A. 风管过长或配用的风机风量过小
B. 风管、软连接破损或连接口隔气
C. 进风或出风口、风井、风管堵塞
D. 风机传动带过紧
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第6题
A. 进风或出风口、风井、风管堵塞
B. 电源电压低、达不到转速或相序接反造成风机反转
C. 风管、软连接破损或连接口漏气
D. 风口开启过少
第11题
A. 通风网络的阻力大、单台风机不能满足需要
B. 通风网络的阻力小、单台风机不能满足需要
C. 通风网络的阻力小、现场有多余风机
第24题
A. 虽提高了回采工作面的有效风量率,仍避免不了井下各中段、各采区间的污风串连
B. 避免了井下各中段、各采区间的污风串连,降低了回采工作面的有效风量率
C. 避免了井下各中段、各采区间的污风串连,提高了回采工作面的有效风量率
第25题
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
第26题
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
第27题
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
第28题
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
第29题
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
第30题
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
第31题
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
第32题
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
第33题
A. 风口的风量、新风量、回风量、排风量的实测值与设计风量的允许值不大于10%
B. 风口的风量、新风量、回风量、排风量的实测值与设计风量的允许值不大于20%
C. 新风量与回风量之和应近似等于总的送风量,或各送风量之和
D. 总送风量应略大于回风量和排风量之和
E. 系统风量测定包括风量及风压测定,系统总风压以测量风机前后的全压差为准;系统总风量以总风压的风量为准
第34题
A. 风险是指结果的不确定性或损失发生的可能性
B. 危险是指使得损失事件更易于发生,或者一旦发生后果会更加严重的因素和环境
C. 危险是影响风险的环境性因素,但不是导致风险增加的原因
D. 风险是危险的结果,要管理好风险需要降低和消除危险
第35题
A. A、露台
B. B、地面
C. C、通风不良的车间
D. D、通风不良的地下室
E. E、通风不良的防水池内
第36题
A. A、露台
B. B、地面
C. C、通风不良的车间
D. D、通风不良的地下室
E. E、通风不良的防水池内
第37题
A. A、露台
B. B、地面
C. C、通风不良的车间
D. D、通风不良的地下室
E. E、通风不良的防水池内
第38题
A. A、露台
B. B、地面
C. C、通风不良的车间
D. D、通风不良的地下室
E. E、通风不良的防水池内
第39题
A. A、露台
B. B、地面
C. C、通风不良的车间
D. D、通风不良的地下室
E. E、通风不良的防水池内
第40题
A. A、露台
B. B、地面
C. C、通风不良的车间
D. D、通风不良的地下室
E. E、通风不良的防水池内
第45题
A. 该案例中的圆形风管风量的测定断面选择在局部阻力之后大于或等于()倍管径的直管段上。
B. 该案例风口的风量、新风量、回风量、排风量的实测值与设计风量的允许值不大于()%。
C. 该案例中,通风与空调系统风量测定和调整平衡应达到的要求是()。
D. 该案例的新风量与回风量之和应应略大于总的送风量,或各送风量之和。总送风量应近似等于回风量和排风量之和。
第46题
A. 施工人员的不安全行为是导致意外伤害事故造成损害的间接原因
B. 项目施工人员在面对具体的生产问题时,仍旧需要依靠自己的判断和决定
C. 同一个建设项目在不同的建设阶段所面临的风险基本相同
D. 不同的建设项目所面临的事故风险的多少和种类都是相同的
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