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第1题
放空炮的原因是()。
A.
装药量偏大
B.
封泥质量不好
C.
炮眼间距过大
D.
炮眼角度不符合要求
E.
炮眼过深
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第2题
放空炮的原因是()。
A.
装药量偏大
B.
封泥质量不好
C.
炮眼间距过大
D.
炮眼角度不符合要求
E.
炮眼过深
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第3题
放空炮的原因是()。
A.
装药量偏大
B.
封泥质量不好
C.
炮眼间距过大
D.
炮眼角度不符合要求
E.
炮眼过深
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第7题
汽油发动机应有良好的启动性能，（）。
A.
不得有“回火”“放炮”现象
B.
动力性能允许低于原额定功率的75％
C.
发动机不允许在低温下启动3次
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第8题
冻土爆破如有哑炮，应在距离原炮眼()以外地方另行打眼。
A.
60cm
B.
30cm
C.
40cm
D.
50cm
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第9题
工作场所的职业危害因素可分为物理性因素、化学性因素、生物性因素。下列()不属于物理性职业危害因素。
A.
放炮产生的炮烟
B.
气体排放产生的噪声
C.
电焊时产生的电弧光
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第10题
工作场所的职业危害因素可分为物理性因素、化学性因素、生物性因素。下列危害因素,不属于作业场所物理性职业危害因素的是()。
A.
气体排放产生的噪声
B.
放炮产生的炮烟
C.
电焊时产生的电弧光
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第11题
工作场所的职业危害因素可分为物理性因素、化学性因素、生物性因素。下列危害因素,不属于作业场所物理性职业危害因素的是()。
A.
气体排放产生的噪声
B.
放炮产生的炮烟
C.
电焊时产生的电弧光
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第12题
工作场所的职业危害因素可分为物理性因素、化学性因素、生物性因素。下列()不属于物理性职业危害因素。
A.
气体排放产生的噪声
B.
放炮产生的炮烟
C.
电焊时产生的电弧光
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第13题
下列不属于产生瞎炮的原因是:（）。
A.
爆破材料质量差
B.
网路敷设质量差
C.
起爆电流不足
D.
炸药用量不足
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第14题
下列不属于产生瞎炮的原因是:（）。
A.
爆破材料质量差
B.
网路敷设质量差
C.
起爆电流不足
D.
炸药用量不足
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第15题
下列不属于产生瞎炮的原因是:（）。
A.
爆破材料质量差
B.
网路敷设质量差
C.
起爆电流不足
D.
炸药用量不足
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第16题
下列不属于产生瞎炮的原因是:（）。
A.
爆破材料质量差
B.
网路敷设质量差
C.
起爆电流不足
D.
炸药用量不足
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第17题
事故的成因有（）。
A.
接原因,是指人的不安全行为或习惯造成物的不安全状态
B.
接原因,是指人的缺点造成人的不安全行为或习惯
C.
本原因,是指人的遗传和社会环境造成人的缺点
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第18题
导致发生事故的成因有（）。
A.
直接原因，是指人的不安全行为或习惯造成物的不安全状态
B.
间接原因，是指人的缺点造成人的不安全行为或习惯
C.
基本原因，是指人的遗传和社会环境造成人的缺点
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第19题
消防水池(水箱)无法出水和放空是什么原因?()
A.
严寒地区未采取防冻措施
B.
出水管路因水生浮游物、沉淀物、外来杂物、遗落的检查工具和油漆等堵塞。
C.
通气管、溢流管管口防虫网未安装
D.
水箱出水管止回阀安装有误或损坏
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第20题
导爆索起爆法中不是产生瞎炮的原因是（）。
A.
爆破网路连接方法错误
B.
导爆索浸油（如在铵油类炸药中）渗入药芯则产生拒爆
C.
导爆索干燥，起爆量足够
D.
充填过程中导爆索受损或落石砸断
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第21题
导爆索起爆法中不是产生瞎炮的原因是（）。
A.
爆破网路连接方法错误
B.
导爆索浸油（如在铵油类炸药中）渗入药芯则产生拒爆
C.
导爆索干燥，起爆量足够
D.
充填过程中导爆索受损或落石砸断
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第22题
导爆索起爆法中不是产生瞎炮的原因是（）。
A.
爆破网路连接方法错误
B.
导爆索浸油（如在铵油类炸药中）渗入药芯则产生拒爆
C.
导爆索干燥，起爆量足够
D.
充填过程中导爆索受损或落石砸断
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第23题
导爆索起爆法中不是产生瞎炮的原因是（）。
A.
爆破网路连接方法错误
B.
导爆索浸油（如在铵油类炸药中）渗入药芯则产生拒爆
C.
导爆索干燥，起爆量足够
D.
充填过程中导爆索受损或落石砸断
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第24题
导爆索起爆法中不是产生瞎炮的原因是（）。
A.
爆破网路连接方法错误
B.
导爆索浸油（如在铵油类炸药中）渗入药芯则产生拒爆
C.
导爆索干燥，起爆量足够
D.
充填过程中导爆索受损或落石砸断
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第25题
导爆索起爆法中不是产生瞎炮的原因是（）。
A.
爆破网路连接方法错误
B.
导爆索浸油（如在铵油类炸药中）渗入药芯则产生拒爆
C.
导爆索干燥，起爆量足够
D.
充填过程中导爆索受损或落石砸断
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第26题
起爆后,爆炸材料未发生爆炸的现象称为()。
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第27题
我们调查事故最基本的原则是（）。
A.
实事求是；尊重科学的原则
B.
“四不放过”的原则
C.
事故是可以调查清楚的原则
D.
公平、公正的原则
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第28题
物体打击、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、冒顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。这些事故的分类是按照（）来区分的。
A.
人的因素
B.
物的因素
C.
事故的后果
D.
导致事故发生的原因
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第29题
物体打击、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、冒顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。这些事故的分类是按照（）来区分的。
A.
人的因素
B.
物的因素
C.
事故的后果
D.
导致事故发生的原因
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第30题
物体打击、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、冒顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。这些事故的分类是按照（）来区分的。
A.
人的因素
B.
物的因素
C.
事故的后果
D.
导致事故发生的原因
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第31题
物体打击、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、冒顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。这些事故的分类是按照（）来区分的。
A.
人的因素
B.
物的因素
C.
事故的后果
D.
导致事故发生的原因
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第32题
物体打击、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、冒顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。这些事故的分类是按照（）来区分的。
A.
人的因素
B.
物的因素
C.
事故的后果
D.
导致事故发生的原因
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第33题
物体打击、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、冒顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。这些事故的分类是按照（）来区分的。
A.
人的因素
B.
物的因素
C.
事故的后果
D.
导致事故发生的原因
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第34题
液化气体过量充装而产生危险的原因,是来自于（）。
A.
气瓶空间余量减少,充装压力无法释放原因
B.
气瓶空间余量减少,充装温度不能及下降因素原因
C.
环境温度的升高,导致瓶内介质膨胀压力急剧上升所致
D.
环境温度的升高,气瓶温度超过使用温度所致
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第35题
消防水池(水箱)无法出水和放空的原因描述正确的是?()
A.
严寒地区未采取防冻措施
B.
排污管路因水生浮游物、沉淀物、外来杂物、遗落的检查工具和油漆等堵塞。
C.
通气管、溢流管管口防虫网损坏
D.
排污管(放空管)上阀门损坏
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第36题
进行爆破作业时,通电以后,雷管和药卷都不爆炸或雷管爆炸而药卷不爆炸的现象称为()。
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第37题
下列表述正确的是（）。
A.
工期顺延又称顺延工期，是指由于承包人的原因造成的工期延误。
B.
工期顺延又称顺延工期，是指由于发包人的原因或监理人的原因造成的工期延误。
C.
工期顺延又称顺延工期，是指由于发包人的原因或其他非承包人的原因造成的工期延误。
D.
工期顺延又称顺延工期，是指由于不可抗力原因造成的工期延误。
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第38题
消防水池(水箱)无法出水和放空的原因描述不正确的是?()
A.
严寒地区未采取防冻措施
B.
排污管路因水生浮游物、沉淀物、外来杂物、遗落的检查工具和油漆等堵塞。
C.
消防水池水箱(腐蚀)或锈蚀
D.
排污管(放空管)上阀门损坏
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第39题
某加氢装置因3、5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运，7bar/min泄压自动开启，当系统压力降至8、0MPa时装置人员感觉能够控制温升就停止泄压，但很快床层温度又上升，被迫再次启动7bar/min泄压。如此重复了7次，直至最后系统压力泄至0、05MPa后充入氮气才控制住反应温度。关于这起事故原因分析不正确的是（）。
A.
事故的直接原因是3、5MPa蒸汽供应中断
B.
事故的主要原因是3、5MPa蒸汽供应中断
C.
事故的主要原因是操作人员没有遵守7bar/min紧急泄压规定,在条件没有满足时就停止7bar/min泄压
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第40题
2004年11月28日7时30分，一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故，造成3人死亡，2人重伤，2人轻伤，直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋（额定载重量以内）时导梁突然垮塌，当场砸死路过该路段施工现场的行人2人，砸伤4人，1名在架桥机导梁上作业的工人高空坠落死亡。可能造成事故原因有哪些（）。
A.
导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。
B.
未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。
C.
该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。
D.
超载使用是造成事故的主要原因。
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第41题
2004年11月28日7时30分，一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故，造成3人死亡，2人重伤，2人轻伤，直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋（额定载重量以内）时导梁突然垮塌，当场砸死路过该路段施
A.
导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。
B.
未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。
C.
该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。
D.
超载使用是造成事故的主要原因。
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第42题
材料进场验收是重要一环，目的是（）。
A.
检验材料的质量和数量是否符合材料采购合同的约定，判定是否由于运输原因发生变异
B.
检验材料的质量是否符合材料采购合同的约定，判定是否由于运输原因发生变异
C.
检验材料数量是否符合材料采购合同的约定，判定是否由于运输原因发生变异
D.
检验材料的质量或数量是否符合材料采购合同的约定，判定是否由于运输原因发生变异
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第43题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第44题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第45题
去年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第46题
年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第47题
王琳是一名社会工作者。一天他的服务对象对他抱怨道：“我都已经20岁了，可我爸妈老是把我当小孩子，凡事都要过问，我连自己的一点私人空间都没有。”在下列选项中。最符合王琳回应“同感”技巧的是（）。
A.
这是因为你爸妈对你不放心
B.
这是因为你父母爱你，你得好好珍惜
C.
你爸妈没有必要这样做
D.
我像你这般年纪时，也是这样，感觉自己没有太多的自由空间
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第48题
海因里希事故因果连锁理论的核心思想是：（）。
A.
在企业中，若管理者能充分发挥管理管理控制技能，则可以有效控制人的不安全行为、物的不安全状态。
B.
伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系
C.
事故是一种不正常的或不希望的能量释放，各种形式的能量是构成伤害的直接原因
D.
伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果
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第49题
关于未熔合产生原因下列说法不正确的是（）。
A.
焊条电弧焊时，热输入量过小是产生未熔合的原因之一
B.
焊条电弧焊时，焊条偏于坡口一侧是产生未熔合的原因之一
C.
焊条电弧焊时，坡口或前一层焊缝表面有油、锈等脏物是产生未熔合的原因之一
D.
单面焊双面成型焊接时，第一层的电弧燃烧时间长是产生未熔合的原因之一。
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第50题
关于未熔合产生原因下列说法不正确的是（）。
A.
焊条电弧焊时，热输入量过小是产生未熔合的原因之一
B.
焊条电弧焊时，焊条偏于坡口一侧是产生未熔合的原因之一
C.
焊条电弧焊时，坡口或前一层焊缝表面有油、锈等脏物是产生未熔合的原因之一
D.
单面焊双面成型焊接时，第一层的电弧燃烧时间长是产生未熔合的原因之一。
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搜题
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