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首页>试题列表>大型推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。
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大型推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第1题

大型推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 0.5m

B. 1.0m

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第2题

大型推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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C. 1.5m

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第3题

大型推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第4题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

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C. 2m

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第5题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第6题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第7题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第8题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第9题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第10题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

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第11题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

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第12题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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B. 1.5m

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第13题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1.5m

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第14题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1.5m

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第15题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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B. 1.5m

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第16题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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B. 1.5m

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第17题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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B. 1.5m

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第18题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第19题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第20题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第21题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第22题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第23题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第24题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

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第25题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1

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第26题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第27题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第28题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第29题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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第30题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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B. 1

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第31题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1

C. 2m

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第32题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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B. 1

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第33题

推土机在深沟、放出安全边坡。基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1.5m

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第34题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 2.0m

B. 2.5m

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第35题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 2.0m

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第36题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 2.0m

B. 2.5m

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第37题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 2.0m

B. 2.5m

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第38题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 2.0m

B. 2.5m

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第39题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. A.1m

B. B.1.5m

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第40题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. A.1m

B. B.1.5m

C. C.2m

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第41题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. A.1m

B. B.1.5m

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第42题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. A.1m

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第43题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

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第44题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 3m

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第45题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

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第46题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

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第47题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

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C. 2m

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第48题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. 1m

B. 1.5m

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第49题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

A. A.1m

B. B.1.5m

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第50题

推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过(),否则应放出安全边坡。

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B. B.1.5m

C. C.2m

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背景资料:2012年7月某日,某市郊的赵某与钱某因琐事发生口角,赵某趁钱某不备,用石块将钱某头部击伤;钱某在赶往医院途中,因一手捂着伤口,且精神紧张,在一下坡路上不慎跌入某公路工程施工单位所挖的未设防护的涵洞内,造成左腿开放性骨折;后被路过的孙某发现,并用大板车将钱某拉往医院抢救,途中,遇孙某的仇人李某,因李某的纠缠,孙某未能将钱某及时送往医院,造成钱某伤势恶化,昏迷不醒;待孙某将钱某送到医院时,值班医生周某经检查发现,钱某的头、腿部流血不止,心跳微弱,认为钱某已无法抢救,故未采取抢救措施;不久,钱某在医院候诊室死亡;经法医鉴定,钱某是因失血过多(主要是腿部出血),抢救不及时死亡。 背景资料:某厂进行职工安全教育,由主管安全生产的厂长甲为大家系统讲解了我国安全管理方针以及安全生产管理的原理与原则、事故致因理论、事故预防原理与基本原则等;甲讲,所谓系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组成的有机整体;甲进一步说,所谓能量意外释放理论,是指人受伤害的原因只能是某种能量的转移;能量逆流作用于人体造成伤害可分为两类:第一类伤害是由于施加了超过局部或全身性损伤阈值的能量引起的;第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的;在一定条件下,某种形式的能量能否产生造成人员伤亡事故的伤害及伤害的严重程度取决于能量大小、能量集中程度、接触能量的人体部位、接触能量时间长短和频率以及能量的种类。 背景资料:2015年某业主将一栋大型剧院建筑的拆除任务,发包给无拆除资质的防腐保温劳务公司,由于不了解拆除作业的危险性,操作人员决定先拆混凝土梁,后拆混凝土板;操作时,现场无安全人员在场,也无安全措施;在梁拆至一半时全部楼板塌下,造成多人死亡;事后检查该施工方法无方案、无交底,公司也无施工方案管理制度。 背景资料:某施工队在城市一条街道旁的一个旅馆工地拆除钢管脚手架;钢管紧靠建筑物,临街面架设有10kV的高压线,离建筑物只有2m,由于街道狭窄,暂无法解决距离过近的问题;而由于某些原因,又不能切断对高压线的供电;由于上午下过雨,下午墙上仍比较湿;虽然上午安全员向施工工人讲过操作方式,要求立杆不要往上拉,应该向下放,但下午上班后在工地二楼屋面“女儿墙”内继续工作的泥工马×和普工刘×仍在屋顶上往上拉已拆除的一根钢管脚手架立杆;向上拉开一段距离后,马×、刘×以墙棱为支点,将管子压成斜向,欲将管子斜拉后置于屋顶上;由于斜度过大,钢管临街一端触及高压线,当时墙上比较湿,钢管与墙棱交点处发出火花,马×的胸口靠近管子烧弯处,身上穿着化纤衣服,当即燃烧起来,身体被烧伤;刘×手触管子,手指也被烧伤;楼下工友及时跑上楼将火扑灭,将受伤者送至医院;马×烧伤面积达50%,由于呼吸循环衰竭,抢救无效,于2月20日晚12时死于医院;刘×烧伤面积达15%,三根手指残疾。 背景资料:某一纶纤厂在生产过程中有一道清洗工序,评价清洗剂挥发这一作业条件时,可用下述方法来确定每种因素的分数值;事故发生的可能性(L):清洗剂使用三甘醇,属四级可燃液体,如加热至沸点,就属一级可燃蒸汽;而组件清洗时需将清洗剂加热后使用,致使三甘醇蒸汽扩散到车间,如通风不良,就具有潜在的危险,属“可能,但不经常”,其分数值L=3;暴露于危险环境的频繁程度(E):清洗人员每天在此环境中工作,取E=6;发生事故产生的后果(C):如果发生燃烧爆炸事故,后果将是非常严重的,可能造成人员的伤亡,取C=15。 背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护;现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100~K6+320,2号隧道里程是K6+400~K6+750;1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面;1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从1号隧道的出口处K6+320进洞施工;工程开工时间为施工当年的5月15日;某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工;公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900,长度为800m;从隧道的进口处进洞施工;(2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900~K6+320和整个2号隧道,共计770m长;从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工;(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处;为了保证工程按时完工,当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日),先到达分界线的工程处,可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止,所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中;因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工;在2号隧道施工过程中发生了以下事件;事件一:为了抢进度和节约成本,在2号隧道施工中未使用通风设备,在掘进250m(即K6+500)时,施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难,希望项目部提供通风设备;而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道,并许诺给予奖励,但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚;事件二:当2号隧道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时,有6名施工人员昏倒在施工现场,经抢救只有2人生还,4人死亡;项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况,以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜;由于死者家属不满意赔偿金额,项目部才向公司报告有4人死亡;公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。 背景资料:2007年8月13日,××省××县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故,造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤,直接经济损失3974.7万元;直接原因是:堤溪沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求,拱桥上部构造施工工序不合理,主拱圈砌筑质量差,降低了拱圈砌体的整体性和强度,随着拱上施工荷载的不断增加,造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧拱脚区段砌体强度达到破坏极限而崩塌,受连拱效应影响最终导致整座桥坍塌;间接原因是:(1)建设单位严重违反建设工程管理的有关规定,项目管理混乱;(2)施工单位严重违反有关桥梁建设的法律法规及技术标准,施工质量控制不力,现场管理混乱;(3)监理单位违反了有关规定,未能依法履行工程监理职责;(4)承担设计和勘察任务的设计院工作不到位;(5)有关主管部门和监管部门对该工程的质量监管严重失职、指导不力;(6)州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力,对下属单位要求不严,管理不到位。 背景资料:××年5月10日,某公路工程处第三项目部在某立交桥施工期间,对立交桥作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌导致2人死亡的事故;某建设单位委托第三项目部进行2000m²厂房拆除工程的施工,厂房是砖混结构的两层楼房,要求6月底前拆完,合同工期4个月,条件是第三项目部向建设单位上交3万元,拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配;项目部又将此项工程分包给了M民工队,条件是以拆除下来的钢筋作为支付M拆除施工的工程款,并于2月20日签订了合同书;拆除工程施工前,建设单位未向建设行政主管部门申报,也未给项目部提供厂房图纸等技术资料;项目部要求民工队3月1日开工,民工队为了能以最小的投入获取最大的收益(旧钢筋),未支搭拆除工程施工脚手架,而是站在被拆除厂房的楼板上,用铁锤进行作业;5月10日,厂房只剩最后一间约16m²的休息室时,民工L、H和C站在休息室天花板(即二楼地板,二楼已被拆除)上,继续用铁锤锤击天花板;同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脱落,民工L、H和C仍用铁锤锤击暴露出来的钢筋,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,C及时跳下逃生,L和H被迅速缩口的天花板V字形折弯包夹;L在送往医院途中死亡,H在经医院抢救1小时后死亡。 背景资料:××高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂;施工单位自××年3月底开始施工到××年10月底,填砂已达到设计高程;路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到××年12月底,路基填筑高度高达5.8m;次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。 背景资料:2011年5月17日12时许,××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m,第二节浇筑高度10.6m)时,模具底部漏浆而发生模板爆裂,导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌,4根缆风绳断裂,现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
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背景资料:××年5月19日上午7时左右,××省高速公路第13合同段施工现场,18名作业人员带着钻杆、钻头、锤子等工具乘坐一辆农用运输翻斗车进洞爆破作业,另有2人骑摩托车随行,汽车在途中将存放在洞中的10箱(共240kg)乳化炸药、40发导爆管雷管、1卷导爆索(100m)及不少于2发电雷管等装上车,7时45分许,当汽车行驶到隧道左洞距掌子面50m、距东侧墙4m处时,汽车上的炸药突然发生爆炸,造成驾驶员、车上18人、掌子面1名施工人员共20人全部被炸身亡,2人受伤,后经查实:承包人已经将标段分包给无资质的某建筑公司;个体承包人违规借用和伪造资质承接工程,违法组织无资质的队伍和人员从事隧道爆破作业。 背景资料:××年11月26日20时30分,某城市快速内环工程B17-B18钢箱梁防撞墙施工时,钢箱梁发生侧翻,导致钢箱梁上7名施工人员死亡,另造成桥下3名施工人员受轻伤,事故调查情况:该项目负责人为赶工期、施工方便,擅自变更设计要求的施工程序,在钢箱梁支座未注浆锚固、两端压重混凝土未浇筑的情况下,安排施工人员进行桥面防撞墙施工,11月26日晚20时许,施工作业人员在钢箱梁桥面弧线外缘近B18号墩侧开始向B17号墩方向浇筑混凝土防撞墙时,当商品混凝土罐车在向桥面输送了约3t混凝土后,钢箱梁缓慢横向外翻,并很快呈180°跌落至地面,在桥面上作业的7名工人因无法逃脱而坠落,后经抢救无效死亡,另有3名地面作业人员受轻伤。 背景资料:某大桥长236m,宽13m,4个桥墩,主孔为80m的现浇箱形拱桥,该工程由某集团下属某公司承建,某建设监理公司监理,根据设计要求,该施工队伍对已搭设完毕的大桥支承脚手架进行荷载试验,以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工,大桥施工脚手架采用一般钢管扣件脚手架(事故发生后经检测有47%的钢管壁厚不足3.5mm,最薄者仅2mm),施工队伍未对此支撑架的搭设做详细的施工方案和设计计算,未对立杆基础进行勘察和加固,只采用了向水中立杆基础四周抛砂袋的方法加固地基,同时,该荷载试验也没有规范的荷载试验方案和严格的操作程序,施工队伍只凭经验搭设脚手架,监理也没有对脚手架进行检查验收,在加载过程中无专人指挥,没有严格按照自大桥两岸向中间对称加载的方法,当大桥一端因加载的砖块未到,人员撤离到岸边休息时,另一端人员却继续加载,从而使桥身负荷偏载,重心偏移,脚手架立杆弯曲变形,当加载至设计荷载的90%(1100t)时,脚手架失稳整体坍塌,20多名施工人员全部坠入河中,造成3人死亡,7人受伤。 背景资料:××年××月××日下午,××高速公路××高架桥4号墩2号上立柱(高11.4m)的混凝土浇筑到10.4m时,立柱模板突然倾斜,致使立柱21m高工作平台上的4人坠落致死,经现场调查,模板连接螺栓断裂、螺母崩掉,混凝土外泄,模板侧向受压倒塌;模板钢板有夹层且已生锈;由于多次周转,模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤,性能降低;螺栓未设置垫片、螺栓安装孔过大;简易爬梯附着在模板上,施工组织不合理,混凝土浇筑的泵送时间、方式和输送量没有协调好,造成短时间输送量骤增,无法均匀分配,造成桥柱一侧冲击力量过大,致使局部负荷过大而崩模,涌出的混凝土导致操作平台一端负载倾斜,并最终失稳垮塌,操作人员违章作业,没有按照规程实施作业,出现问题没有及时处理,缺乏经验,操作人员的培训不到位,没有进行专项操作技术的培训,无法应对突发情况,应变处置能力不足。 背景资料:某公路桥梁工程,总包方A公司将钢梁安装工程分包给B安装公司,总包方A公司制订了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准;由于工期紧,人员紧缺,B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组;根据施工进度计划安排,××年××月××日应进行吊装,但该日清晨雾气很浓,能见度较低,吊装组就位,准备对组装完成的钢桁梁实施吊装作业;总包现场监管人员得知此事,通过手机极力劝阻;为了赶工,分包方无视劝阻,对吊装组仅作简单交底后,由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上;钢丝绳固定完毕,李某随即指挥吊车司机高某,将钢梁吊离地面实施了第一吊;钢梁在18m高处因突然断绳而坠落,击中正在下方行走的两位工人,致使两位工人当场死亡;事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。 背景资料:××年5月10日,某公路工程处第三项目部在某立交桥施工期间,对立交桥作业区域内原有厂房拆除工程施工中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌,导致2人死亡的事故,某建设单位委托第三项目部进行2000m²厂房拆除工程的施工,厂房是砖混结构的二层楼房,要求6月底前拆完,合同工期4个月,条件是第三项目部向建设单位上交3万元,拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配,项目部又将此项工程分包给了M民工队,条件是以拆除下来的钢筋作为支付M的拆除施工的工程款,并于2月20日签订了合同书,拆除工程施工前建设单位未向建设行政主管部门申报,也未给项目部提供厂房图纸等技术资料,项目部要求民工队3月1日开工,民工队为了能以最小的投入获取最多的收益(旧钢筋),未支搭拆除工程施工脚手架,而是站在被拆除厂房的楼板上,用铁锤进行作业,5月10日,厂房只剩最后一间约16m²的休息室时,民工L、H和C站在休息室天花板(即二楼地板,二楼已被拆除)上,继续用铁锤捶击天花板,同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脱落,民工L、H和C仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋,致使天花板呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,C及时跳下逃生,L和H被迅速缩口的天花板V字形折弯包夹,L在送往医院途中死亡,H在经医院抢救1小时后死亡。 背景资料:2006年××月××日,赵某、李某在某桥梁工地加工一个钢构件需用电钻,李某去工具间拿来电钻,试了一下好用,就交给赵某,赵某拿着电钻开始钻眼,此时,李某突然发现赵某浑身颤抖,立即拔下电源线,过去观察发现赵某手里拿着电钻不动了,李某马上喊来了工班长孙某某说赵某触电了,孙某某马上对赵某采取胸外心脏按压措施进行急救,同时让李某打电话叫车送医院,约半小时送到当地医院,经抢救无效死亡。 背景资料:××年12月22日,由中铁××局××公司承建的××隧道发生瓦斯爆炸造成44人死亡,11人受伤,大量施工设备损坏,直接经济损失2035万元,该隧道为平行双洞隧道,左线全长4090m,右线全长4060m,由中铁××局××公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m,隧道造价1.5亿元,××年10月12日,右洞开挖至K14+872处时,施工单位发现K14+790~K14+872段初期支护变形超限,当即停止开挖,从10月17日开始,施工单位按照建设、设计、监理,施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换,12月16日,初期支护钢拱架拆换至K14+860时,随着围岩的剥落,K14+860~K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0~4m),12月19日下午,初期支护钢拱架拆换至K14+865处,原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔,四方有关人员再次对现场进行了会勘,12月20日至21日,施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护,但塌方没有得到控制,空腔继续扩大,至22日零点班,塌腔已与掌子面连通,形成4~5m高,6~7m宽,约5m长的空腔,空腔内时有掉块现象,12月22日,白班先后有43人进入右洞,其中有9人于14时30分前先后出洞,右洞洞内剩余人员34人,当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m,模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路,14时40分,发生瓦斯爆炸,爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远,重达70t的模板台车冲出40多米,洞口通风机错位,配电柜损坏,大幅宣传牌被掀飞,在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤,后调查发现分包的作业队无资质,农民工的安全知识和技能培训不到位,有部分瓦斯检查员无证上岗。 背景资料:A铜业公司是某大型企业的控股子公司;2013年,A铜业公司新建采用艾萨熔炼技术生产铜及硫酸的项目;项目于2013年1月开工建设,9月10日投产运行;项目主要工艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等;艾萨熔炼炉产生的高温烟气进入余热锅炉,经热交换后产生蒸汽,热交换后的烟气经除尘净化系统处理后排出;余热锅炉设计额定蒸汽压力2.5MPa、额定蒸发量35t/h、额定蒸汽温度350℃;2013年11月24日20时,当班调度员甲听到一声巨响,随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉有大量蒸汽喷出;甲按照应急救援预案要求立即拉响警报,通知紧急停炉和现场人员撤离,报告公司总经理乙;乙接报后,立即向上级有关部门报告,同时赶往现场指挥救援;21时,经人员清点,仍有5名职工下落不明,乙派2名工人进入现场查看情况,因现场蒸汽太大,2名工人被烫伤;于是紧急外调防护服,救援人员穿上防护服进入余热锅炉房,发现4名职工死亡、1人重伤;事后查明,事故发生时余热锅炉的运行压力2.3MPa、蒸汽温度310℃,从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹金属软管发生爆裂,大量高温饱和蒸汽喷出,导致现场人员伤亡;此次事故的直接经济损失为420万元。 背景资料:某工程公司在一大厦广场基础工程进行护坡桩锚杆作业;当天工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场;下锚杆筋笼时,班组长因故请假也不在现场,15名民工在无人指挥的情况下自行作业,因钢筋笼将配电箱引出的380V电缆线磨破,使钢筋笼带电,事故造成6人死亡、3人重伤、5人轻伤,直接经济损失约100万元。
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