在动火对煤气管道漏点补焊前应对漏点周围的钢板进行测厚，以防补焊时烧穿。

A. 正确

B. 错误

A. 除锈

B. 测厚

C. 敲打

A. 气焊、气割前应检查工作场地周围的环境，要离易燃、易暴物品2米以外

B. 气焊、气割前应该对所有气路接头的检漏应使用肥皂水，严禁用明火检漏

C. 在带电压或带压的容器、管道、罐、柜设备上进行焊接、气割作业时，操作前应经企业安全部门批准后方可作业

D. 在焊接切割盛装过易燃及暴物料、强氧化剂或有毒的各种容器、管段、设备，操作前应经企业安全部门批准后方可作业

A. 气焊、气割前应检查工作场地周围的环境，要离易燃、易暴物品2米以外

B. 气焊、气割前应该对所有气路接头的检漏应使用肥皂水，严禁用明火检漏

C. 在带电压或带压的容器、管道、罐、柜设备上进行焊接、气割作业时，操作前应经企业安全部门批准后方可作业

D. 在焊接切割盛装过易燃及暴物料、强氧化剂或有毒的各种容器、管段、设备，操作前应经企业安全部门批准后方可作业

A. 气焊、气割前应检查工作场地周围的环境，要离易燃、易暴物品2米以外

B. 气焊、气割前应该对所有气路接头的检漏应使用肥皂水，严禁用明火检漏

C. 在带电压或带压的容器、管道、罐、柜设备上进行焊接、气割作业时，操作前应经企业安全部门批准后方可作业

D. 在焊接切割盛装过易燃及暴物料、强氧化剂或有毒的各种容器、管段、设备，操作前应经企业安全部门批准后方可作业

A. 一般情况下应把油箱或油管拆下，在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接

B. 一般情况下应把油箱或油管拆下，在清洗残余汽油后进行焊接

C. 在任何情况下都不能用锡焊直接补漏

D. 在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏

A. 强度试验

B. 严密性试验

C. 管道吹扫

D. 反冲洗试验

A. 进行乙炔瓶的定期检验

B. 对乙炔瓶渗漏的焊缝进行补焊

C. 进行乙炔瓶的表面除锈和涂敷

D. 对乙炔瓶附件进行维修或更换

A. 咬口连接

B. 普通电弧焊焊接

C. 铆接

D. 气焊焊接

A. 正确

B. 错误

A. 煤气点火同时进行

B. 先送煤气后点火

C. 先点火后送煤气

A. 厚度12mm以下板材，可不开坡口，采用双面焊

B. 厚度大于12~20mm的板材，单面焊后，背面清根，再进行焊接

C. 厚度较大板，开坡口焊，一般采用手工打底焊。

D. 引弧和熄弧板应用锤击落，不得采用气割方法切除。

E. 不应在焊缝以外的母材上打火引弧

A. 正确

B. 错误

A. 立即进行补焊

B. 减压后进行补焊

C. 抽真空后进行补焊

A. 清洗

B. 试漏

C. 酸洗

A. 正确

B. 错误

A. 鞍形主体必须和管材连接牢固，焊接面无间隙。

B. 修补所用电熔鞍形管件必须对中，电热丝区域不得安装在需要修补的孔上。

C. 鞍形三通必须在管件焊接时间结束后再开孔，开孔并封堵后自然冷却。

D. 冷却后会有少量燃气发生渗漏，必须防止明火

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 埋地管道的防腐层应按设计要求在安装前完成

B. 运输和安装时应采取保护措施防止防腐层损坏

C. 埋地前应进行检查，被损坏的防腐层应及时进行修补

D. 焊缝部位未经检验合格不得作防腐层处理

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 施工作业区要确保用电安全

B. 施工前,应详细检查所用电线有无破损漏电现象,漏电保护器状态是否良好

C. 对接时火花四射,焊工必须穿戴防护衣具

D. 对焊时,必须开放冷却水

E. 焊工必须持证上岗

F. 必须有领导在场

A. 从两端向中间

B. 从一端向另一端

C. 从中间向两边

D. 无顺序要求

A. 煤气设备泄漏,没有及时发现

B. 进入煤气设备内之前,进行CO检测检查确认

C. 未进行可靠切断煤气

A. 漏焊

B. 烧穿

C. 裂纹

D. 未焊透

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 作业前检查后背的安全性

B. 打泵升压，管堵前方严禁有人

C. 试压中，对漏点可以进行焊接作业

D. 试验压力超过0.4MPa时，需紧固法兰螺栓

E. 试压时，发现管堵、后背异常，必须卸压后再进行修整

A. 点火前未进行烟道吹扫

B. 燃烧器堵塞，不能正常供气供油

C. 点火时高压电压电火花不发生

A. 对不能清除的易燃、可燃物品，要用水浇湿，以隔绝火星

B. 对不能清除的易燃、可燃物品或者盖上石棉布等非燃材料，以隔绝火星

C. 高空焊割时，要用非燃材料做成接火盘和风挡

D. 在隐蔽场所或者部位焊、割操作完毕后，0.5小时内要反复检查，以防阴燃起火

E. 备好适用的灭火器材和防火设备（石棉布、接火盘、风挡等）

A. 正确

B. 错误

A. 对不能清除的易燃、可燃物品，要用水浇湿，以隔绝火星

B. 对不能清除的易燃、可燃物品或者盖上石棉布等非燃材料，以隔绝火星

C. 高空焊割时，要用非燃材料做成接火盘和风挡

D. 在隐蔽场所或者部位焊、割操作完毕后，0.5小时内要反复检查，以防阴燃起火

E. 备好适用的灭火器材和防火设备（石棉布、接火盘、风挡等）

A. 正确

B. 错误

A. 对不能清除的易燃、可燃物品，要用水浇湿，以隔绝火星

B. 对不能清除的易燃、可燃物品或者盖上石棉布等非燃材料，以隔绝火星

C. 高空焊割时，要用非燃材料做成接火盘和风挡

D. 在隐蔽场所或者部位焊、割操作完毕后，0.5小时内要反复检查，以防阴燃起火

E. 备好适用的灭火器材和防火设备（石棉布、接火盘、风挡等）