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第1题
燃放试验后的残留物应进行清扫和妥善处理。
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第2题
燃放试验时应注意风向风速，对熄引的试验物应妥善处理。
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第3题
关于《建筑内部装修防火施工及验收规范》（GB50354-2005）中强制性条文的说法，正确的有（）。
A.
现场阻燃处理后的纺织织物，应进行抽样检验：每种取3m²检验燃烧性能
B.
现场阻燃处理后的木质材料，应进行抽样检验：每种取2m检验燃烧性能
C.
现场阻燃处理后的泡沫塑料应进行抽样检验，每种取0.1m3检验燃烧性能
D.
现场阻燃处理后的复合材料应进行抽样检验，每种取4m检验燃烧性能
E.
现场阻燃处理后的复合材料应进行抽样检验，每种取2m检验燃烧性能
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第4题
拆除工程中，对生产、使用、储存物品的拟拆除物，拆除施工前应先进行残留物的检测和处理，合格后方可进行施工。
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第5题
拆除工程中，对生产、使用、储存物品的拟拆除物，拆除施工前应先进行残留物的检测和处理，合格后方可进行施工。
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第6题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第7题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第8题
去年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第9题
年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第10题
根据《城市管理执法办法》规定，下面关于城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，说法正确的是（）。
A.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，不得使用
B.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得截留
C.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得损毁
D.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得擅自处置
E.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，征得领导同意后可以擅自处置
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第11题
根据《城市管理执法办法》规定，下面关于城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，说法正确的是（）。
A.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，不得使用
B.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得截留
C.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得损毁
D.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得擅自处置
E.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，征得领导同意后可以擅自处置
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第12题
根据《城市管理执法办法》规定，下面关于城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，说法正确的是（）。
A.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，不得使用
B.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得截留
C.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得损毁
D.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得擅自处置
E.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，征得领导同意后可以擅自处置
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第13题
根据《城市管理执法办法》规定，下面关于城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，说法正确的是（）。
A.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，不得使用
B.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得截留
C.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得损毁
D.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得擅自处置
E.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，征得领导同意后可以擅自处置
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第14题
根据《城市管理执法办法》规定，下面关于城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，说法正确的是（）。
A.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，不得使用
B.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得截留
C.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得损毁
D.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得擅自处置
E.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，征得领导同意后可以擅自处置
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第15题
根据《城市管理执法办法》规定，下面关于城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，说法正确的是（）。
A.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，不得使用
B.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得截留
C.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得损毁
D.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，不得擅自处置
E.
城市管理执法主管部门对查封、扣押的物品，应当妥善保管，征得领导同意后可以擅自处置
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第16题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第17题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第18题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第19题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第20题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第21题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第22题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第23题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第24题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第25题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第26题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第27题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第28题
去年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。（）
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第29题
下列不属于燃气管道安装完毕后应进行的试验的是（）。
A.
管道吹扫
B.
强度试验
C.
闭水试验
D.
严密性试验
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第30题
下列不属于燃气管道安装完毕后应进行的试验的是（）。
A.
管道吹扫
B.
强度试验
C.
闭水试验
D.
严密性试验
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第31题
排水作业人员日常清扫工作中表述不正确的一项是（）。
A.
清理水沟，关闭防水门
B.
对设备表面进行擦试，对周围进行打扫
C.
清理水仓漂浮物
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第32题
燃气管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
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第33题
(单选题/1分)对于泡沫产生装置无法发泡或发泡不正常的解决方案不正确的是?()
A.
更换已损坏的胶囊
B.
定期检查吸气口及清理杂物
C.
定期检查喷射口及清理杂物
D.
更换密封玻璃,并重新进行密封性能试验,试验合格后方可安装
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第34题
(多选题/1分)泡沫产生装置无法发泡或发泡不正常如何解决?()
A.
更换已损坏的胶囊
B.
定期检查吸气口及清理杂物
C.
定期检查喷射口及清理杂物
D.
更换密封玻璃,并重新进行密封性能试验,试验合格后方可安装
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第35题
(多选题/1分)泡沫产生装置无法发泡或发泡不正常如何维修?()
A.
更换密封玻璃,并重新进行密封性能试验,试验合格后方可安装
B.
定期检查吸气口及清理杂物
C.
定期检查喷射口及清理杂物
D.
更换已变质的泡沫液
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第36题
拆除原用于有毒、可燃气体的管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工。
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第37题
根据《旅游法》第81条规定，突发事件或者旅游安全事故发生后，旅游经营者应当立即（）。
A.
依法履行报告义务
B.
合理安排人力、物力、财力
C.
采取必要的救助和处置措施
D.
对旅游者做出妥善安排
E.
对产品和服务进行安全检验、监测和评估
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第38题
油漆工在休息室内不得存放油漆和稀释剂,必须设专库分开存放。
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第39题
油漆工在休息室内不得存放油漆和稀释剂,必须设专库分开存放。
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第40题
油漆工在休息室内不得存放油漆和稀释剂,必须设专库分开存放。
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第41题
油漆工在休息室内不得存放油漆和稀释剂,必须设专库分开存放。
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第42题
油漆工在休息室内不得存放油漆和稀释剂,必须设专库分开存放。
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第43题
油漆工在休息室内不得存放油漆和稀释剂,必须设专库分开存放。
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第44题
下列关于动火作业规定的说法，错误的是（）。
A.
动火作业前，应清理现场，确认无残留火种
B.
动火作业前，应清除动火现场及周围的易燃物品
C.
动火作业前，应办理动火作业证、按要求进行动火分析
D.
动火作业前，应采取有效安全防火措施、配备满足需求的消防器材
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第45题
下列关于动火作业规定的说法，错误的是（）。
A.
动火作业前，应清理现场，确认无残留火种
B.
动火作业前，应清除动火现场及周围的易燃物品
C.
动火作业前，应办理动火作业证、按要求进行动火分析
D.
动火作业前，应采取有效安全防火措施、配备满足需求的消防器材
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第46题
下列关于动火作业规定的说法，错误的是（）。
A.
动火作业前，应清理现场，确认无残留火种
B.
动火作业前，应清除动火现场及周围的易燃物品
C.
动火作业前，应办理动火作业证、按要求进行动分析
D.
动火作业前，应采取有效安全防火措施、配备满足需求的消防器材
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第47题
下列关于动火作业规定的说法，错误的是（）。
A.
动火作业前，应清除动火现场及周围的易燃物品
B.
动火作业前，应采取有效安全防火措施、配备满足需求的消防器材
C.
动火作业前，应办理动火作业证、按要求进行动火分析
D.
动火作业前，应清理现场，确认无残留火种
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第48题
拆除工程施工中，对生产、使用、储存危险品的拟拆除物，拆除施工前应先进行（），合格后方可进行施工。
A.
加固
B.
保护
C.
环境评估
D.
残留物的检测和处理
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第49题
拆除工程施工中，对生产、使用、储存危险品的拟拆除物，拆除施工前应先进行（），合格后方可进行施工。
A.
加固
B.
保护
C.
环境评估
D.
残留物的检测和处理
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第50题
干粉灭火器清洁维护要求包括()等。
A.
灭火器应放置在保护物体附近干燥通风和取用方便的地方
B.
灭火器一经开启必须进行再充装
C.
灭火器满五年或每次再充装前,及以后每隔二年应进行水压试验,合格的方可使用
D.
灭火器满三年或每次再充装前,及以后每隔一年应进行水压试验
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