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第1题
硝化甘油又名()。
A.
甘油三硝酸酯
B.
甘油硝酸酯
C.
甘油二硝酸酯
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第2题
硝化甘油生产工艺中,采用硝化器混酸硝化合成硝化甘油。
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第5题
硝化甘油生产工艺中,硝酸甘油采用水喷射器将硝酸甘油与水形成乳化液再输送,不易起爆和传爆。
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第6题
硝化甘油生产工艺中,一系列副反应能降低酸性硝化甘油的分解。
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第8题
硝化甘油生产工艺中,废酸后处理作业,即分离除去废酸表面漂浮的()。
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第9题
酸性硝酸甘油安定处理即为硝化甘油生产工艺中的洗涤作业。
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第10题
硝化甘油生产工艺中,硝酸甘油的位差输送管路坡度应不大于()%。
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第12题
硝化甘油生产工艺洗涤作业中,除去硝酸甘油中的酸性物质,一般采用()。
A.
冷水洗涤
B.
冷水洗涤、温水洗涤
C.
冷水洗涤、温水洗涤和碱洗净化
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第13题
硝化甘油生产工艺中,硝酸甘油的输送,可利用位差输送,也可采用水喷射器乳化输送。
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第14题
硝化甘油生产工艺中,从废酸中分离得到的硝酸甘油中含有酸性杂质的量为()%。
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第15题
冬期施工宜选用用硝化甘油类炸药。()
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第16题
冬期施工宜选用用硝化甘油类炸药。()
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第17题
硝化甘油生产工艺中,混酸的组成为()。
A.
20%硝酸和80%硫酸
B.
41%硝酸和59%硫酸
C.
49%硝酸和51%硫酸
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第18题
下列关于硝化甘油性质说法错误的是()。
A.
淡黄色黏稠液体
B.
溶于乙醇
C.
极易溶于水
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第19题
硝化甘油生产工艺分离作业中,分离器下层为()。
A.
硫酸废液
B.
酸性硝酸甘油
C.
硝酸废液
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第20题
硝化甘油生产工艺分离作业中,分离器上层为()。
A.
硫酸废液
B.
酸性硝酸甘油
C.
硝酸废液
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第21题
硝化甘油生产过程中,可能还伴有磺化、氧化、水解等副反应。
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第22题
1867年瑞典人诺贝尔发明了雷管和硝化甘油炸药。
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第26题
气温低于()℃运输易冻的硝化甘油炸药时,应采取防冻措施。
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第27题
气温低于()℃运输易冻的硝化甘油炸药时,应采取防冻措施。
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第28题
气温低于()℃运输易冻的硝化甘油炸药时,应采取防冻措施。
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第29题
气温低于()℃运输易冻的硝化甘油炸药时,应采取防冻措施。
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第30题
气温低于()℃运输易冻的硝化甘油炸药时,应采取防冻措施。
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第31题
气温低于()℃运输易冻的硝化甘油炸药时,应采取防冻措施。
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第32题
硝化棉、硝酸甘油等物质,由于分子结构中含氧,所以在分解放热过程中不需要外界氧气参与反应,在一定的蓄热条件下,温度逐渐上升,就会发生自燃。()
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第33题
罐笼运送硝化甘油类炸药或电雷管时,升降速度不得超过()m/s。
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第34题
用车辆运输雷管、硝化甘油类炸药时,装车高度必须低于车厢上缘()。
A.
60mm
B.
80mm
C.
100mm
D.
120mm
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第35题
用车辆运输雷管、硝化甘油类炸药时,装车高度必须低于车厢上缘()。
A.
80mm
B.
60mm
C.
100mm
D.
120mm
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第36题
用车辆运输雷管、硝化甘油类炸药时,装车高度必须低于车厢上缘()。
A.
60mm
B.
80mm
C.
100mm
D.
120mm
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第37题
用车辆运输雷管、硝化甘油类炸药时,装车高度必须低于车厢上缘()。
A.
60mm
B.
80mm
C.
100mm
D.
120mm
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第38题
硝化甘油类炸药或雷管的装运量,不准超过运输工具额定载重量的()。
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第39题
硝化甘油类炸药或雷管的装运量,不准超过运输工具额定载重量的()。
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第40题
硝化甘油类炸药或雷管的装运量,不准超过运输工具额定载重量的()。
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第41题
硝化甘油类炸药或雷管的装运量,不准超过运输工具额定载重量的()。
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第42题
运输硝化甘油类炸药或雷管等感度高的爆破器材时,车厢和船舱的底部应铺()。
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第43题
硝化甘油对机械冲击、摩擦震动极为敏感,机械冲击力达到()J/c㎡时即引起爆炸。
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第44题
运输硝化甘油类炸药或雷管等感度高的爆破器材时,车厢和船舱的底部应铺()。
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第45题
运输硝化甘油类炸药或雷管等感度高的爆破器材时,车厢和船舱的底部应铺()。
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第46题
运输硝化甘油类炸药或雷管等感度高的爆破器材时,车厢和船舱的底部应铺()。
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第47题
40%难冻硝化甘油炸药对操作人员具有一定的毒性,接触太久时,会有恶心头晕的感觉。
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第48题
爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘,雷管和硝化甘油类炸药的装载高度不得超过()层。
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第49题
爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘,雷管和硝化甘油类炸药的装载高度不得超过()层。
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第50题
爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘,雷管和硝化甘油类炸药的装载高度不得超过()层。
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