更多“液氯钢瓶称重磅秤称重误差应小于（）kg。”相关的问题
第1题
液氯钢瓶称重磅秤称重误差应小于（）kg。
点击查看答案
第2题
液氯钢瓶称重磅秤检验期不得超过（）个月。
点击查看答案
第3题
充装液氯后的钢瓶要进行复称，两次称重误差不得超过充装量的（）%。
点击查看答案
第4题
液氯充装钢瓶称重时，最大刻度值应为常称重量的（）倍。
A.
43992
B.
42069
C.
1.5-3.0
点击查看答案
第5题
某厂在充装液氯钢瓶时磅秤失灵，又未复磅，致使充装过量后入库。在发货时，发现该瓶有氯气泄漏情况，随即卸下钢瓶待检查处理，不久，该瓶突然爆裂，大量液氯外泄，死亡3人，1人重伤，142人吸氯中毒。导致本次事故发生的直接原因是（）。
A.
液氯钢瓶充装过量
B.
操作人员素质较差
C.
液氯钢瓶质量较差
点击查看答案
第6题
氯气瓶充装后的钢瓶必须复验充装量。两次称重误差最大不可以超过充装量的（）%。
A.
1.5
B.
1.6
C.
1.1
D.
1
点击查看答案
第7题
液氯智能充装电子秤的最大称值为自身称值的（）倍。
A.
1-1.5
B.
1.5-2.0
C.
1.5-3.0
点击查看答案
第8题
液化气体充装应当逐只进行空实瓶分别称重并在秤上充装。
点击查看答案
第9题
气瓶制造钢印不包括（）项目。
A.
充装气体名称或化学分子式
B.
气瓶编号
C.
实际重量,kg
D.
检验单位
点击查看答案
第10题
下列叙述不正确的是（）。
A.
液氯钢瓶在起吊与装车前,必须拧紧易熔塞,戴好瓶帽,防震圈。
B.
液氯钢瓶的充装系数为1.25Kg/L,严禁超装,如有超装应采用倒瓶或抽气处理,严禁超装的液氯钢瓶出厂。
C.
液氯钢瓶应堆放在太阳直射与通风叫通畅的地方。
点击查看答案
第11题
氯气瓶充装后的钢瓶必须复验充装量。复磅时应当（）。
点击查看答案
第12题
最常见的车用气瓶为车用压缩天然气钢瓶和（）。
A.
车用氧气钢瓶
B.
车用液氯钢瓶
C.
车用液化石油气钢瓶
点击查看答案
第13题
水力警铃应安装在公共通道或值班室附近的外墙上,水力警铃和报警阀的连接应采用热镀锌钢管,并应满足:___。
A.
钢管的公称直径应为20mm
B.
钢管的公称直径应为25mm
C.
钢管的长度不宜大于20m
D.
钢管的长度不宜小于20m
点击查看答案
第14题
车用钢瓶液位计指针移动显示的是（）。
A.
钢瓶内液体充装的速度
B.
钢瓶液面的高度
C.
钢瓶的容积数
D.
钢瓶内液体重量值
点击查看答案
第15题
某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸,造成该工段414㎡厂房全部摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是爆炸后氯气扩散7km,由于电化厂设在市区,与周围居民区距离较近,事故共导致千余人氯气中毒,数人死亡。直接经济损失若干。经调查最初爆炸的1只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装止逆阀、缓冲罐或其他防倒罐装置,致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中,而且在送来此钢瓶时也未向充装单位声明情况。负责充装钢瓶的液氯工段工人在充装液氯前没有对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氯充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应,温度、压力升高,致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸。双方工人均未经特种作业人员培训和考核,没有事故应急预案。根据上述描述,事故发生的直接原因是（）。
A.
单位安全管理不严
B.
用户方违章造成液氯钢瓶内混入氯化石蜡
C.
厂方没有应急救援预案或措施
点击查看答案
第16题
某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸,造成该工段414㎡厂房全部摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是爆炸后氯气扩散7㎞,由于电化厂设在市区,与周围居民区距离较近,事故共导致千余人氯气中毒,数人死亡。直接经济损失若干。经调查最初爆炸的1只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装止逆阀、缓冲罐或其他防倒罐装置,致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中,而且在送来此钢瓶时也未向充装单位声明情况。负责充装钢瓶的液氯工段工人在充装液氯前没有对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氯充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应,温度、压力升高,致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸。双方工人均未经特种作业人员培训和考核,没有事故应急预案。根据上述描述,事故发生的直接原因是（）。
A.
单位安全管理不严
B.
厂方没有应急救援预案或措施
C.
用户方违章造成液氯钢瓶内混入氯化石蜡
点击查看答案
第17题
车用钢瓶集成阀80%限充装置控制的是（）。
A.
钢瓶公称容积的80%加气量
B.
钢瓶水容积的80%加气量
C.
钢瓶液面高度的80%加气量
D.
钢瓶最大充装量的80%加气量
点击查看答案
第18题
丙酮补加量（Mf）=乙炔瓶皮重（Tm）+剩余乙炔量(Gs)-A,A是指（）。
A.
丙酮实际重量
B.
称得气瓶实际重量
C.
气瓶加填料的重量
D.
丙酮的总量
点击查看答案
第19题
液化石油气称重衡器的本身误差应当控制在±100克以内。这种观点是？
点击查看答案
第20题
液氯气瓶钢印标志的识别标志为（）。
A.
瓶编号
B.
本站名称
C.
氯气
D.
制造厂名
点击查看答案
第21题
根据《压力管道规范工业管道》，管道清理、吹扫和清洗说法正确的是（）。
A.
公称直径大于或等于600mm的液体或气体管道宜采用人工清理
B.
公称直径小于600mm的液体管道宜采用水冲洗
C.
公称直径小于600mm的气体管道宜采用空气吹扫
D.
蒸汽管道应采用蒸汽吹扫非热力管道不得采用蒸汽吹扫
点击查看答案
第22题
根据题意，该工程对于栏板玻璃的使用，正确的是（）。
A.
应使用公称厚度不小于5mm的钢化玻璃
B.
应使用公称厚度不小于12mm的钢化玻璃
C.
应使用公称厚度不小于16.76mm的钢化夹层玻璃
D.
不得使用承受水平荷载的栏板玻璃
点击查看答案
第23题
重瓶通过检斤秤复验时,对（）的钢瓶选出进行处理。
A.
内部不合格
B.
残液量超标的
C.
气质不合格的
D.
充装量超欠
点击查看答案
第24题
充装量为50kg和100kg的液氯气瓶，使用时不能用尽，应保留（）kg以上的余氯。
点击查看答案
第25题
充装量为500kg和1000kg的液氯气瓶，使用时不能用尽，应保留（）kg以上的余氯。
点击查看答案
第26题
液化石油气瓶充装所用的称重衡器的最大称量值应当为常用称量的（）。
A.
2~3倍
B.
1.5~3倍
C.
2倍
D.
3倍
点击查看答案
第27题
液氯与液氨同样具有强烈刺激性,液氯钢瓶与液氨钢瓶可以在同库存放。
点击查看答案
第28题
液氯钢瓶的余氯分析，用氨水检验钢瓶内是否为氯气。
点击查看答案
第29题
液氯钢瓶属（）类。
A.
钢质无缝气瓶
B.
钢质焊接气瓶
C.
含大量16MnR无缝气瓶
点击查看答案
第36题
某液氯钢瓶因超装,升温引起钢瓶爆炸,属于（）。
A.
化学性爆炸
B.
简单分解爆炸
C.
复分解爆炸
D.
物理性爆炸
点击查看答案
第37题
以下液化石油气钢瓶正确的充装方式是（）。
A.
由液化石油气储罐直接向钢瓶充装
B.
由液化石油气槽车直接向钢瓶充装
C.
由大容积液化石油气钢瓶向小容积钢瓶直接充装
D.
采用通过充装承重衡器计量自动控制方法进行充装
点击查看答案
第38题
液氯钢瓶泄漏时的应当急措施是转动钢瓶,使泄漏部位位于氯的液态空间。请问这种做法是？
点击查看答案
第39题
非重复充装气瓶的称重衡器的选用应当正确,其量称大于应当符合称重量的（）倍。
点击查看答案
第40题
压力泄放阀是设计或能够重复关闭的、并在正常条件已经恢复后阻止气体进一步流出的压力泄放装置。这种压力泄放装置目前被用在（）等方面。
A.
氧阀
B.
氯阀
C.
民用液化石油气瓶阀
D.
机动车用液化石油气钢瓶集成阀
点击查看答案
第41题
液氨气瓶的钢印标志的识别标志为（）。
A.
瓶编号
B.
本站名称
C.
液氨
D.
制造厂名
点击查看答案
第42题
液化石油气瓶实行充装质量逐瓶复验制度,严禁过量充装。采用时（）,可以抽检替代逐瓶复验,并按相应当核准的抽检制度执行。
A.
连续半自动称重充装
B.
连续手工称重充装
C.
连续自动称重进行充装
点击查看答案
第43题
严禁将液氯气化器中的液氯充入液氯钢瓶。请问这种做法是？
点击查看答案
第44题
配料、混合时称量原料所用的称盘和秤砣等可以用钢或铁制品。
点击查看答案
第45题
气瓶在使用中，距明火至少不应（）。
A.
大于10m
B.
大于5m
C.
小于10m
D.
小于20m
点击查看答案
第46题
气瓶在使用中，距明火至少不应（）。
A.
大于10m
B.
大于5m
C.
小于10m
D.
小于20m
点击查看答案
第47题
气瓶在使用中，距明火至少不应（）。
A.
大于10m
B.
大于5m
C.
小于10m
D.
小于20m
点击查看答案
第48题
气瓶在使用中，距明火至少不应（）。
A.
大于10m
B.
大于5m
C.
小于10m
D.
小于20m
点击查看答案
第49题
气瓶在使用中，距明火至少不应（）。
A.
大于10m
B.
大于5m
C.
小于10m
D.
小于20m
点击查看答案
第50题
气瓶在使用中，距明火至少不应（）。
A.
大于10m
B.
大于5m
C.
小于10m
D.
小于20m
点击查看答案
搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
