化工装置实现平稳运行,必须及时调整偏差,确保工艺参数不超出安全限值。

A. 正确

B. 错误

A. 职业卫生接触限制

B. 10KV安全限制

C. 联锁值

A. 水平杆步距

B. 立杆的纵距

C. 立杆的横距

D. 立杆的垂直偏差

E. 水平杆的水平偏差

A. 水平杆步距

B. 立杆的纵距

C. 立杆的横距

D. 立杆的垂直偏差

E. 水平杆的水平偏差

A. 施工电梯安装后，安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用，电梯必须由持证的专业司机操作

B. 电梯底笼周围2.Sm范围内，必须设置稳固的防护栏杆，各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出人口的栏杆应安全可靠

C. 电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将电梯笼升离地面2m左右停车、检查制动器灵活性，确认正常后方可投入运行

D. 限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持其灵敏度可靠

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 有人指挥

B. 不准乱堆土石

C. 安装限位装置

D. 装卸有序

A. 15㎜

B. 16㎜

C. 22㎜

D. 10㎜

A. 施工电梯安装后，安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用，电梯必须由持证的专业司机操作

B. 电梯底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆，各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出人口的栏杆应安全可靠

C. 电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将电梯笼升离地面2m左右停车，检查制动器灵活性，确认正常后方可投入运行

D. 限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持其灵敏度可靠

A. 施工电梯安装后，安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用，电梯必须由持证的专业司机操作

B. 电梯底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆，各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠

C. 电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将电梯笼升离地面2m左右停车、检查制动器灵活性，确认正常后方可投入运行

D. 限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持其灵敏度可靠

A. 60mm

B. 70mm

C. 100mm

D. 150mm

A. 60mm

B. 70mm

C. 100mm

D. 150mm

A. 60mm

B. 70mm

C. 100mm

D. 150mm

A. 60mm

B. 70mm

C. 100mm

D. 150mm

A. 60mm

B. 70mm

C. 100mm

D. 150mm

A. 60mm

B. 70mm

C. 100mm

D. 150mm

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. A．先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. B．先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. C．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. D．桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. E．桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. 必须做好安置仪器,粗略整平,瞄准标尺的工作

B. 必须做好安置仪器,瞄准标尺,精确整平的工作

C. 必须做好精确整平的工作

D. 必须做好粗略整平的工作

A. a.必须做好安置仪器，粗略整平，瞄准标尺的工作。

B. b.必须做好安置仪器，瞄准标尺，精确整平的工作。

C. c.必须做好精确整平的工作。

D. d.必须做好安置仪器，粗略整平的工作。

A. 确认床内沉积有大颗粒，影响流化时

B. 在运行过程中发现有微结焦现象时

C. 在燃烧室上、下面温差相差超过规定值时

D. 料层差压较大，超过规定值时

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

A. a.必须做好安置仪器，粗略整平，瞄准标尺的工作。

B. b.必须做好安置仪器，瞄准标尺，精确整平的工作。

C. c.必须做好精确整平的工作。

D. d.必须做好粗略整平的工作。

A. 施工电梯安装后，安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用，电梯必须由持证的专业司机操作

B. 电梯底笼周围1.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆，各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠

C. 电梯笼乘人载物时应使荷载均匀分布，严禁超载使用，严格控制载运重量

D. 电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车

E. 电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将电梯笼升离地面2m左右停车、检查制动灵活性，确认正常后方投入运行

A. 安装位置平面和立面图

B. 所选用塔机型号及性能技术参数

C. 安装顺序和安全质量要求

D. 施工人员配置

E. 安全装置的调试

A. 安装位置平面和立面图

B. 所选用塔机型号及性能技术参数

C. 安装顺序和安全质量要求

D. 施工人员配置

E. 安全装置的调试

A. 安装位置平面和立面图

B. 所选用塔机型号及性能技术参数

C. 安装顺序和安全质量要求

D. 施工人员配置

E. 安全装置的调试

A. 安装位置平面和立面图

B. 所选用塔机型号及性能技术参数

C. 安装顺序和安全质量要求

D. 施工人员配置

E. 安全装置的调试

A. 安装位置平面和立面图

B. 所选用塔机型号及性能技术参数

C. 安装顺序和安全质量要求

D. 施工人员配置

E. 安全装置的调试

A. 安装位置平面和立面图

B. 所选用塔机型号及性能技术参数

C. 安装顺序和安全质量要求

D. 施工人员配置

E. 安全装置的调试

A. 出现进度偏差的工作是否为关键工作

B. 进度偏差是否超过总时差

C. 进度偏差是否超过自由时差

D. 进度偏差的时距是否超过总时差

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位。应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的l/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定

A. 先调整枙杆底部位置，后调整枙杆垂直度。试吊后若发现枙杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行枙杆调整

B. 先调整枙杆垂直度，后调整枙杆底部位置。试吊后若发现枙杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行枙杆调整

C. 枙杆垂直度的允许偏差为枙杆高度的1/250

D. 枙杆垂直度的允许偏差为枙杆高度的1/150

E. 枙杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定