距储液罐大于30m

A. 液压泵吸油口

B. 液压泵出油口

C. 液压缸前面

D. 流量阀后面

A. 顶管宜采用工作坑壁的原土作后背

B. 井深大于6m且有地下水时，不宜采用地下连续墙、沉井等支护方法

C. 液压顶进设备液压油缸活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快

D. 中继间的设计最大顶力应超过管节承压面抗压能力的70%

E. 触变泥浆灌注应从顶管的前端进行，待顶进数米后，再从后端及中间进行补浆

A. 顶管宜采用工作坑壁的原土作后背

B. 井深大于6m且有地下水时，不宜采用地下连续墙、沉井等支护方法

C. 液压顶进设备液压油缸活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快

D. 中继间的设计最大顶力应超过管节承压面抗压能力的70%

E. 触变泥浆灌注应从顶管的前端进行，待顶进数米后，再从后端及中间进行补浆

A. 计量前,槽内压力未排尽

B. 液氯进口管道堵塞及计量超装

C. 液化效率低

A. 工作油

B. 液压油

C. 液力传动油

D. 制动液

A. 工作油

B. 液压油

C. 液力传动油

D. 制动液

A. 工作油

B. 液压油

C. 液力传动油

D. 制动液

A. 工作油

B. 液压油

C. 液力传动油

D. 制动液

A. 必须设置传感指示的液位计压力表和测量液化石油气液相或气相的温度计

B. 应当设置液位上、下限报警装置

C. 必须设置液位上限限位控制和压力上限报警装置

D. 在一二级站内,贮罐液位和压力的测量必须设置远传二次仪表

A. 地层

B. 地层破裂

C. 坍塌

A. 正确

B. 错误

A. 使油箱液面高于液压泵

B. 使油箱液面高于液压泵

C. 使用补油泵

D. 更换油泵

A. 液压油

B. 液力传动油

C. 冷却液

D. 制动液

A. 液压油

B. 液力传动油

C. 冷却液

D. 制动液

A. 液压油

B. 液力传动油

C. 冷却液

D. 制动液

A. 液压油

B. 液力传动油

C. 冷却液

D. 制动液

A. 液压油

B. 液力传动油

C. 冷却液

D. 制动液

A. 液压泵

B. 油液阀

C. 液压缸和液压马达

A. 液压油

B. 液力传动油

C. 冷却液

D. 制动液

E. 润滑油

A. 正确

B. 错误

A. 下降

B. 上升

C. 维持不变

A. 井口工具质量差,强度低

B. 排量不足,洗井液携带能力差

C. 注灰时间拖长而卡钻

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 背钳能卡住油管接箍为准

B. 吊卡高度为准

C. 自封高度为准

A. 正确

B. 错误

A. 液面剂、爆破片装置

B. 压力表

C. 安全阀、压力表

D. 液位计

A. 30

B. 50

C. 80

A. 液压泵

B. 液压马达

C. 液压缸

D. 液压阀

E. 液压油缸

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 倾斜油缸、举升油缸

B. 油泵

C. 分流阀

A. 小

B. 大

C. 差不多

A. 液氨

B. 空气

C. 液态氟利昂

D. 液氮

E. 道生油

A. 液氨

B. 液氮

C. 液化石油气

D. 其它易燃、易爆介质

A. 液压泵工作应正常，液压系统应能达到规定压力

B. 抹盘罩壳应具有足够的强度

C. 主顶液压泵、主顶液压缸不应有内泄和爬行现象

D. 溢流阀工作应正常，不应有失灵现象

A. 正确

B. 错误

A. 海绵

B. 纱布

C. 破布

D. 泡沫塑料

E. 棉纱

A. 海绵

B. 纱布

C. 破布

D. 泡沫塑料

E. 棉纱