电路中任一闭合路径称为回路,回路是由一条支路组成的。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 网孔

B. 支路

C. 节点

D. 回路

A. 网孔

B. 支路

C. 节点

D. 回路

A. 通路就是电源与负载接成闭合回路，这时电流没有电流通过

B. 通路就是电源与负载接成闭合回路，这时电流有电流通过

C. 通路可分为轻载、满载和超载

D. 一般情况下，轻载是最佳工作状态

E. 一般情况下，满载是最佳工作状态

A. 液压回路

B. 电路回路

C. 欧拉回路

D. 闭合回路

A. 电路中任意一个节点的电流的代数和恒等于零

B. 电路中任意一个节点的电压的代数和恒等于零

C. 电路中任一回路沿回路绕行方向的各段电流代数和等于零

D. 电路中任一回路沿回路绕行方向的各段电压代数和等于零

A. 线路之长最长的线路称为关键线路

B. 一个网络图中，关键线路只有一条

C. 全部由关键工作组成的线路称为关键线路

D. 关键线路全部由关键工作组成

A. 基尔霍夫第一定律也称节点电流定律

B. 电路中任意一个节点的电流的代数和恒等于零

C. 基尔霍夫电流定律通常应用于节点

D. 对于电路中任一回路，沿回路绕行方向的各段电压代数和等于零

E. 流人流出闭合面的电流的代数和为零

A. 闭合回路

B. 开放回路

C. 闭合或开放回路

A. 闭合回路

B. 开放回路

C. 闭合或开放回路

A. 短路就是电源未经负载直接由导线构成通路

B. 短路是一种事故，发生短路时，电路中的电流比正常工作时大得多

C. 短路是一种事故，发生短路时，电路中的电流比正常工作时小得多

D. 应严防电路发生短路事故

E. 短路可能烧坏电源和电路中的设备

A. 回路

B. 线路

C. 节点

D. 闭合回路

A. 回路

B. 线路

C. 节点

D. 闭合回路

A. 基尔霍夫第一定律也称节点电流定律

B. 电路中任意一个节点的电流的代数和恒等于零

C. 基尔霍夫电流定律通常应用于节点

D. 对于电路中任一回路，沿回路绕行方向的各段电压代数和等于零

E. 流入流出闭合面的电流的代数和为零

A. 输出回路断路、短路

B. 输出回路过载保护

C. 充电回路断路或短路

D. 蓄电池(组)损坏

A. 每一回路

B. 两个回路

C. 三个回路

D. 整个回路

A. 每一回路

B. 两个回路

C. 三个回路

D. 整个回路

A. 每一回路

B. 两个回路

C. 三个回路

D. 整个回路

A. 每一回路

B. 两个回路

C. 三个回路

D. 整个回路

A. 每一回路

B. 两个回路

C. 三个回路

D. 整个回路

A. 每一回路

B. 两个回路

C. 三个回路

D. 整个回路

A. A、基尔霍夫第一定律

B. 基尔霍夫第二定律

C. 欧姆定律

D. 焦耳定律

A. A、基尔霍夫第一定律

B. 基尔霍夫第二定律

C. 欧姆定律

D. 焦耳定律

A. A、基尔霍夫第一定律

B. 基尔霍夫第二定律

C. 欧姆定律

D. 焦耳定律

A. A、基尔霍夫第一定律

B. 基尔霍夫第二定律

C. 欧姆定律

D. 焦耳定律

A. A、基尔霍夫第一定律

B. 基尔霍夫第二定律

C. 欧姆定律

D. 焦耳定律

A. 电路有若干条通路

B. 干路开关控制所有的用电器,支路开关控制所在支路的用电器

C. 各用电器相互无影响

D. 电路中每一元件两端的电压都是相等的

A. 检查该回路供电/通信连接线是否断开,连接好该回路供电/通信连接线路

B. 用万用表检查探测器回路供电/通信线路是否存在短路情况,排查短路故障

C. 利用兆欧表(摇表)检测该回路供电/通信线路与大地之间的接地电阻。

D. 阻值大于产品说明书中的绝缘要求则为接地故障,利用分段法排查回路线路接地点并修复接地故障

A. 检查该回路供电/通信连接线是否断开,连接好该回路供电/通信连接线路

B. 用万用表检查探测器回路供电/通信线路是否存在短路情况,排查短路故障

C. 利用兆欧表(摇表)检测该回路供电/通信线路与大地之间的接地电阻。

D. 阻值大于产品说明书中的绝缘要求则为接地故障,利用分段法排查回路线路接地点并修复接地故障

A. 耗油增加

B. 运转不正常

C. 点火不正常

A. 输出回路断路、短路

B. 输出回路过载保护

C. 集中电源主控板损坏

D. 回路板损坏

A. 开放回路

B. 闭合回路

C. 闭合或开放回路

A. 闭合回路

B. 开放回路

C. 闭合或开放回路

A. 控制回路

B. 电枢回路

C. 励磁回路

D. 附加回路

A. 控制回路

B. 电枢回路

C. 励磁回路

D. 附加回路

A. 控制回路

B. 电枢回路

C. 励磁回路

D. 附加回路

A. 控制回路

B. 电枢回路

C. 励磁回路

D. 附加回路

A. 控制回路

B. 电枢回路

C. 励磁回路

D. 附加回路

A. 先导控制回路

B. 主回路

C. 保护回路

D. 过电压保护回路

E. 试验电路

A. 先导控制回路

B. 主回路

C. 保护回路

D. 过电压保护回路

E. 试验电路

A. 先导控制回路

B. 主回路

C. 保护回路

D. 过电压保护回路

E. 试验电路

A. 若三相电动势为对称三相正弦电动势，则三角形闭合回路的电动势等于零

B. 当三相电动势不对称时，则会在回路中产生环流

C. 当三相变压器绕组采用三角形接法时，在连接前无需检查三相绕组的对称性

D. 当三相变压器绕组采用三角形接法时，在连接前必须检查三相绕组的对称性

E. 当三相电动势不对称时，闭合回路的电动势也等于零

A. 单组母线和每回路架空线路

B. 每组母线和单回路架空线路

C. 每组母线和每回路架空线路

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 回路数目

B. 支路方向

C. 回路绕行方向

D. 支路数目